重量物貨物船 「 BBC AQUAMARINE 」 （ ATG / BRIESE SCHIFFAHRT ）2023年7月 横浜

少しずつ、10年落ちの＂OLYMPUS OM-D E-M5＂で遊んでますｗ

しっかし、オリンパスさんの画像って、こんなにシャープな画像だったんですね～

＂C-2100 Ultra Zoom＂もシャープでしたが、すっかり忘れてました (;^ω^)

情報収集した際、画質に関する情報があったので、柔らかめのタムロンを選択したわけですが・・・

それでもかなりのシャープ画質ですｗ

柔らかいタムロン、シャープなシグマ、だと思ってましたが。。。

でも、タムロンのA030はシャープだったし、今は関係ないのかな？


こちらは＂Canon EOS7D mark2＋SIGMA 60-600mm F4.5-6.3 DG OS HSM＂で撮影したものです。



先日、10数年ぶり＂横浜ベイブリッジ スカイウォーク＂へ行ってきました。

別物狙いで出撃でしたが。

こちらも撮りたかった～



タグ「きよすみ（横浜/18）」の先導で入港～

日曜だったので、岸壁近くの釣り船との静かなる戦いがｗｗｗ





前方にブリッジがあるタイプはカッコいい！！


重量物貨物船 「 BBC AQUAMARINE 」 （ ATG / BBC Chartering・BRIESE SCHIFFAHRT ）

＂BBC Chartering＂の重量物貨物船「BBC AQUAMARINE」です。

過去に撮影済みの船になります。

同型船には宝石の名前が付けられ。

過去5隻（「BBC AMETHYST」「BBC EMERALD」「BBC AQUAMARINE」「BBC CITRINE」「BBC PEARL」）を撮影してます。



「きよすみ」さんは、綱取りして船尾へ。。。





＂横浜港シンボルタワー＂と。。。



回頭～



ドカン！





回頭のおかげで左舷側も撮れました♪



前部のアップ。。。

よく見たら、バルバスバウがちょこっとへこんでます (;^ω^)

2基の大型クレーンは400t（NMF）



船体中央の箱。。。

重量物を吊り上げる際にアウトリガーの代わりに使用する水タンク。



後部のアップ。。。

後部クレーンは80t（NMF）

ちょっと気になる部分が。。。



前回撮影時とはファンネルマークが異なります。

以前は「Reederei Bockstiegel」のマークでしたが。現在のマークは「BRIESE SCHIFFAHRT」に変更されてます。

うっすらと見えるのが「Reederei Bockstiegel」のマーク

どうも「Reederei Bockstiegel」の船が「BRIESE SCHIFFAHRT」や、他へ売船？されたようです。

HPも無くなってるし、合併吸収されたのかな？？

おそらく、自分がちっ居中に何らかの動きがあったので、詳細がわかりませんでした (-_-;)


そうそう「BRIESE SCHIFFAHRT」さんは、6月に中国で新船の進水式が行われましたが

本船みたいな船型ですが、船首側はもっとスタイリッシュでカッコいい船なんですよね～

竣工後、こっちに来ないかな ...(　= =) ﾄｵｲﾒ





「 BBC AQUAMARINE 」
船籍国 / 船籍港 : アンティグア・バーブーダ / セントジョンズ
建造年 : 2012年3月（ JIANGXI JIANGZHOU UNION SHIPBUILDING / 中国 江西省 瑞昌市 ）
全長 x 幅 : 153,8m X 23,2m
総トン数（G/T）: 12838t
クレーン : 400t X 2 / 80t X 1（NMF）
コンテナ（最大）: 966TEU
呼出符号 : V2FM2
IMO : 9504736
MMSI : 305719000





撮影時期：2023年7月

撮影場所：神奈川横浜市鶴見区（横浜ベイブリッジスカイウォーク）

撮影機材：Canon EOS7D mark2

元・JR東日本 鶴見線 103系（ T1編成 / 最終配置：中原電車区 ） 2005年9月

先日、10年落ちの「OLYMPUS OM-D E-M5」導入しましたが。

初めて購入したデジカメはオリンパスの「CAMEDIA C-2100 Ultra Zoom」

今風に言うとネオ一眼になるのかな？？

購入したのは21年前、画素数は約211万画素でした。

個人的には画像も良好で、良かったんですが・・・

購入して3年後に落っことしてダメになりました ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

単三電池も使用できますし、機会があったらまた使ってみたいけど

記録メディアが＂スマートメディア＂ってのがね～ (-ω-;)ウーン

今でも入手できるけど・・・ たけぇ～～～～～～っす


今から約18年前の鶴見線です。


元・JR東日本 鶴見線 103系（ T1編成 / 最終配置：中原電車区 ）

鶴見線で最後まで残った103系のT1編成です。

この撮影後、数回営業運転に入り終了。

さよなら運転後に廃車になりました。



鶴見線の205系1100番台の最終編成T19編成と103系T1編成と。。。

置換えの話を聞いた時は「えっ？もう？？」と思いましたが。

これを撮影した時に生まれた子は、高校生3年生になるんだと思うと・・・

自分が年を取ったなぁ～ ...(　= =) ﾄｵｲﾒ





撮影時期：2005年9月

撮影場所：神奈川県横浜市鶴見区

撮影機材：Panasonic LUMIX DMC-FZ20

RORO船 「 しゅり 」 （ 愛媛 今治 / 近海郵船 ）2023年7月 若洲海浜公園

縁があり、新たにデジカメがやってきました。。。

と言っても、発売から10年以上経った「OLYMPUS OM-D E-M5」です。

現在、60㎜～600㎜（1.6倍）までは1本でカバー出来、あまり不便を感じてはいませんが。

たま～に、60㎜以下が欲しい時・・・

24‐70㎜はあるんですが、F2.8なので重い ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

即応性から、出来る限りレンズ交換はしたくない。

そうなると、7D＋24‐70㎜で、重さは1.5㎏弱ｗｗｗ　さすがに重いしかさばります (;^ω^)

コンデジかミラーレスを物色してましたが・・・　知り合いの業者さんから美味しい話が♪

商船三井フェリー夕方便のプレミアム（A期間）より安く手に入りました



＂Canon EOS7D mark2＋SIGMA 60-600mm F4.5-6.3 DG OS HSM＂

＂OLYMPUS OM-D E-M5＋TAMRON 14-150mm F/3.5-5.8 Di III＂

レンズ込みの大きさで60‐600㎜のフードぐらいで、レンズ込みの重さは7D mark2より100gも軽いｗｗｗ

これで28‐300㎜がカバーできるとは・・・　便利っすね～

でもって、マイクロフォーサーズは＂パナソニック＂と＂オリンパス＂の2社から発売されてますが。

＂オリンパス＂の機能が気になり、導入したかったんですよね～

その機能が・・・ 「デジタルテレコン」です。

前置きがだいぶ長くなりましたが。今回はデジタルテレコンのテストを兼ねて撮ってみました。


RORO船 「 しゅり 」 （ 愛媛 今治 / 近海郵船 ）

＂近海郵船＂の内航RORO船「しゅり」です。

＂首都圏～大阪～那覇＂を結んでます。

2022年7月に竣工した、まだ新しい船です。

デジタルテレコン2倍の600㎜ですが・・・ 画像的にはちょっと前の望遠系コンデジって感じですかね～

現在のブログの画像サイズなら問題なしです。

ただ、当日は湿度が高く、若干ガスってたので、処理する際に影響が出てるかもしれません。



さらにデジタルテレコン2倍です。

10年前のミラーレスですが、AF早いっすね～

さらにボディ内手振れ補正が優秀でビックリ！！ 最新機はさらに優秀なので、気になりますね～



デジタルテレコン未使用です。

仕様未使用では、やっぱり違いますね～

さすがにここまで圧縮するとわかりませんが (;^ω^)



デジタルテレコン2倍です。

やっぱり荒いけど・・・ 自分の使い方なら十分です。



デジタルテレコン無し。。。

ファンネルマークは＂近海郵船＂燕尾の二引きです。



船尾のアップ。。。

船籍は愛媛県今治市です。

デジタルテレコン2倍。



後ろから。。。


まだ使いこなしてないので何とも言えませんが・・・

今のところはイイ感じですね～

ってか、やっぱりOMはかっけぇ～っす！！




「 しゅり 」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 愛媛 今治
建造年 : 2022年7月（ あいえす造船 / 愛媛県 今治市 ）
全長 x 幅 : 180.32m X 27m
総トン数（G/T）: 15816t
積載能力 : 大型トラック161台 乗用車220台
呼出符号 : JD5127
IMO : 9932983
MMSI : 431019644




撮影時期 ：2023年7月

撮影場所 ：東京都江東区（若洲海浜公園）

撮影機材 ：OLYMPUS OM-D E-M5