第12回隼駅祭りに行ってきました

★10/31記事。

★いい天気が続いています。

★3年ぶりに第12回の隼駅祭り開催となりました。

　・今回、10回目の参加をもくろみます。

　・事前予約は開始と同時に申し込み。

　・二輪車定率割引も申し込み。

　・あとは隼の整備しなければ。

　・20日に体の慣らしもあり伊豆半島ぐるり実施。

　・帰路で隼が動かなくなりました。

　・セルボタン押してもセルモーター回らず。

　・この処置は後日アップ予定。

　・何とか29日までに修理完了し、

　・30日0時ちょうどに自宅出発。

　・東名工事中なので、

　・箱根超えて長泉沼津から新東名とします。

　・が、長泉沼津あたりからカーナビの調子が、、、、

　・バッテリー残量少ないので充電してくださいとのメッセージが、!!??。

　・カーナビ電源部トラブル!!!????。

　・新東名に入った時点で完全に画面停止しました。

　・岡崎SSでガソリン補給、左カバー外して電源部調査。

　・12V配線ぐりぐりしたら、カーナビ、時々表示を繰り返しました。

　・電源部の12V配線が切れているようです。

　・諦めて、元に戻すのも面倒なのでそのまま走りました。

　・あとは3年前の記憶だけが頼り。

　・何とか8時ごろに会場の竹林公園に無事到着。

　・いつもの場所に陣取ります。

　・当然、まだ会場は閑散としています。

　　

　・少しづつ準備が進んで、

　　

　・参加者も集まってきます。

　　

　　

　・会場の芝生にもバイクが入ってきました。

　　

　　

　・ブースの展示隼いいですね。

　　

　　

　・参加記念。

　　

　　

　・じゃんけん大会は今年も一回戦で敗退。

　・新たな試みも、

　　

　・番号呼ばれず、敗退。

　・遠くから来たもんだは、北海道とか沖縄!!??とか聞こえました。

　・元気だぞーは今年も手は上げません。

　・手を上げるのは、やはり80になってからでしょう。

　・そんなこんなで、

　・12時30分ごろ会場を後にします。

　・以降、どこを走るかはひらめきと感のみ。

　・でも、伊勢湾岸道路走っていないので、

　・新名神に入らないで名神走ったみたいかな!!???。

　・事前に調べたルート(最短距離:1176km)より、

　・84kmほど余分に走っていることが判明しました。

　・まあ、無事に何事もなく20時頃には帰還できたのでよしとしましょう。

　・ドラレコきれいに録画でき、再生も良好だが、

　・なぜか、パソコンに落とすことができない!!???。

　・パソコン買い換える前はできたが、

　・ちょっと設定がダメなのかな!!???。

　・なので、ショットはなし。

★詳細。

　・自宅(小田原)　～　　　　岡崎SS　　234.9km　  21.5km/ℓ

　・岡崎SS　　　 ～　　　　加西SA　　270.3kn　　23.0km/ℓ

　・加西SA ～ 竹林公園 ～ 　宝塚北SA 　263.6km　 24.6km/ℓ

　・宝塚北SA　　 ～ 　　　 浜名湖SA　 296.2km 　  23.4km/ℓ

　・浜名湖SA　　 ～　　　　自宅　　　195.0km　　未給油　　

　・総走行距離　1260km

　・行き帰りともアクセル一定走行だったので自分比では高燃費かな!!???。

　・久しぶりに約300kmノンストップで走ったが気持ちよかったですね。

★一日たったが体の調子は普段と変わらず、

　・3年ぶりの8耐2回実施(途中の休憩なし)だったが、

　・まだまだ大丈夫そうです。

　・目指せ、80歳の隼乗り!!!!です。

◎本日はここまで。　　

　　

 

隼エンジン始動回路の調査

★10/23記事。

★天気いいですね～。

　・西湘バイパスから乾いたバイクの排気音が聞こえてきます。

　・金曜日は東名の事故の影響なのか、

　・陸自登録の行き帰りは平日にもかかわらず、だいぶ道路混んでいました。

★で、

　・本日はバイク屋のお仕事はお休み、

　・土曜日の簡単な調査結果は

　・スターターリレーからカチッと動作音しない、

　・ので、とりあえずで、スターターリレー注文したが、

　・新品に交換して、

　・解消しなかったら、

　・何やっているのとバイク仲間から突っ込みが来そうなので、

　・朝早くから隼のエンジン始動回路調査実施しました。

　・現状は

　・イグニッションスイッチオンで、

　・起動関係以外の照明orガソリンポンプ、ヒューズなどは異状なし。

　　

　・残るはエンジン始動回路のどっかで不具合発生しています。

　・バッテリー～スタータモータ間の、

　・各部品の動作確認と配線orカプラー部の導通チェック

　・ギヤポジション、サイドスタンド、エンジンストップ、クラッチポジションの各SW。

　・スターターボタン、スターターリレー、

　・ついでにスタータモータの単体チェック。

　・一番最初に疑ったスターターリレーは異状なし。

　・クラッチレバー引いてSWの動作確認するも、

　・カチッと動作音しません。

　・単体でチェックするも導通ありません。

　　

　・SWバイパスして、

　　

　・とりあえずスタータボタン押してスタータリレー動作確認実施。

　・カチッと動作音してスタータモータ回路の導通あり確認。

　・ドキドキしながらスタータモータ～スタータリレー間つないで最終確認。

　・すんなりキュッ、ボンでエンジン一発起動。

　・ほっとした瞬間でした。

　・クラッチポジションSW再利用できればラッキーなので、

　・内部、接点部清掃実施後、

　・動作確認と接点抵抗チェック。

　・セットして、

　・スタータボタン押して、

　・キュッ、ボンでエンジン起動。

　・ほかのSW内部も清掃or接点抵抗チェック必要ですね。

　・13年もたっているので新品に交換すべきかな!!???。

　・しかしバイク部品の価格が、、、、

　・物によっては3～4倍の価格になっているではないか、驚き。

　・ちなみに2014年に立ちごけして交換した隼の右カウル、

　　

　・当時はシルバー部とホワイト部、二つで約55000円だったのが、

　・現在はホワイト部約12万円、シルバー部約6万円、合計で18万円。

　・古くなってくると維持費も、ちょっとね。

◎本日はここまで。

　

とうとう、隼が動かなくなってしまった。

★10/22記事。

★朝夕はめっきり寒くなったが、

　・日中は暖かい毎日が続いています。

★久しぶりに隼動かして伊豆半島ぐるりしてきました。

　・が、

　・自宅近くのガソリンスタンドでガソリン満タンにして、

　・???????????、

　・セルが回りません。

　・休み休み何回かトライ、

　・何とかセル回ってエンジンかかりました。

　・本日調査開始。

　　

　　

　・バッテリーは3,年半ほどたっていますが、

　・容量他問題なし確認。

　・各ヒューズ異常なし確認。

　　

　・メーンキー、オンでガソリンポンプ動いているのを確認。

　・が、

　・スタータースイッチ押すも、

　・ヘッドライト暗くなるが、

　・マグネット部からカチッと動作音しません。

　　

　　

　　

　・マグネット部にあるメーンの30Aヒューズ切れていないの確認。　　　

　・多分、スタータースイッチの不具合!!??、

　・だといいんだがね。

　・ほかの箇所だと、ちょっと嫌なダナ。

　・とりあえず注文しました。

　・交換して直ればいいのだが!!??。

　・13年もたつと色々疲れてきますね。

◎本日はここまで。

ツーリンクモンキーのドラレコ再生不具合調査

★10/3記事。

★まだ若干暑いが、朝夕は過ごしやすい毎日です。

　・予報では5日頃から寒くなるみたいです。

　・気温29℃から一気に17℃!!??、

　・体が追従できるか不安です。

★ツーリンクモンキーのドラレコ再生不具合調査始めました。

　・電装系を6v⇒12vに変更しています。

　　

　・とりあえず5v電源出力部には障害となるような波形は出ていませんでした。

　　

　・プラグコード付近で測定した波形。

　　

　・ドラレコ電源コードをフェライトコア2個付きに変更。

　　

　・外した元の電源コード。

　　　

　・パソコンに落とした録画データーは、

　　

　・中身は!!??、なんか変なデーターがあります。　

　　

　・中身を確認すると、

　　

　・選択したら時間にあった動画が再生されました。

　・次に11221002の項目選択したら、

　　

　・1216と1217の更新時間が????です。

　・選択したら10:35頃録画した内容が再生されました。

　・更新日時がちょっと????ですが、

　・とりあえず正常に再生はできました。

　・あとは、、、、、!!??????、

　・カーナビ同時動作時の確認が残っています。

　・と、いうか、

　・前回再生不良の時間帯はカーナビ同時稼働時だったのを忘れていました

　・お仕事に行くときに確認しましょう。

◎本日はここまで。