9/29 朝の貨物列車 ゴールデンタイム その１

朝練でいつもの大門～笠岡のポイント、この時点では雲も無く光線もいい感じ♪

まずは

1062レ　EF200-20
車両数の少ないEF200のラストナンバー　EF200っていつも汚れているイメージ・・・
鉄の間ではノラって呼ばれてるのがそのせいなのかな～？

この日は、貨物列車のスペシャリスト　アルト貨物便さんとご一緒させてもらっていますので貨物の通過時刻はバッチリ教えていただけます(^^♪
私一人ならば貨物時刻表と格闘しながら、ほとんど行き当たりバッタリでの撮影なのですが・・・



1050レ　EF66-118　　　あやうく2075レと被りそうになりましたがセーフ (^^ゞ





5063レ　EF210-131　　　　　　　　広角で狙ってみます。





2084レ　EF210-137　　　　　この頃から雲が出始めてうす曇・・・日差しが弱いです。





422M　115系　湘南色＋カフェオレ色　　　　　　前ピンじゃ・・・orz
ちなみに写真は下のDE10の写真の立ち位置から望遠で抜いております。





2753レ　DE10-1053　　　　　　　　　　お待ちかね福山定期便





2082レ　EF66-129　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
最近、ここでの私のお気に入りの構図

今回も何だか縦の構図が多い私・・・


つづく・・・

9/29 本日も朝練に・・・ 朝の太陽はすっかり秋模様

今日から4連休♪　いつもの様に朝練に出かけて来ました。
お天気は曇りの予報でしたが晴れ、今日は午前中いっぱい撮影を楽しみました。

5時半過ぎに起床しましたが夜明けが遅くなりましたね～。

家でゆっくりモーニングコーヒーを飲んで6時過ぎに家を出発。
いつもの撮影場所に車を走らせます。
すっかり秋らしくなって朝は肌寒く薄手の長Ｔで正解でした(^^♪

まずは 8867レから

8867レ　EF66-115＋EF66-109＋チキほか　　本日の編成は長めでした。
快晴で逆光気味になるものの9/8に撮影した頃よりも明らかに太陽の位置が低くなり光線も弱くなってます。





EF66-109(ムド)　　後追いで撮影しますが、順光ではあるもののやはり光線が秋らしくなってます。
最近はDD51の無動回送が多かったのですが、そろそろ落ち着いたのでしょうか？





2720M　快速 サンライナー　朝は113系が運用に入っています。

ここでの撮影はこれからの時間は光線状態がいっそう厳しくなるので移動します。
午前中は光線状態の良いいつもの大門～笠岡ポイントへ

平日ではありますし時間も早いので誰も居ないだろうと思ってましたら、当ブログの読者でもあり貨物列車のエキスパート「アルト貨物便さん」がすでにスタンバッてらっしゃいました(^^♪
私の変則休日のお陰で久しぶりにご一緒しまして、挨拶もそこそこに話が弾みます♪


425M　117系　朝は増結されていて本線らしい堂々とした編成　　　　　　





1732M　115系　こちらも増結　　　115系・117系共 急速に末期色化が進んでますのでしっかり撮影対象です。


これを皮切りに8時台は貨物のゴールデンタイムに突入です。


つづく・・・

あの頃の 影の薄かった花形寝台特急 紀伊 ・ いなば

7月から始まった節電を目的とした操業日の変更が今月で終わり・・・
来月からは元通りの土日の休日となります。
明日から日曜日まで休日の調整の為 ４連休であります♪
明日は取り合えず、いつもの近場へ朝練の予定


昭和50年当時の東京駅での機回しの様子を記事にしました所、私がいつも拝見している「70'sの鉄道写真＆平成の再出撃」に当時の時同じくして撮影された東京駅での機回しの写真が紹介されております。
管理人様の と～ちゃん48才様とは年齢も同じようで東京、上野近辺の懐かしい写真写真や現在の様子なども紹介されておられます。
遠く離れた見知らぬ方と偶然とは言え30年以上の時を隔てた懐かしい写真で繋がるとは当時の私は考えもしなかったでしょうし、これも当時は考えもしなかったネットのお陰でしょうか。


さて、本日も東京駅での懐かしいブルートレインです。

東京駅での花形ブルートレインの中でも地味な存在だった　紀伊・いなば
東京への到着も早朝で出発もブルトレの中では一番遅く出発するので撮影も子供泣かせの時間帯でした・・・

牽引もEF58で東京発のブルートレインのトレードマークであったHMもなく、当時 子供だった私はHMの付いていない牽引機のEF58には目もくれなかったようで、その希少なEF58牽引を撮影していませんでした・・・
正に若気の至り・・・(笑


14系　紀伊　　　　　　　　　　　s.50年(1975)頃？　　　　　　　　　　　　東京駅13番線に停車中
集客振るわず意外と短命に・・・　　





14系　いなば　　　　　　　　　　　編成は上り側に紀伊　下り側に いなば の併結運転
いなば は運行区間延長で出雲に改称されました。
今でも「いなば」の愛称は「スーパーいなば 」としてキハ187系気動車で岡山～鳥取間を走っています。

当時はEF58牽引で唯一東京駅発着、今だったら一番人気でしょうね～(笑

あの頃の 懐かしの東京駅の機回し模様

少し涼しくなれば暖かいお風呂が気持ちいい♪

風呂に入ってシャンプーで髪を洗いシャワーで流す・・・
そしてトリートメント・・・
ん？また泡が・・・
　　
シャンプーとトリートメントを取り間違えた・・・

そしてもう一度シャワーで流し、トリートメント・・・
ゲッ！また泡が・・・(＠_＠;)

今日の風呂での出来事・・・
髪はきれいになりましたが心が萎えました・・・(泣
歳なんでしょうか・・・？


ここ２回ほど笠岡駅での客車列車の機回しや福山駅での12系客車を紹介しましたが
機回し、12系客車から連想されるブルーに白帯の車体とキーワードを並べると、私の中では機回し→東京駅　　ブルーに白帯の車体→ブルートレイン　
と、言うことで今回は当時の東京駅名物？のブルートレインの機回し模様を

撮影は昭和50年(1975)頃～51年(1976)頃だったと思います。

残念ながらフィルムは相変わらず何処にいったか不明で辛うじて写真が残っていましたのでスキャンしてます。

当時 東京駅の12番、13番ホームはブルートレインの発着ホームでした。
10番線と12番線の間には機回し用の11番線がありました。

今はそのホーム跡は東北方面に向かう新幹線の22、23番ホームになっているようです。
私は残念ながら今の東京駅の様子は判りません・・・。

当時の東京駅ホームはブルトレブームもあってか子供の鉄道ファンで大変な賑わい。
田舎者の私もその中で右往左往してました・・・


20系 瀬戸とEF65-508 あさかぜ の機回し　　　　　s.50(1975)頃　　　　　　　東京駅





20系 瀬戸とEF65-507 瀬戸 の機回し　　　　　　　　　　　s.50年頃

当時は子供たちはホームで自慢の写真を見せ合ったりしていました、田舎者の私も写真を見せてその写真を交換したりして・・・
今でも私の保存している写真の中には当時交換したのであろう写真が残っています。
その交換した写真も私が撮影したのではないのでありますが、何かの機会にはご紹介してもいいかと思っています。





24系 富士とEF65-537 富士 の機回し　　　　　　　　　　　s.51(1976)頃





24系 富士とEF65-512 はやぶさ の機回し　　　　　　　　　s.51(1976)頃





24系 出雲とEF65-509 出雲 の機回し

この頃だったかな～？子供たちが撮影しているホーム端辺りには白線の他に青線があってそこは立ち入り禁止になっていたような思い出が・・・

あの頃は本当に子供の撮影者が多かったのに、今はどうなんでしょうか？

あの頃は今思えば本当に花形列車が多く発着していた東京駅
今も日本の中心駅には変わりないのでしょうが花形列車のいなくなった発着駅としては少々寂しくなってしまいました。

あの頃の 12系団体列車

今日も一日中 秋晴れの良いお天気でした。
職場の同僚と仕事をしながら、空を眺めて「何でこんな日に仕事・・・　遊びに行きて～」仕方ありませんが辛い一日でした(^^ゞ

今週は鉄分補給の撮影はほとんどしておりませんから「あの頃の・・・」懐かしい写真の更新を中心に


昨日の「バビロン鉄道1025号」からの流れで 福山駅で撮影した12系客車の写真を・・・


EF58-100　　　　　　s.51(1976年)頃　　　　　　　　　　　　　　　　　福山駅
福塩線ホームには旧型国電クモハ51の姿が・・・
この頃の団体列車はEF58の牽引が中心でした。
昨日の「バビロン・・・号」の'81年頃もEF58が牽引の中心だったと思いますから当時はEF65PFの牽引の団体列車は珍しかったように記憶しています。

この頃は団体列車の運用などはまったく判りませんでしたから駅で撮影していて偶然 団体列車がやって来て撮影みたいな感じの行き当たりバッタリの偶然の撮影でした。

今なら追っかけも出るくらいの客車列車ですが、当時は団体列車と言えば12系客車と言うくらいのものでした。



岡山方面に向け出発する12系客車
当時は12系客車のブルーの色を見るだけで私たちはブルートレインを連想してチョッピリ興奮したものでした・・・　
当時の私たちはこの辺りではなかなか見ることの出来ないブルートレインや特急形電車などに強い憧れがあったのを思い出します。