５月１３日（土）〜１４日（日）、岩手県のＪＲ釜石線に、撮り鉄の旅に出掛けて来ました。
その釜石線では、土・日・祝日限定で運行している「ＳＬ銀河」が、老朽化等の理由で、６月上旬で運行終了となる事から、急遽、撮影に出掛ける事にしました。
先ずは、列車の「ヘッドマーク」からです。
「宮沢賢治」の代表作、「銀河鉄道の夜」をイメージしたものだと思われます。
さて、この列車ですが、「花巻駅〜釜石駅間」を２日かけて往復する運行形態になっています。
そのため、１泊２日の「撮り鉄」旅になりました。
■５月１３日（土）
先ずは、始発駅の「花巻駅」からスタートします。
電光掲示の表示です。
発車は、１０時３６分ですが、１０時２０分頃に列車が入線するとの情報があったので、早速、入場券を購入してホームへ向かいます。
ホームには、大勢の「撮り鉄」や、「ＳＬファン」が既にスタンバイしていました。
私も潜り込みます。
入線時刻が近付くと、乗客も入場し、ホームは大混雑状態です。
１０時２０分頃、列車がバックで入線して来ました。
停車しました。
すかさず、ホームは写真撮影会場に大変身です。
先ずは、SL本体から撮影して行きます。
SLの正面上部です。
正面全体です。
顔をアップです。
運転席です。
車体番号です。
炭水車（燃料と水入れ）の上部です。
炭水車の後ろです。
人だらけで、やっと撮影しています。
続いては、客車です。
乗務員室ドアです。
エンブレムです。
洒落たデザインですね。
続いて、車体の絵柄を続けます。
鳥達です。
「孔雀」をアップです。
これは、首が短いので「鷲座」でしょうか？
「いて座」です。
「さそり座」です。
「トウモロコシ畑」の絵でしょうか？
「行先表示器」も入れて見ました。
乗客が記念撮影をしているので、なかなか思う様に撮影できませんでした・・・。
最後は、駅名板です。
「花巻駅」の愛称名（エスペラント名）は、「チェールアルコ（虹）」だそうです。
さてさて、発車前に駅を抜け出し、次の撮影ポイントへ大移動です。
１１時１０分頃、「道の駅みやもり」に到着しましたが・・・、駐車場は満車です。
隣接するホームセンターの駐車場も満車です。
臨時の駐車場は、少し離れていて、そちらも混み合っていそうです。
やむを得ず、お向かいのコンビニの駐車場に置かせ貰いました。（ちゃんと、昼食と夕食のお弁当を買いましたよ。）
撮影ポイントの「めがね橋（宮守川橋梁）」は、こんな感じでした・・・。
上も下も、人だらけです。
さて、１１時４０分頃、列車が「めがね橋」にやって来ました。
もう一枚。
これは、写真を撮りたくなる風景ですよね・・・。
さてさて、またまた大移動です。
釜石市にある「鬼ヶ沢橋梁」と、「陸中大橋駅」に向います。
列車通過時刻までには時間があったので、先ずは「陸中大橋駅」を撮影します。
全景です。
今は無人駅ですが、昔は「釜石鉱山」で栄えていた様です。
ホーム入口です。
駅名板です。
「陸中大橋駅」のエスペラント名は、「ミナージョ（鉱石）」だそうです。
続いて、ホームの待合室です。
ホームの先に。トンネルが見えます。
この先は山越えのため、「Ω」状のルートにして距離を長くし、傾斜を緩やかにしています。
そして、そのトンネルを抜けた先に、「鬼ヶ沢橋梁」があります。
今度は、「鬼ヶ沢橋梁」に移動します。
「鬼ヶ沢橋梁」付近に到着しました。
列車通過時刻までには余裕があるので、駐車スペースに車を止めて、コンビニで購入したお弁当を食べます。
暫し休憩です。
やがて、列車通過時刻が近付くと、こちらの撮影ポイントにも大勢の「撮り鉄」が集まりました。
ポイントが狭いので、人だかりになりました。
１４時３０分過ぎ、列車がやって来ました・・・。
真っ赤な橋梁の上を、黒い煙を吐いてＳＬが走り抜けて行きました。（シャッターのタイミングが早過ぎました・・・。）
さてさて、ゆっくり出来ません。
直ちに撤収して、先程の「陸中大橋駅」に戻ります。
１４時３５分頃、列車が「陸中大橋駅」に到着しました。
何とか間に合いました・・・。
先程、ガランとしていた駐車場は満車で、近くの駐車スペースの他、路上駐車するほどの混雑振りです。
「SL銀河」は、凄い人気なんですね。
正面の写真です。
少し引いて・・・、
ホームは、大勢の人々（乗客＋撮り鉄）で大混雑です。
この時間帯は、風が無かったせいか、列車の煙が周囲を包み込んでしまいました。
こちらは・・・、
列車が止まると、技術者が降りて来て、列車の点検をしていました・・・。
運行する側も、大変なんですね。
１４時４２分頃、列車は終着の「釜石駅」に向けて走り出しました・・・。
後ろに、青い客車が続きます。
もう一枚。
今日の追っ駆け撮影は、これで終了です。
それでは、「めがね橋」のある、「道の駅みやもり」に戻りましょう・・・。
途中、「遠野駅」に立ち寄る事にしました。
「遠野駅」に到着です。
駅舎の全景です。
なかなか、落ち着いた駅舎ですね。
駅舎前の郵便ポストです。
何かが乗っかっていますね。
アップです。
ムム〜ッ！？、 少し不気味な「カッパ」さんでした。
さて、入場券を購入してホームに入ります。
駅名板です。
「遠野駅」のエスペラント名は、「フォルクローロ（民話）」だそうです。
そして、こんな名称板もありました。
信号機と一緒で、面白いですね。
そうそう、少し気になっていたのですが・・・、
「釜石線」各駅のエスペラント名の一覧がありましたよ。
それぞれの場所の、特徴が良く分かりますね。
さて、駅舎を出て駐車場へ向かうと、途中で・・・、
可愛い案内板を発見しました。
アップです。
可愛い「カッパ」さんですね。（カッパのイメージは、これですよね。（？））
そして、もう一つ・・・、
「遠野」らしいマンホール蓋ですね。
さてさて、今度は「宮守駅」にも向かいましょう。
「宮守駅」に到着です。
無人駅ですが、真新しく素敵な駅舎ですよ。
ホームは、奥の階段を登った先にあります。
こんな感じです。
駅名板です。
「宮守駅」のエスペラント名は、「ガラクシア カーヨ（銀河のプラットホーム）」だそうです。
カッコいい名前ですね。
さてさて、今日の最終目的地「道の駅みやもり」へ向いましょう・・・。
「道の駅みやもり」の全景です。
左手側に、ホームセンターが隣接しています。
右手側のコンクリートの建物がトイレです。
そして、ここは「めがね橋（宮守川橋梁）」に近接していて、緑地公園の様にもなっています。
案内板です。
この「めがね橋」は、「近代産業遺産」に認定されていたり・・・、
こんな感じで、「恋人の聖地」にも選定されています。
銘板をアップです。
さらには、夜間のライトアップもされています。（楽しみですね。）
そうそう、道の駅の近くでも、マンホール蓋を見付けましたよ。
「銀河鉄道」と書かれていました。
なかなか素敵な絵柄ですね。
さて、話は変わりますが・・・、
こんな感じで、道の駅の軒下では「燕」が子育てをしていたり、「めがね橋」のライトアップを待っていたら・・・、
川の向こう岸で、ひょっこり「カモシカ」さんが顔を見せたりと、なかなか自然豊かな場所になっています。
それでは、１日目の最後は、「めがね橋」のライトアップ風景です。
こんな感じです。
そして、列車が通過して行きました・・・。
幻想的てすね。
「銀河鉄道の夜」の世界ですね。
ああ・・・、今日は慌ただしい一日でした・・・。
■２日目
今日は、「釜石駅」から「花巻駅」に戻る列車を、昨日と同じ場所で撮影します。
先ずは、「陸中大橋駅」で待ち構えます。
１０時２６分頃、列車がやって来ました。
力強く走っています。（この風景が、たまらないですね。）
さてさて、次へ移動です。
「鬼ヶ沢橋梁」へやって来ました。
撮影ポイントは、既に人だかりでした。
運良く、駐車スペースに車を入れられました。
カメラマン達の後ろからの撮影になりました。
１０時４４分頃、列車がやって来ました・・・。
何とか、良いタイミングで撮れました・・・。（良かった。）
さてさて、今度はゆっくりと「道の駅みやもり」に引き返しましょう。
「道の駅みやもり」に到着し、今日はレストランで昼食にします。
迷ったあげくが・・・、これです。
「めがね橋ラーメン」です。
ピリ辛だそうですが、「辛さ控え目で・・・。」とお願いしました。
本物の「めがね橋」とは、雰囲気がチョット違いますが・・・、まぁ、良しとしましょう。（？）
さて、今日最後の撮影です。
昨日とは逆の方向で待ち構えます。
１４時２２分頃、列車がやって来ました。
黒い煙が、高く立ち昇って、カッコいいですね。
予期せず、列車が徐行運転しました。
想定外だったので、邪魔な木が写ってしまいました・・・。
まぁ・・・、良しとしますか・・・。
久々に、ＳＬに出会えて感激しました。
私の幼少期は、当たり前の乗り物だったのですが・・・、実際に稼働するＳＬが少なくなったのは、残念な事ですね。
そして、「ＳＬ銀河」が地域興しで活躍していたので、廃止後の地域がチョッピリと心配になりました。
そうそう、小雨の天気予報も、撮影時は止んで、ラッキーな撮影旅行になりました。
もっと早く撮影に来ていれば、「四季折々」を撮影出来たかも・・・と、残念でなりません・・・。（今更ながらの、反省。）
その釜石線では、土・日・祝日限定で運行している「ＳＬ銀河」が、老朽化等の理由で、６月上旬で運行終了となる事から、急遽、撮影に出掛ける事にしました。
先ずは、列車の「ヘッドマーク」からです。
「宮沢賢治」の代表作、「銀河鉄道の夜」をイメージしたものだと思われます。
さて、この列車ですが、「花巻駅〜釜石駅間」を２日かけて往復する運行形態になっています。
そのため、１泊２日の「撮り鉄」旅になりました。
■５月１３日（土）
先ずは、始発駅の「花巻駅」からスタートします。
電光掲示の表示です。
発車は、１０時３６分ですが、１０時２０分頃に列車が入線するとの情報があったので、早速、入場券を購入してホームへ向かいます。
ホームには、大勢の「撮り鉄」や、「ＳＬファン」が既にスタンバイしていました。
私も潜り込みます。
入線時刻が近付くと、乗客も入場し、ホームは大混雑状態です。
１０時２０分頃、列車がバックで入線して来ました。
停車しました。
すかさず、ホームは写真撮影会場に大変身です。
先ずは、SL本体から撮影して行きます。
SLの正面上部です。
正面全体です。
顔をアップです。
運転席です。
車体番号です。
炭水車（燃料と水入れ）の上部です。
炭水車の後ろです。
人だらけで、やっと撮影しています。
続いては、客車です。
乗務員室ドアです。
エンブレムです。
洒落たデザインですね。
続いて、車体の絵柄を続けます。
鳥達です。
「孔雀」をアップです。
これは、首が短いので「鷲座」でしょうか？
「いて座」です。
「さそり座」です。
「トウモロコシ畑」の絵でしょうか？
「行先表示器」も入れて見ました。
乗客が記念撮影をしているので、なかなか思う様に撮影できませんでした・・・。
最後は、駅名板です。
「花巻駅」の愛称名（エスペラント名）は、「チェールアルコ（虹）」だそうです。
さてさて、発車前に駅を抜け出し、次の撮影ポイントへ大移動です。
１１時１０分頃、「道の駅みやもり」に到着しましたが・・・、駐車場は満車です。
隣接するホームセンターの駐車場も満車です。
臨時の駐車場は、少し離れていて、そちらも混み合っていそうです。
やむを得ず、お向かいのコンビニの駐車場に置かせ貰いました。（ちゃんと、昼食と夕食のお弁当を買いましたよ。）
撮影ポイントの「めがね橋（宮守川橋梁）」は、こんな感じでした・・・。
上も下も、人だらけです。
さて、１１時４０分頃、列車が「めがね橋」にやって来ました。
もう一枚。
これは、写真を撮りたくなる風景ですよね・・・。
さてさて、またまた大移動です。
釜石市にある「鬼ヶ沢橋梁」と、「陸中大橋駅」に向います。
列車通過時刻までには時間があったので、先ずは「陸中大橋駅」を撮影します。
全景です。
今は無人駅ですが、昔は「釜石鉱山」で栄えていた様です。
ホーム入口です。
駅名板です。
「陸中大橋駅」のエスペラント名は、「ミナージョ（鉱石）」だそうです。
続いて、ホームの待合室です。
ホームの先に。トンネルが見えます。
この先は山越えのため、「Ω」状のルートにして距離を長くし、傾斜を緩やかにしています。
そして、そのトンネルを抜けた先に、「鬼ヶ沢橋梁」があります。
今度は、「鬼ヶ沢橋梁」に移動します。
「鬼ヶ沢橋梁」付近に到着しました。
列車通過時刻までには余裕があるので、駐車スペースに車を止めて、コンビニで購入したお弁当を食べます。
暫し休憩です。
やがて、列車通過時刻が近付くと、こちらの撮影ポイントにも大勢の「撮り鉄」が集まりました。
ポイントが狭いので、人だかりになりました。
１４時３０分過ぎ、列車がやって来ました・・・。
真っ赤な橋梁の上を、黒い煙を吐いてＳＬが走り抜けて行きました。（シャッターのタイミングが早過ぎました・・・。）
さてさて、ゆっくり出来ません。
直ちに撤収して、先程の「陸中大橋駅」に戻ります。
１４時３５分頃、列車が「陸中大橋駅」に到着しました。
何とか間に合いました・・・。
先程、ガランとしていた駐車場は満車で、近くの駐車スペースの他、路上駐車するほどの混雑振りです。
「SL銀河」は、凄い人気なんですね。
正面の写真です。
少し引いて・・・、
ホームは、大勢の人々（乗客＋撮り鉄）で大混雑です。
この時間帯は、風が無かったせいか、列車の煙が周囲を包み込んでしまいました。
こちらは・・・、
列車が止まると、技術者が降りて来て、列車の点検をしていました・・・。
運行する側も、大変なんですね。
１４時４２分頃、列車は終着の「釜石駅」に向けて走り出しました・・・。
後ろに、青い客車が続きます。
もう一枚。
今日の追っ駆け撮影は、これで終了です。
それでは、「めがね橋」のある、「道の駅みやもり」に戻りましょう・・・。
途中、「遠野駅」に立ち寄る事にしました。
「遠野駅」に到着です。
駅舎の全景です。
なかなか、落ち着いた駅舎ですね。
駅舎前の郵便ポストです。
何かが乗っかっていますね。
アップです。
ムム〜ッ！？、 少し不気味な「カッパ」さんでした。
さて、入場券を購入してホームに入ります。
駅名板です。
「遠野駅」のエスペラント名は、「フォルクローロ（民話）」だそうです。
そして、こんな名称板もありました。
信号機と一緒で、面白いですね。
そうそう、少し気になっていたのですが・・・、
「釜石線」各駅のエスペラント名の一覧がありましたよ。
それぞれの場所の、特徴が良く分かりますね。
さて、駅舎を出て駐車場へ向かうと、途中で・・・、
可愛い案内板を発見しました。
アップです。
可愛い「カッパ」さんですね。（カッパのイメージは、これですよね。（？））
そして、もう一つ・・・、
「遠野」らしいマンホール蓋ですね。
さてさて、今度は「宮守駅」にも向かいましょう。
「宮守駅」に到着です。
無人駅ですが、真新しく素敵な駅舎ですよ。
ホームは、奥の階段を登った先にあります。
こんな感じです。
駅名板です。
「宮守駅」のエスペラント名は、「ガラクシア カーヨ（銀河のプラットホーム）」だそうです。
カッコいい名前ですね。
さてさて、今日の最終目的地「道の駅みやもり」へ向いましょう・・・。
「道の駅みやもり」の全景です。
左手側に、ホームセンターが隣接しています。
右手側のコンクリートの建物がトイレです。
そして、ここは「めがね橋（宮守川橋梁）」に近接していて、緑地公園の様にもなっています。
案内板です。
この「めがね橋」は、「近代産業遺産」に認定されていたり・・・、
こんな感じで、「恋人の聖地」にも選定されています。
銘板をアップです。
さらには、夜間のライトアップもされています。（楽しみですね。）
そうそう、道の駅の近くでも、マンホール蓋を見付けましたよ。
「銀河鉄道」と書かれていました。
なかなか素敵な絵柄ですね。
さて、話は変わりますが・・・、
こんな感じで、道の駅の軒下では「燕」が子育てをしていたり、「めがね橋」のライトアップを待っていたら・・・、
川の向こう岸で、ひょっこり「カモシカ」さんが顔を見せたりと、なかなか自然豊かな場所になっています。
それでは、１日目の最後は、「めがね橋」のライトアップ風景です。
こんな感じです。
そして、列車が通過して行きました・・・。
幻想的てすね。
「銀河鉄道の夜」の世界ですね。
ああ・・・、今日は慌ただしい一日でした・・・。
■２日目
今日は、「釜石駅」から「花巻駅」に戻る列車を、昨日と同じ場所で撮影します。
先ずは、「陸中大橋駅」で待ち構えます。
１０時２６分頃、列車がやって来ました。
力強く走っています。（この風景が、たまらないですね。）
さてさて、次へ移動です。
「鬼ヶ沢橋梁」へやって来ました。
撮影ポイントは、既に人だかりでした。
運良く、駐車スペースに車を入れられました。
カメラマン達の後ろからの撮影になりました。
１０時４４分頃、列車がやって来ました・・・。
何とか、良いタイミングで撮れました・・・。（良かった。）
さてさて、今度はゆっくりと「道の駅みやもり」に引き返しましょう。
「道の駅みやもり」に到着し、今日はレストランで昼食にします。
迷ったあげくが・・・、これです。
「めがね橋ラーメン」です。
ピリ辛だそうですが、「辛さ控え目で・・・。」とお願いしました。
本物の「めがね橋」とは、雰囲気がチョット違いますが・・・、まぁ、良しとしましょう。（？）
さて、今日最後の撮影です。
昨日とは逆の方向で待ち構えます。
１４時２２分頃、列車がやって来ました。
黒い煙が、高く立ち昇って、カッコいいですね。
予期せず、列車が徐行運転しました。
想定外だったので、邪魔な木が写ってしまいました・・・。
まぁ・・・、良しとしますか・・・。
久々に、ＳＬに出会えて感激しました。
私の幼少期は、当たり前の乗り物だったのですが・・・、実際に稼働するＳＬが少なくなったのは、残念な事ですね。
そして、「ＳＬ銀河」が地域興しで活躍していたので、廃止後の地域がチョッピリと心配になりました。
そうそう、小雨の天気予報も、撮影時は止んで、ラッキーな撮影旅行になりました。
もっと早く撮影に来ていれば、「四季折々」を撮影出来たかも・・・と、残念でなりません・・・。（今更ながらの、反省。）