新松戸 ポプラはりきゅう整骨院 オフィシャルブログ(裏)

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パオにC230ローレル用のサイドブレーキノブを流用する(3)

2023年04月07日 | Weblog

昨日外そうしても固着してビクともしなかったサイドブレーキのボタンだけど・・・。

ラスペネ吹いて一日浸透させてバイスを使っても外せなかったんで、完全に打つ手無しです

となると、ボタンは壊して外すしかない。

ボタンを壊してみると・・・

なにこれ?

ネジ式ではなく、ロッドをカシメた出っ張りでロックするタイプだった

矢じりの返しと同じ原理ですな。

一旦差し込んだら2度と外すことができない、固定力は最高だけどメンテの時に最悪な方法ですわ

ネジ山がないんだからラスペネ吹いてもバイス使っても回らなかったわけだ・・・。

ロッドのほうが明らかにボタンの穴より大きく出っ張ってるんで、多分取り付け時はボタンを温めて柔らかくしてから差し込んだんでしょうな。

で、ボタンが冷えて固くなったら抜けなくなると・・・。

ベアリングやシリンダーのスリーブじゃねぇんだから・・・。

こんな強固な仕様にしなくてもネジ式でいいじゃんよ

このロッドにボタンをどうやって取り付けよう・・・。

出っ張りを平らになるまで削ってダイスでネジ山作るしかないかな。

ノブさえ外せば楽勝な作業だと思ってたら、本当に厄介だったのはボタンだった。

作戦練り直しで一旦作業中断します。

 

 

徹底した問診と検査で痛みの原因を突き止め治します!


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2 コメント

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パオのカスタム (OZ)
2023-04-08 09:16:42
いろいろDIYメンテナンスや斬新なカスタムやに挑戦されてて、すごいなぁと興味深く拝見しています。
今回のウッド化も注目しています。
想定外の苦境?なのかもしれませんが高岡さんなら工夫で乗り越えられるんだろうな…と思っています。
ウッド化の成功を楽しみにしています。
応援しています。
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>OZ様 (高岡)
2023-04-08 09:34:54
コメントありがとうございます。
これは完全に想定外でした。ローレルとパオのボタンは形が同じなんで、付け方も同じだろうと高を括ってました・・・。
ボタンは壊してしまって、単品での販売もしてないため後戻りはできないんで、進むしか選択肢はありません。どうにかして付ける方法をイメトレ中です。
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