how to repair your antenna without taking it down

アンテナを地上に降ろさないで修理する方法というお題での写真です
誰かは不明です


https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10206206711837732&set=pcb.10206206717477873&type=1


こちらは、レアカントリーからのペディションで有名なＷＢ９Ｚのもの
ちなみに彼はタワーの建設が本職ですので安全対策も万全とのことです

http://www.w9az.com/wb9z-40mtr_yagi.html

LDG AT-600 Pro パーツ到着

昨年の11月にＶＰ２Ｅへの遠征時に２８Ｍで気持ちよくＣＷでパイルを捌いていたら、なにやら焦げ臭いがしてきて、場所を探したら自分が使っているＬＤＧ社のアンテナチューナーＡＴ－６００Ｐｒｏから白煙がでています

慌てて運用を中止してケースを開けてみるとこんな状況でした






２８ＭはＨｅｘ　Ｂｅａｍを使っていましたがＳＳＢバンドに設定してあったので少しＳＷＲは高めでしたが、このチューナーは６００Ｗ仕様なのでＫＰＡ５００で５００Ｗ運用だったのですがどうやら連続運用にはこのチューナーでは無理があったようでコアが必要以上に熱をもってしまったようで、隣のリレーとの距離も狭いために熱でリレーのカバーも損傷してしまったようです

状況を踏まえて２９Ｍでの仕様は控えましたが特に他のＳＷＲの調整を取れたバンドでの使用には問題なく、パワーレベルを絞って無事ぺディは終えました


帰ってきてウェブを調べると既に日本でも同様の例が指摘されていますね

ＬＤＧに送って直してもらってもよかったのですが、パーツ請求してみると何度かやりとりがあって無償でパーツを送ってくれました　




アフターサービスが良いとの受け止め方もありますが、無償でパーツを送ってくれるのは同社がのチューナーの耐圧力について設計・構造上の問題を認識しているからなのかなとも受け取れます


当面、スケジュールが押しており、基板についているホットボンドの処理が面倒なようなので落ち着いてから修理しようと思います

大きさ的には手頃なチューナーなのですがペディションやコンテストといったちょっとハードな環境には向いていないようで、ＳＷＲ変動により固定局でのソリッドステートのアンプの保護という位置づけでしょうか？

ＶＰ２Ｅの後に年末に行ったＶ２へはもう一つ上のクラスのＡＴ－１０００を復活させたのは言うまでもありません

いずれにせよＬＤＧ社のオートチューナーでは８０ｍなどファインチューニングのやりきれていないアンテナには非力で、ローバンドはチューナーに頼らない完成度の高いアンテナが課題です