養老鉄道 美濃山崎(2023.1.9) 旧近鉄 ６２１Ｆ 普通 大垣行き

１／９に養老鉄道　美濃山崎駅で旧近鉄の６２０系を撮りました。
１枚目は、美濃山崎駅に差し掛かるク５２１（旧近鉄ク６１０１）の普通　大垣行きです。



２枚目は後追いで、美濃山崎駅を出発するモ６２１（旧近鉄モ６０１１）です。



この日は早朝から養老鉄道に出掛けて、まずは美濃山崎駅で撮りました。
養老鉄道は２００７年２月に第二種鉄道事業者として設立され、１０月から第三種鉄道事業者として線路などの施設や車両を保有している近鉄から貸与を受けて列車の運行を開始しています。
２０１８年には新事業形態（公有民営方式）への移行により、養老線管理機構が第三種鉄道事業者、養老鉄道が第二種鉄道事業者になりました。

６２０系は南大阪線で運用されていた６０００系の４編成が６２１Ｆ～６２４Ｆと改番されて、１９９２～９３年に養老線に転属して運用を開始しました。
２００４年に６２２Ｆが引退後、３編成は２００７年の養老鉄道への移管以降も運用を続けていました。
２０１９年に６２３Ｆも引退し、６２１Ｆ、６２４Ｆの２編成が現在も活躍しています。

６０００系は１９６３年～以降に新ラビットカーとして南大阪線に登場しましたが、１９６８年から塗装合理化により近鉄マルーン単色に塗り替えられ、ラビットマークも取り外されました。
ラビットカーのままだったら兎年に相応しかったのですが、残念でした。
６２１Ｆは養老線の近代化のため、１９９２年に高性能車としては初めて養老線に転属し、養老線で初の冷房車となりました。
近鉄時代に赤白ツートン色に変更されていましたが、現在の養老鉄道では近鉄マルーン単色に復活しています。
本家の近鉄では近鉄マルーン単色塗装は在籍していないので、養老鉄道の近鉄マルーン単色を見ると懐かしい気持ちになります。