高速道路４社は７日、ゴールデンウイーク（ＧＷ）期間（４月２５日～５月６日）の混雑状況を発表した。料金値下げの影響で、昨年のＧＷと比べ、１０キロ以上の渋滞が４１４回（昨年２１５回）、３０キロ以上の渋滞も５８回（同２８回）と倍増。地方の主要区間では交通量が２割増えたという。
全国で最も渋滞したのは、神戸淡路鳴門道上りの淡路インター（兵庫）付近で、５日夜に６８キロを記録。次いで東名高速下りの松岡バス停（静岡）付近で２日朝に６６キロ、東北道下りの矢板北パーキングエリア（栃木）付近で５５キロなど。
ＧＷ期間中は平日も１千円に値下げした本州と四国を結ぶ３区間のうち、瀬戸大橋を渡る瀬戸中央道と、しまなみ海道で知られる西瀬戸道はともに交通量が昨年の１．８倍増。東日本では、富山と新潟を結ぶ北陸道の両県境付近で１．７倍に増えた。
日本航空（ＪＡＬ）と全日空（ＡＮＡ）も、連休中（４月２８日～５月６日）の利用状況を発表した。国内線、国際線とも昨年をやや上回り、燃油サーチャージの値下がりや日並びの良さが影響したようだ。
ＪＡＬの国内線は昨年比０．８％増の約１０６万人。国際線は新型インフルエンザの影響とみられるキャンセルが北米路線を中心に約４千人分あったが、昨年比３．９％増の約３０万６千人。
ＡＮＡの国内線も前年比０．６％増の約１０７万人。同社も国際線で約４千人のキャンセルがでたが、昨年比５．３％増の約１１万４千人と好調だった。
ＪＲ旅客６社は、連休中（４月２４日～５月６日）の列車の利用状況を発表した。新幹線と在来線の特急、急行の利用状況は、昨年と比べ７％減で、最大３連休しかなかった０３年（前年比９％減）以来の落ち込みとなった。
指定席の予約はほぼ前年並みだったことから、事前には「高速道路値下げの影響はない」と説明していたが、ふたを開けると、期間中の利用者は昨年より８６万人少ない１１７７万人。路線別では、東海道新幹線が３３３万人（昨年比７％減）、東北新幹線は１８８万人（同６％減）、山陽新幹線は１５２万人（同６％減）だった。東北新幹線では、高速道路の利用者が多いと見られる東京から栃木や福島方面への中距離区間の落ち込みが特に大きいという。
在来線特急でもほとんどが前年の利用者を下回った。
(朝日新聞より引用）
ＥＴＣの１０００円への割引はトラックには適用されない。仕事にならない、とトラックの運転手さんがぼやいていた。
