7月21日 フライト日記

今日は月曜日。
とりあえず飛ばす場所としては、多治見、小牧と有るけれど。
今日は16時から小牧に参加予定でした。
なので、昨日に行こうと思っていたラジコンショップ。
ブルドッグに行ってきました。
目的は安い飛行機の中古がないかなぁというのと、E-SKYの部品が売ってあるので
ちょっと必要な物の買い出しです＾＾
ここの店長さんは本当に気さくな方で楽しいです。
店内を見ながらいろいろラジコンのは話。

そして今日購入したのは、Space Computer 6H用の受信機。
以前にせっかく直した送信機です。
何とか使えるようにならないかと言う事で購入しました。
そして動作確認もしたところばっちり＾＾


そして、メインローター、メインマスト。
スタビライザーバーとキャノピーが無かったのは残念。
そして、ちょっとここ２～３にち欲しいと思っていたアメンボ。
初めてちゃんとしたアメンボを使うのは初めてです＾＾
King2をやりだしてから、蛙飛びの練習をした事が無いのでそれ用です＾＾；
FMSでのシュミレーターでも何度こけた事か（＾＾；



そして、小牧の地へ。

それ程広くはないですが、エンジン機ではちょっとした飛行。３D飛行なら問題無い感じの広さ。
小型の電動ヘリには十分な広さです＾＾

後ほど本日の動画が上手く撮れていましたらアップしていきます。


ホープ26様、ミニタイタンでの飛行です。
次なる目標はもっとバンクの深い旋回？？


ホープ26様 シャトルの上空飛行。
ミニタイタンの操縦≒シャトルになってきて、エンジン機でも元気です＾＾


えりりん様、ボイジャー50での上空飛行。
ちょっと燃費が悪目？？


そして本日のメインイベント！！
T-REX600のフライトです。
お見事＾＾
自分には到底できない芸当です＾＾；

King2 2号機 第二十七回飛行

そして久しぶりのKing2 2号機です。
でも、風がけっこう有るんのです＾＾；
King2は風が嫌いです（自分が嫌いなだけか＾＾；）
そして早速、昨日ジャイロを新しいもの、
EK2-0704Bに変えたので試しフライトです。
感じとしてはテールの止まりはEK2-0704Aよりも良く、感度を結構下げないとハンティングが出ました。
現在、感度77％で落ち着いています。
そしラダーを切った時のテールの廻りですが、
良い感じなのですがもう少しまわってくれると良いと思いました。
まぁ、このあたりはまだまだ付けたばかりなので調整次第かもしれません。
時間を見つけて調整をしてみようと思います＾＾；

King2 3号機 第七回飛行

そして、今日も元気にチャレンジャーな
King2 3号機です。
こちらはノーマルジャイロ、EK2-0704です＾＾
とりあえず風もあるし適当に流すかな、と言う感じでリラックスしてスタート。
スロットルを上げていくと、ありゃ？
テールがくるくるくる（＾＾；
ん～～電源を入れなおしてみよう。
それでもテールがくるくるくるくる。
ん？？？　ラダーサーボは動きか？？？
、、、、動かない（汗）
そうです、新しいジャイロの動きを、修理中だったKing2 3号機につないでみて、
その後元に戻したのですが、コネクターの向きを間違えて差し込んでいました（汗）

で、気を取り直して再スタート。
ちゃんと浮きました＾＾
突貫作業でのミスでした。

で、今日は先日成功したフリップもどき。
今日もチャレンジです。
ただ、風が有るので怖いのでちょっと前進しながら。
エイ！（心の中で叫んで）
ん～～～かなり与太ります＾＾；；
とするとギャラリーから、エイ！はどうした～～との声が＾＾；
じゃ、声に出してやります、えい！！（笑）
声に出しても与太ります（笑）
こりゃだめだ＾＾；
頭を持ち上げた時に上昇気味で後ろにさがり、その場でクルっとは廻りません。
そしてエルロン方向に機体も傾き気味。
ん～～難しい。
風のせいなのでしょうか、
それとピッチの抜き差しのタイミングだともうのですが難しいですね＾＾；

今回の模様をホープ26様がビデオに撮って頂けていました。
ありがとうございました。
変な声を出しながら飛ばしています（笑）

でまぁ、その後は旋回旋回。
右ターン時に向かい風になると苦手です。
このあたり練習ですね＾＾；
そして飛行後、メインローターを見てみるとチューブに敗れが、、、。
ん～～草の丈も高いので結構バタバタなぎ倒していました。
King2 電動草刈り機状態（笑）

本日、カラーリングの素敵な機体を発見！

仮面ライダーのようなイメージに感じます＾＾

E-SKY EK2-0704B ジャイロ 搭載

E-SKYの新しいジャイロ
EK2-0704Bが本日届いた。

早速中を開けてみると、その大きさにびっくり。
まぁ、King2に搭載するという事を考えるた場合だけれども。

そして早速乗せてみた。

前のヘッドロックジャイロ、EK2-0704Aは立て置きだったけれども
EK2-0704Bは横置きの搭載。

本体には、ジャイロ感度ボリューム、サーボのリミッターボリューム
そして、リバーススイッチが付いている。

前のEK2-0704Aでのラダーサーボのボールリンク位置は
購入時の状態から2つ外側で使っているけれども
このジャイロの場合、ラダーサーボのボールリンクの位置を
購入時の位置から1つ外位にして、リミッターボリュームで最大角を決めた方が良いかも知れない。
とりあえず今回は前のジャイロの乗せ換えでそこまでの事はしてない
なのでリミッターボリュームを最小値にしてある。

そしてKing2を手に持ってローターを回してみた。
EK2-0704Aのヘッドロックモードの感度は100％にしてあるけれども、
EK2-0704Bだとハンティングが出てしまう。
そして機体の廻りを止めようとする力も強そう。
感度もEK2-0704Aよりも良いようだ。

また、EK2-0704Aでは機体を動かない状態にして電源を投入しても
ラダーサーボがジジジと動き、それが収まるようにラダーのトリムで修正をするようにしていたけれど、その必要も無いようだ。
なので、ヘッドロックモードとノーマルのジャイロのモードを飛行中に切り替えても
問題無く使えそう。

そして、電源投入後の使用可能になる時間も早い。

後は飛ばしてみてだけれども
今のところなかなか良いジャイロに感じる。

7月21日（月)
EK2-0704Bを使ってみた。
まずはヘッドロックモード。
感度はやはり高い。
EK2-0704Aと同じ感度にした設定だとハンティングが出た。
なので、感度を落とした。
本日の最終、77％

そしてラダーを切った時のテールの動き。
ラダーをいっぱいに切った時のピルエット。
通常のラダー操作で有れば問題無い感じ。
でも、高速ピルエットは今一かも知れない。
後はもう少し設定をしていかないといけないかもしれない＾＾；