噴射ポンプの圧力テストも異常なし。
ターボ本体も問題なし。
後は燃料噴射ノズルを取り替えてテストです。
これでもだめなら・・・・なぜ
プロペラピッチの角度修正しかないのか？
それも確証のある話ではない
気温が暑いだけでそれほどエンジン性能に影響があるのか？
エンジン稼働時間は633時間程度で、バンバンであるはずの我らのヤンマーディーゼルエンジン
日本が世界に誇るヤンマーディーゼルのはず
アルビン28のエンジンは4トントラック積載程度の6気筒ディーゼルターボーエンジンです。
エンジン稼働時間はトラックの走行距離で言うと約10万キロ程度の走行距離です。
マイクロバスでも30万から40万キロ走ります。
4トントラックでも100万キロ以上
大型バスやトラックは150万キロから200万キロも走行します。
はっきり言ってディーゼルエンジンの世界では年式は古いが慣らし運転程度に少し長い毛が生えたくらい
なぜだろう、相生マリーナメッカニックの技術に期待しています。
ではでは
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エンジントラブルみたいですね
私ならまず、ヤフーの知恵袋を利用します
過去のコメントなども参照にできますし、いろいろ勉強にもなりますよ＾＾
私の船は4ｓｔ船外機で係留してますが、大丈夫です
さすがにそこは船外機です
船内機は大変かと思いますが、がんばってください
もしかすると、伊藤さんの好きな酒でも注入してやれば元気になるんじゃないでしょうか＾＾
少し暑くてアルコール不足かも
冷えた生ビールでも注入しますか？
知恵袋まだ使ったことないのです。
一度挑戦してみますか