2014年7月20～22日「夏の青春18きっぷ」＆高速バスの旅・第2回目その4「黒磯駅から郡山行きに乗りました」

前回は、黒磯駅の交流電車ホームで撮り鉄していたところまででした。

郡山行きに乗ります↓


車内の様子です。

発車しました（動画）↓

道路近くを走ります↓


田園風景になりました。

しばらくして・・・↓


新幹線の高架橋が・・・

いろんな車両が留置していました。奥に見えるのは・・・↓


現在、羽越本線「特急いなほ」で使われているE653系です。

もしかして・・・↓


終点かな？

終点の郡山駅に到着しました↓


ここで降ります。

奥には今は亡き「あいづライナー」が・・・↓


改札を出ます。

こうして、在来線改札を出ました。とりあえず、新幹線でも・・・・

次回、第2回目その5「郡山駅から『東北新幹線』に乗ります」に続きます。それでは・・・・

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2014年7月20～22日「夏の青春18きっぷ」＆高速バスの旅・第2回目その3「電源方式が直流から交流へに変わる黒磯駅、交流電車に乗り換えます」

前回は、黒磯駅に到着したところまででした。

この黒磯駅は駅構内で電源方式が違います。駅から南が直流方式、北は交流方式です。
電源方式が異なる車両は入れません。

懐かしい・・・・もう手に入らないものです↓


4・5番線ホームへ・・・

2・3番線ホームの上です↓


直流方式はここまでです。

4・5番線ホームの上です↓


ここから北が交流方式となります。

4・5番線ホームに降ります↓


このホームから直流専用車両が見えます。

電光掲示板を見ます↓


郡山行きですが、発車まで時間がありました。

隣に貨物基地が・・・↓


これは使っているのかな？

4番線ホームです↓


新幹線がなかった時は、結構賑わっていたのでしょうね。

そろっと時間になります。郡山行きに乗ります。

次回、第2回目その4「黒磯駅から郡山行きに乗りました」に続きます。それでは・・・・

Written by てつ人２８面相