北の大地から＃９

　とうとう第９夜に突入した、本連載。これから３回で、道東の保存車両を見ていきたいと思います。

　名寄本線（廃止）上興部駅跡に「西興部村鉄道資料館」なる施設があり、ホーム跡にはキハ２７　１０９が保存されます（写真）。サボには「遠軽（名寄経由）」と書かれたものが入ります。

　その後方には、ＤＤ１４　３０２の前羽根が置かれています（写真）。「新潟鐵工所」の製造銘板が入ります。本体は、ありません。

　続いて、名寄本線から興浜南線（廃止）が分岐した、興部へ。興部駅跡は道の駅になり、資料館が建ちました。その横には「Ｒｕｇｏｓａ　Ｅｘｐｒｅｓｓ」なる施設があり、キハ２２が２両（２０２、２５１とされる）、簡易宿泊施設になっています（写真）。塗装が改められ、元の車両の雰囲気は残っていません。

　名寄本線渚滑から分岐した、渚滑線（廃止）終点、北見滝ノ上駅跡は資料館となり、横にはスイッチャーが残ります（写真）。小型のＤＬです。

　そこからも近い場所に、「滝上町郷土館」があり（写真）、ここも車両保存館になっています。写真右側の円筒状の部分がそうです。

　前側には、ラッセル車キ２７７（キ１００形）があります（写真）。近接し、カメラがＤＸであり、撮影には苦労しました。

　後は、３９６２８（９６００形）でした（写真）。こちらは近づきすぎ、像が歪んでいます。

　今日の最後は、名寄本線湧別支線、および湧網線（共に廃止）が分岐した、中湧別へ。駅跡は一部ホームが残り、車両が保存されます（写真）。右側の排雪モーターカーを除き全て車掌車（２＋２両）で、２両を溶接し客車のような空間が出来ており、中は展示室になっています。

　撮影はいずれも平成２１年で、画像は白飛び、黒飛びも無く安定していますが、全てＪｐｅｇで撮っていたため、黒つぶれが発生したのが悔やまれます。

　次は湧網線方面でしょうか。

　それでは、次回をお楽しみに。