１０／１５に養老鉄道 美濃山崎駅で旧東急７７００系の並びを撮りました。
１枚目は、美濃山崎駅で並んだ左側はク７９０３（旧東急デハ７０２３→クハ７９０３）の普通 大垣行き、右側はク７９０５（旧東急デハ７０４３→クハ７９０５）の普通 桑名行きです。
２枚目は後追いですが、美濃山崎駅を出発するモ７７０５（旧東急デハ７０４４→デハ７７０５）です。
７７０５Ｆは養老鉄道オリジナルの緑帯塗装が施されています。
３枚目も後追いですが、美濃山崎駅を出発するク７９０３です。
７７０３Ｆは東急時代と同様の赤帯塗装が施されています。
４枚目は順番が逆ですが、先に美濃山崎駅に到着したク７９０５です。
５枚目は、後から美濃山崎駅に差し掛かるモ７７０３（デハ７０２４→デハ７７０３）です。
この後に１枚目の並びを撮りました。
先に紹介した旧近鉄６００系と旧東急７７００系の並びの４０分後の列車交換の際には、旧東急７７００系同士の並びでした。
以下の記事は過去に書いたブログの再掲になります。
養老鉄道７７００系は、日本初のオールステンレス車両で１９６２～６６年に東急７０００系として１３４両が登場しています。
１９８７年～はＶＶＶＦインバータ化されて７７００系に５６両が改造されました。
７７００系としては大井町線、目蒲線、池上線で運用されましたが、２０１０年～引退が始まってます。
最終的に３両編成×６編成が多摩川線、池上線で運用されましたが、２０１８年に東急では引退し、２０１９～２０年に３両編成×３編成、２両編成×３編成が養老線管理機構に譲渡され養老鉄道での運用を開始しています。
養老線の在籍車の約半数が７７００系に置き換えられ、同線の主力として活躍しています。
１枚目は、美濃山崎駅で並んだ左側はク７９０３（旧東急デハ７０２３→クハ７９０３）の普通 大垣行き、右側はク７９０５（旧東急デハ７０４３→クハ７９０５）の普通 桑名行きです。
２枚目は後追いですが、美濃山崎駅を出発するモ７７０５（旧東急デハ７０４４→デハ７７０５）です。
７７０５Ｆは養老鉄道オリジナルの緑帯塗装が施されています。
３枚目も後追いですが、美濃山崎駅を出発するク７９０３です。
７７０３Ｆは東急時代と同様の赤帯塗装が施されています。
４枚目は順番が逆ですが、先に美濃山崎駅に到着したク７９０５です。
５枚目は、後から美濃山崎駅に差し掛かるモ７７０３（デハ７０２４→デハ７７０３）です。
この後に１枚目の並びを撮りました。
先に紹介した旧近鉄６００系と旧東急７７００系の並びの４０分後の列車交換の際には、旧東急７７００系同士の並びでした。
以下の記事は過去に書いたブログの再掲になります。
養老鉄道７７００系は、日本初のオールステンレス車両で１９６２～６６年に東急７０００系として１３４両が登場しています。
１９８７年～はＶＶＶＦインバータ化されて７７００系に５６両が改造されました。
７７００系としては大井町線、目蒲線、池上線で運用されましたが、２０１０年～引退が始まってます。
最終的に３両編成×６編成が多摩川線、池上線で運用されましたが、２０１８年に東急では引退し、２０１９～２０年に３両編成×３編成、２両編成×３編成が養老線管理機構に譲渡され養老鉄道での運用を開始しています。
養老線の在籍車の約半数が７７００系に置き換えられ、同線の主力として活躍しています。
