写真館を「Ｎｏ．９５５ １００円で特急に乗ろうよ！（長野電鉄のんびり号）」に更新しました！

　灼熱の都会へ帰る若旦那を見送りまして、残る３人はもうしばらく山の温泉に籠もりましょう。ホームに下りていくと１０００系（旧小田急ロマンスカー１００００形ＨｉＳＥ）が２両も停まってますよね。時刻表によると右の車両が発車した４分後に、左のが出るってどういうことなんでしょう？。つまり、右のは通常の特急である「ゆけむり号」で、左のは各駅停車と同じ時間で走る（ゆけむり号より３０分くらい余計にかかる）謎の「のんびり号」というらしい。急ぐ旅ではありませんので乗ってみましょう～！（ほとんどのお客さんんはゆけむり号の方へ）


【日比谷線０３系のお下がり３０００系は先頭だけラインが塗り替えられていると思ったら、側面もビミョ～に変更されているんだそうです。ちなみに、運行区間は長野～信州中野のみで、湯田中駅で待っていても見られません・・・】


【乗車すると沿線案内のしおりをもらえます・・・】


【車内販売はゆけむり号よりさらに気合いが入っていて、ぴら奥さんのリクエストでエリンギ寿司と、若旦那のオミヤゲに馬肉のジャーキーを購入してしまいました・・・】


【村山橋の上で停まっちゃってます。「写真ターイム！」とか放送してますけど、上下入れ替えの運転停車なんですよね。須坂駅近くの長野刑務所の説明は、「某ＩＴ企業社長だった方（Ｈリエモンさん？）が入所していたことが有名な～！」とノリノリでした・・・】


【帰りもやっぱり最後尾が貸しきりでした。中間車両はワイン飲み放題の食堂車（６，０００円の別料金）になっていて、連結部にチェーンが張ってあって通り抜けできません・・・・】


【かつて、千曲川に掛かる村山橋は道路と線路がひとつの橋に通されていて、道路のギリギリを電車が走るので面白かったんですよね。今は旧線跡が公園になっていて鉄分の多い方の撮影スポットになってます・・・】


【終点の３つ手前の竹原駅は長野電鉄で一番古い駅舎（おじぃより少し先輩）だそうです。先行していったゆけむり号が湯田中で折り返してすれ違い、湯田中駅は単線になので出さないと次の列車が入れません・・・】


【夜間瀬川の十三崖は６００年前の大洪水をきっけにできた断崖だそうです。崖はチョウゲンボウという鳥（ハヤブサの仲間）の繁殖地で天然記念物になってます・・・】


【帰りは４０パーミルの急坂をぐんぐん登っていきます。トラス構造がカッコイイ架線柱は長野電鉄の開業当時から９０年以上そのまんま使われているモノだそうです。「架線は取り替えてま～す！」だそうです・・・】


【駅前の駐車場に停めてあった車のシートは座れないくらいアッチッチでした。で、ホテルに到着したらもの凄い雨。３０分ほどで止んで素晴らしい虹が出ました・・・】