↓駆動系も変更しました。
今までは強化クラッチとセンタースプリングのみ交換で
プーリーはノーマルを使ってましたが（スタートダッシュはノーマルが一番だと思ってるから）
これだとゴール手前から完全にオーバーレブで・・・
エンジン壊れてしまうので
プーリーとドリブンも交換しました。
↓アルミ棒を削ってフロントリジッドに
フォークを逆組してホイールベースを稼いでいたのですが
トレール角の問題で直進安定性が悪いので
フォークセンターにアクスルを通す為とローダウンするのにリジッドが都合が良かったので
アルミ棒で制作しました。
↓ブレーキブラケットも
↓で・重さも
↓2.2キロ軽くなりました！！
↓その他色々で完成！！
