XL1200CXロードスターのクラッチ修理。

クラッチが切れないと言う事で入庫しましたCX

ワイヤー調整してもダメなので

レリーズベアリングを疑ったのですが問題なし

↓なのでクラッチのチェック



↓クラッチ板中央に入ってるスプリングプレートが



↓破損してました！



ALTOクラッチ（社外エキストラプレート）

に交換して問題なく動作するようになりました。

2016 XL1200CX ロードスターをディレクトリンクでチューニング。

2016XL1200CX

ＳＥエアークリーナーと多分パインバレーさんのスリップオンマフラーの仕様で

チューニング前

71.3ＨＰ　5774ｒｐｍ　10.0Ｋｇ　4353ｒｐｍ

パワーもトルクもそこそこで悪くはないですが

アフターも出てるのと低速のギクシャクがありました。

↓で・コレを使ってチューニング！！





↓75.3ＨＰ　6130ｒｐｍ　10.6Kg　4345ｒｐｍ



アフターも消えて　かなり良くなりました！！


パインバレーさんのと思われるマフラー

音量も控え目でこれだけパワーも出る！良いマフラーですね！！