スロットカー・サーキット・ドームさんに行ってきました

こんばんは、raziです。

　台風が関東地方に来ています。結構な風です・・・被害が出ないことを祈ります。

　さて、今回はスロットカーを中心とした遠征ネタ？です。

　９月２７日（木）～９月２８日（金）は、だいぶ遅い夏休み？を取りました。
　この休暇を使って山梨県に行ってきました。
　一番の目的は「スロットカー・サーキット・ドーム」さんに行くことです。
　木曜日は定休日なので、甲府市内で前泊してから伺うことにしました。

　２７日（木）は、午前中は準備をして、午後１時半位から、ほとんど一般道を使って甲府市へ向かいました。
　足柄峠や、河口湖からまた峠道を抜けて、約５時間かけてこの日宿泊する「甲府冨士屋ホテル」さんに到着です。
　今回はツインルームのシングル利用と、平日限定プランを使っての宿泊です。

　なかなか良い感じの部屋です。

　このホテルは、湯村温泉郷の中にあり、このホテルには大きなお風呂がありました。
　なかなか良いお湯で、３回も入ってしまいました。

　翌朝（２８日（金））は１０時半頃にホテルを出発し、サーキットのオープン前に少し観光しました。

　武田神社です。甲府市の観光としては定番でしょうか
　ここで買ったおみくじは小吉でした。

　この次は、釣り人らしく？千代田湖（丸山貯水池）に行ってきました。
　ここはヘラブナ釣りで有名なところです。

　平日でしたが、ヘラブナ釣りと思われるボートが結構浮いていますね。
　ここは、単純に見てみたかったから行きました。

　千代田湖に向かう道からの眺めです。
　甲府が盆地である事がわかりますね。

　この後、昼食を取りに、サーキット近くの「奥藤本店」さんへ。
　こちらはＢ級グルメで有名？な「鳥もつ煮」発祥の店だそうです。


　「鳥もつ煮セット」を注文しました。この画像の他に、

　お蕎麦かうどん（もり、または、かけ）が付きます。
　まあまあ美味しかったです

　サーキットには開店（１３時）の１０分くらい前に到着してオープンを待ちます・・・若干遅れてサーキットオープンです。
　開店から走行するのは私だけと、テストしやすいけど、自分のスピードの評価を行いづらい状況です。
　しばらくは無難に？３レーンで走行を開始しました。
　今回は「Ｊ２」シャシーのテストとサーキットでの走りこみが目的です。
　最初から１３ＶでＪ２シャシーとＪＫのチータ２１を使いました。

　Ｊ２シャシーで、６．１秒台までは、それほど時間はかからず、６．０秒台で頭打ちの状態です。
　Ｊ２シャシーはギヤ比選択とシャシー側の調整箇所を変更しながらの走行です。
　ボディはＪＫのＴｉ２２と、ＪＫのトヨタをテストしました。
　一長一短がありますが、今回はＴｉ２２を中心に使うことにしました。
　前後ベアリングをZinkRacingさんのプロトタイプ（発売は未定）にしたら、ストレートエンドで一伸びするようになりました。
　最後はガイドやブレード、モーターを新品にしたりしました
　３レーンのベストは６．００５秒でした。
　その後は、オーナーさんお勧めの２レーンで走行を開始。
　しばらく走行すると５．９秒台に突入、５．９４５秒（Ｊ２のサーキットベスト更新？）を記録したあとは、Ｔｉ２２のリヤスポイラーを規定（その時のです。現在は４２ｍｍ）の４０ｍｍに収まるように変更し走行したところ、５．９秒台は出るものの、タイム更新にはいたりませんでした。
　ＪＫのトヨタでも５．９秒台は出ましたが、アベレージはＴｉ２２の方がよいようです。

　今度は規定外のボディである、アウトサイドのＴｉ２２（ロング）に変更です。
　最近発売されたボディで、かなり良さそうな格好をしています。
　リヤスポイラーはＤ３車両みたいな感じにしてあります。
　そうしたら、５．９２６秒を記録しました（お店のブログでは、規定外のボディでのタイムと言うことで掲載しないことにしました）。
　その後は、チタンアクスルシャフト（規定外です）をテストしたり、スーパー３２のベアリングホルダを使って3/32インチのアクスルやＤ３規定で使うタイヤ、６４ピッチのギヤを取り付け、チーターモーターで５．８秒台を記録しました。もっと煮詰めればさらに速くなるでしょう。
　モーターをＴＳＲのＤ３用モーターにしたら、５．６９５秒（だったかな？）と５．６秒台に突入しました

　最後に、Ｊ２規定（に多分通る仕様）に戻して走行し（ボディはＪＫのＴｉ２２）、サーキットベストを更新する５．９４４秒を記録しました。
　２レーンでだいぶ走りこんだので、路面状態が良くなったのと、ドライバーが２レーンに慣れた？のがタイムアップにつながったのでしょうか。
　このタイムをお店のブログ記載タイムとして、この日のテストは終了しました。
　この後、皆様が走行してＪ２規定車両のタイムはどんどん上がるかと思います。
　１０月に再度ドームさんに伺いたいと思います。


　こちらがサーキットの画像です。
　なかなか走りがいがあるレイアウトです。

　サーキットのオーナー様、いろいろお世話になりました。ありがとうございました。

　Ｊ２シャシーについてですが、走行した感じは・・・私的には・・・悪くはないのですが、3/32インチアクスル仕様のクリヤーレーシングカーに比べると、今一かな。
　特に減速時に車両が止まらない感が気に入りません。
　このシャシーを3/32インチアクスル仕様にすると、クリヤーレーシングカーらしくなる（と感じる）のですが、規定は規定ですからね・・・。
　１１月４日開催予定のＪ２グランプリに参加するかは現在検討中ですが、テストは続けます。
　１０月は何回かドームさんで走行している可能性が高いですね

　今回のＪ２シャシーのセット情報ですが、まだまだタイムは上がると思うので掲載は控えます、ご了承くださいませ。

　そうでした、プリウスαの話を書きます。
　最近、燃費が落ちているな（車載の燃費計より）と感じていました。
　２７日（木）に甲府へ向かう際にガソリンスタンドで給油と空気圧のチェックをしました。
　前が０．２、後が０．３くらい空気圧が下がっていました。
　これを直したところ、燃費が向上（車載の燃費計より）！。
　ちょっとした事で燃費は変わるのですね

　今回はこれで終わります。
　次回のネタは何にしましょうか
　ではまた。