2015年3月14日「北陸新幹線」開業と同時に誕生する第三セクター鉄道「えちごトキめき鉄道」にて・・・

運命の3月14日まであと1ヶ月を切ってしまった。泣いても笑ってもあとわずか・・・早いですね。

今回は、「北陸新幹線」ではなく、同日に開業する「えちごトキめき鉄道」について、自分の思うところを話します。

3月13日まで、信越本線は、直江津～長野まで。北陸本線は、直江津～富山及び金沢まで走っていました。
しかし、3月14日からは、信越本線の直江津～妙高高原は、「妙高はねうまライン」へ。（妙高高原～長野は「しなの鉄道」）
北陸本線の直江津～市振は、「日本海ひすいライン」（市振からの富山県内は、「あいの風 とやま鉄道」）にそれぞれ変わります。県単位の第三セクター鉄道の欠点がもろに出たダイヤです。
昔ならそのままへ行けたのですが、3月14日以降は1回乗り換えが必要と結構不便になりました。

ダイヤも乗り換え上等の糞ダイヤです。まあ、金沢から糸魚川までの往復列車が設定されているのが唯一の利点でしょう。しかし、直江津～長野の直通列車が設定されていないので、必ず妙高高原駅で乗り換えになります・・・・ああ、面倒くせええ！！！

ただ救いとなる話も・・・
　北越急行から「特急はくたか」廃止後に走る「超快速」の1往復が新井駅まで延長運転（直江津～新井は各駅停車）する事が発表された。やはり近くて、めっさ遠いお隣の県よりも同じ県の第三セクターかな？

どうせならデットセクションを糸魚川～梶屋敷でなく、糸魚川～青海へ移動してほしかった。そうすれば、直江津～糸魚川まで「妙高はねうまライン」と同じ車両で運転できます。しかし、資金関係などで断念・・・残念。

実際どうなるか・・・3月14日にならないとわかりません！！それでは・・・・

Written by てつ人２８面相

2015年2月20日に春季「青春１８きっぷ」発売日だったなんて、忘れてた・・・orz

あまり気にしていませんでしたが、2月20日に「青春１８きっぷ」の発売日だったのを忘れていました。

以前なら、発売日前に段取りして、当日に筒石駅などで常備券タイプのを購入していました。

しかし・・・後からわかったのですが、「北陸新幹線」開業で第三セクター鉄道に移行するところは発売しないとの事。つまり、筒石・能生・青海などは今回から販売とりやめ・・・まあ3月14日に第三セクター移行するし、もう使えないし・・・どうでもよくなったかあああ。

また、自分の住んでいるもしくは住んでいたところは、第三セクター「えちごトキめき鉄道」へ移行するので、広範囲に「青春１８きっぷ」は使えなくなります。

それならば、移行前に使えばいいじゃん・・・ですが、まあマルス型の「青春１８きっぷ」はいつでも購入できます。ただ、3月になるとさようなら運転する列車が目白押しなので、はたして・・・ですね。

金沢駅以西の駅では常備券タイプは売っていますが、なにもそこまで行って購入するまでもないし・・・

結論としては、今回で「青春１８きっぷ」から卒業かな。ある意味、自分の旅を支えてきたのですが、このような形での卒業です。

夏はどうするか検討中です。それでは・・・

Written by てつ人２８面相

近況報告と今後の予定（2015年2月21日）

2月も残り1週間となりました。

ついに、「北陸新幹線」開業も残り1ヶ月を切りました。

これまで・・・何もしてない・・・あ、あった。
職場の後輩からいただいた「北陸新幹線」の試乗会のチケット1枚を譲っていただき、上越妙高駅から金沢駅までの1往復を楽しんだのだった・・・結構早いですね新幹線、富山停車のみだったので1時間で着きました。まあ、すぐに上越妙高駅へ戻りましたが・・・

あと、在来線の『えちごトキめき鉄道』の直江津～妙高高原駅ですが、駅正面の駅名版の『JR』の文字が剥がせるタイプに変わっていました。3月14日にペロッとめくって終わりです。またホームの駅名版で電気の入っていないタイプは、すべてトキ鉄仕様に変わっていました。ただトキ鉄の部分は白い紙で覆われていました。

そう言えば、2月20日に春季の「青春１８きっぷ」が発売されたのを忘れていた。もう、JRじゃなくなるし、JR西日本金沢支社管内での三セク移行駅はもう売らないし（筒石、能生、青海）
・・・どうでもいいや

なお、黒姫駅のキオスクですが、やはりと言うか2月28日で売店・駅そばも完全閉店します。
駅そばだけはと思いましたが、以前店員から「3月13日までの契約です」と言われたからえらい早いな。まあ、20日に新井駅に行ったらキオスクの場所が跡形も無くなっていました。多分、黒姫駅も同様に跡形も無く撤収するのでしょう。駅前に移転とかなかったのかよ。20日の昼は黒姫駅の駅そばだった。遠くから数人が来て食べていた。近所からも食べに来ていた店だったがなあ・・・

これからですが、3月13日まで臨時列車が目白押しです。しかも平日にもあるなんて・・・休もうかな・・・

・3月1日には、快速『懐かしの国鉄色ＤＣ』が新潟～長野間1往復

・特急『懐かしの特急みのり』が
　　3月7日が新潟→長野
　　3月8日が長野→新潟
　これ乗りたいんだけど、空きがまだないんだよね。ギリギリまでがんばります。

・3月13日に、快速『ありがとうＪＲ信越山線』が新潟～長野間1往復
　イメージとすればかつての「急行赤倉」かな・・・・

・3月1・7・8日に、快速『ありがとう信越線』が直江津～長野間往復
　イメージとすると、昔の「快速信越リレー妙高号」もしくは「特急あさま」の停車駅

・3月1・7～12日に、快速『信越線スイッチバック号』が直江津～長野間往復
　これは、全車自由席・・・確実に乗れるけど・・・ちなみにスイッチバックは二本木駅ね。

・・・とまあ、目白押しです。

個人的には、3月13日は休んで直江津駅でJR線最後を向かえる。翌日に上越妙高駅に移動、開業イベントを見る・・・あそうそう、保倉川太鼓が出演するとの事だから時間調整しないと・・・

とりあえず今後の更新予定ですが、最初より若干変更

　①2015年2月15日の「北陸新幹線」試乗会
　②2014年12月1日からの東京出張
　③2014年秋の脇野田駅と飯山駅のさようならイベント・・・

・・・多分ここら辺りで、3月14日を迎えそうで・・・

とりあえず以上・・・その前に、２つくらい臨時更新します。それでは・・・・

Written　by　相沢 祐一（管理人）

2014年12月27・28日の『青春１８きっぷ』＆『快速ムーンライトながら』の旅（最終回）・28日その28「国鉄急行色475系で糸魚川駅に到着、旅が終わりました」

前回は、直江津駅で撮り鉄をしていました。いよいよです。

別のホームに移動しました↓


富山行きです。再び「国鉄急行色475系」を見れました。

これも見納めのようです↓


車内の様子です。まあ、ガラガラですね。

正に古きよき時代のシートでした↓


席に座り、その後発車しました。

しばらくして梶屋敷駅を発車しました。そろっと・・・↓

電源方式が直流→交流に変わります（動画）↓

電源切替が終わりました↓

糸魚川駅に到着、ここで降りました↓

改札を出ます↓


改札を出ました。ここも三セク営業開始までいくつか変わるでしょう。

そして、糸魚川駅を出て、今回の旅は終わりました↓

2014年12月28日の時点では、上の青いJRマークと下の小さなマークが残っていました。
（2015年1月にはそれぞれ撤去されたのでしょう）

こうして、2014年冬季の「青春１８きっぷ」の旅は終わりました。「青春１８きっぷ」は2015年度分の販売が決まりましたが、自分の住んでいるエリアは、第三セクター「えちごトキめき鉄道」に変わります。つまりJR発売の「青春１８きっぷ」は使えないのです。

今回でもう「青春１８きっぷ」を基準とした旅はもうやらないと思います。それでは、また！！

Written by てつ人２８面相

2014年12月27・28日の『青春１８きっぷ』＆『快速ムーンライトながら』の旅・28日その27「直江津駅で撮り鉄、そして国鉄急行色475系で・・・」

前回は、直江津駅の散策まででした。

改札をくぐります↓

電光掲示板を見ます↓


「特急はくたか」

そして、「快速くびき野」↓


いずれも『北陸新幹線』開業の前日（2015年3月13日）で廃止される列車です。

ホームに出ました↓


「北越急行」の車両です。間もなく、第三セクター車両がほとんどになります。

ここで待ちます↓


「快速くびき野6号」新井行きが到着しました。

そのまま発車しました（動画）↓

こうしてあとは、富山行きに乗り、糸魚川駅で降りれば今回の旅が終わります。たしか、「国鉄急行色475系」でした。

次回最終回、28日その28「国鉄急行色475系で糸魚川駅に到着、旅が終わりました」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相