ショベルローライダーにパウコのドラッグパイプ。

1978FXS1200　ショベルローライダーに

パウコ　１　3/4インチドラッグパイプ取り付け

久しぶりにパウコ取り付け

良い音です！！

1999 FLSTS ヘリテイジスプリンガー

綺麗なヘリテイジスプリンガー入荷しました！

純正オプション多数

部品で30万超え！！バーレーバーズ

2023ファットボーイに

太さ2インチ！！ゴン太ハンドル取り付けました。

↓クランプ部も2インチです！！

部品で30万超えます！！

 

久々にS&S Eキャブにサンダージェット取り付け！

久しぶりのサンダージェット取り付け

ジグにセットして

数ヶ所　削ったり　穴開けたり　タップ切ったり　で・完成

バルタイ調整。

オブジェ兼バルタイ計測用エンジンを使用して

バルタイ調整しました。

カムはV9（4速用）VDA初年度に自分の5速883に使ってたカム！！

（シャフト長が短いだけなので5速でも使用できます。）

↓で・カムタイミングはこんな感じ

↓コレで計測

正しい計測では　0.053インチリフトから計測ですが

1ｍｍリフトで計測

フロント　In　16/85　281　Lc130

　　　　　Ex　35/58　273　Lc80

リア　　　In　15/90　285　Lc130

　　　　　Ex　47/55　282　Lc82

と　滅茶苦茶な数値・・・

でしたがすみません　自分のプッシュロッド調整が甘かったです。

基準は測りたかったのですが　分解始めて気づいたのと

今回は基準が必要ないので

（V9カムで察しの良い方は気づくかもですが今はまだ話せません。）

リア側から　カムドライブギアをプレスで外し位置を変えて圧入

In　36/62　278　Lc103

Ex　50/43　273　Lc94

更に2回ほど微調整で

In　39/59　278　Lc100

Ex　54/39　273　Lc98

リアはこれで決まり！！

フロントはとりあえず合わせマークで組み

計測前に回してみると・・・

ピストンとバルブがHITして回りません！！

一山ずらして

フロント計測

In　36/70　286　Lc107

Ex　55/43　278　Lc96

微調整したいところですがカムギアですので。

0.053リフトで計測したらカタログ値に近くなると思います。