能勢電 滝山(2020.1.4) 旧阪急 ７２０１Ｆ 普通 川西能勢口行き 森の妖精まちへいく のせでんめぐるリアル謎解きゲームＨＭ

１／４に、能勢電　滝山駅で森の妖精まちへいく　のせでんめぐるリアル謎解きゲームのヘッドマークを掲出した旧阪急７０００系の７２００系を撮りました。
１枚目は、滝山駅に向かう７２５１（旧阪急７１１６）の普通　川西能勢口行きです。



２枚目は後追いで、滝山駅を出発する７２０１（旧阪急７０１６）です。



３枚目は、７２０１の貫通扉に掲出された「のせでんめぐるリアル謎解きゲーム」ヘッドマークです。



阪急７０００系は、１９８０～８８年に２１０両が製造され、阪急で同一系列の製造数が最も多い形式です。
車体は６０００系とほぼ同一で、当初は鋼製でしたが、途中からアルミ製に変更されています。
回生ブレーキ付き界磁チョッパ制御を採用した省エネ車両で、２、４、６、８両編成など色々な組み合わせが登場し、神宝線で活躍しています。
１９９８年～以降に更新工事が始まりましたが、途中からは大規模工事、リニューアル工事、ＶＶＶＦインバータ化など多様なパターンで改造が進んでいます。

当初は全ての車両が何らかの更新を受けて、当面は阪急で活躍すると思っていました。
しかし、２０１７年には７０２５Ｆの２両編成に６０００系の付随車（６６７１、６６８１）を組み合わせて能勢電に譲渡されました。
５１００形の能勢電譲渡車と異なり、形式、車番も７２００系に変更されて、２０１８年に７２００Ｆとして登場しました。
続いて、２０１８年に７０１６Ｆの２両編成に６０００系の付随車（６６７０、６６８０）を組み合わせて能勢電に譲渡されました。
２０１９年に、７２０１Ｆとして能勢電に登場しています。