JR東日本 快速「 ムーンライト東京 」 583系 2004年7月

今日で本年のお仕事終了～～

我が家は2年連続の喪中なので、正月準備は特になし。。。

例年通りの寝正月となるかな？


ちょっと過去画像をあさってたら、こんなものが。。。


JR東日本 快速「 ムーンライト東京 」（ 583系 / N-1＋N-2 / 廃車（最終配置：秋田総合車両センター南秋田センター） ）

交直両用特急形寝台電車「583系」です。

本格的な寝台電車としては「581/583系」が世界最初とのことです。

撮影した2004年7月頃は「仙台電車区（現：仙台車両センター）」でした。

その後に「秋田総合車両センター南秋田センター」に転属。

事実上2017年4月で事実上の運用終了し、同年9月に廃車（一部車両の車籍が残ってるようですが）

「ムーライト東京」は、仙台→東京を走る臨時快速列車。逆方向（東京→仙台）は「ムーンライト仙台」になります。

東北本線～武蔵野線～京葉線と、ちょっと変わったルートで運行されてました。

残念ながらヘッドマークはシールっぽい。。。

今から18年前でも「583系」はJR東日本では定期運用は終了してたような。

自分が小学生の頃は583系と言えば寝台特急「はくつる」や「あけぼの」で、よく上野駅で見かけたなぁ ...(　= =) ﾄｵｲﾒ






撮影時期：2004年7月

撮影場所：千葉県市川市（市川塩浜駅）

撮影機材：Panasonic DMC-FZ1

巡視艇 PC-222 「 うみぎり 」 （ 2019年11月退役 ） 2017年5月 東京

本日、北海道エアシステムの「雪ミク ラッピング」が丘珠空港に到着しました。

ライブ配信を見たかったんですが・・・

その時間はとあるマンションの内覧してました。

築30年たってないキレイなマンションですが、今はだれも住んでません

なぜなら、事〇物件。。。

しかも、刑事事件がらみの事〇物件。。。

眺めがきれいだったので最上階でスマホで景色撮ったら・・・

ガラス越しで撮ってないのに、なんか写ってる ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

さすがにビビりました・・・ 高所がねｗｗｗ


高所恐怖症気味などーるですが、橋の上でチビリながら撮った巡視艇ですｗ


2019年11月 退役（ 最終配置：第二管区海上保安本部 宮城海上保安部 ）
　　　　　巡視艇 PC-222 「 うみぎり 」

むらくも型巡視艇「PC-222 うみぎり」です。

海上保安庁観閲式での寄港でしたが、「うみぎり」は横浜に係留されました。

この日は予行でしたが、なぜか東京西航路へやってきました♪









船首には12.7㎜機関銃が装備されてます。

一般的な巡視艇に見えますが、建造当時は高速巡視艇として有名だったようです。

一見すると高速艇には見えませんね。

グレー船体に白いハウス、巡視艇はやっぱりこのカラーリングが好きです。

入港後、しばらくしたら。。。



東京港から出港していきました。。。

おそらく横浜へ向かったと思われます。

後日、横浜港入港も撮影してるので、忘れたころに。。。






撮影時期：2017年5月

撮影場所：東京都港区（レインボーブリッジ）

撮影機材：Canon EOS7D

JR貨物 DF200-108号機＋コキ 2022年9月 室蘭本線

本日、丘珠空港に到着予定だった北海道エアシステム（HAC）の雪ミクカラーになった「JA12HC」ですが。

機体整備の関係で明日到着に変更されました。

到着後、予定通り丘珠→函館の定期便で運航されるそうです。

明日もライブ配信予定だそうです

11:45～ 「ピアプロTV」内で配信予定

明日は見れるかな？？


ちょっとだけ有名なポイントで撮った赤熊さんです。


JR貨物 DF200-108号機（五稜郭機関区）＋コキ

108号機です。

なぜか、複数回撮影してました (;^ω^)

天気が微妙だったのが残念です。。。

それに、日曜だったせいかにも少なめ。。。

ここ、ストレートは良いのですが交通量多くてね (-ω-;)ウーン





撮影時期：2022年9月

撮影場所：北海道伊達市

撮影機材：Canon EOS7D mark2

北海道警察 アグスタ A109 「 ぎんれい 1号 」 （ A109E Power / JA03HP ）

鹿児島で検査中だった北海道エアシステム（HAC）の「JA12HC」

明日、「雪ミク」カラーで丘珠空港へ帰ってきます。

お帰りの様子はYouTubeでライブ配信されるようです。

11:45～ 「ピアプロTV」内で配信予定

見たいけど・・・ (-ω-;)ウーン

27日からは定期便に運用予定。

基本1日でコンプリート可能なHACですので、焦らなくても大丈夫♪


丘珠空港では迫力のある離陸が見れる道警ヘリです。



格納庫から低空飛行で離陸ポイントへ。。。



出発！！

左奥に見えるのが「北海道百年記念塔」

解体が決定してますが、解体反対派と超～もめてます (;^ω^)



記事を見返したら、警察ヘリのUPが初めてでしたｗ

何度かとってるんですが～、ＵＰしてなかったようです。


北海道警察 アグスタ A109 「 ぎんれい 1号 」 （ A109E Power / JA03HP ）

北海道警察の「ぎんれい1号」です。

機種は「アグスタ A109E Power」警察ヘリではおなじみですかね。







昨年末に「ぎんれい2号」がデビューしたようですが、機種は違うようです。

何気に、全国警察ヘリの保有機数が第3位（5機）の北海道警察。

でも、でっかいどうな北海道で5機って。。。 (-ω-;)ウーン


ちなみに・・・

丘珠空港の近くにある「つどーむ多目的広場」って場所に行けば。

目の前で格納庫から出てきたヘリの離着陸シーンが見れます。

大型ヘリのような迫力はありませんが、なかなかカッコいい～です。

日中、丘珠周辺にお越しの際は、ぜひ！ぜひ！！




撮影時期：2022年9月

撮影場所：北海道札幌市東区（つどーむ多目的広場）

撮影機材：Canon EOS7D mark2

タンカー 「 日丹丸 」 （ 東京 / 昭和日タン ） 2019年4月 岩手県沖

先日＂Nっころ＂を見かけました！！

赤の初期型が良い音を奏でながら、自分の横を走り抜けていきました♪

久々に見かけましたが、良いっすね～

レーシーな排気音がたまらんです (◦ˉ ˘ ˉ◦)ﾆﾔﾆﾔ♡


昨日に続いて、アブラマシマシ中ですｗ


タンカー 「 日丹丸 」 （ 東京 / 昭和日タン ）

＂昭和日タン＂さんの内航タンカー「日丹丸」です。

東京湾でもお馴染みなタンカーです。







撮影場所は、岩手県九戸郡野田村の沖合だと思います。

商船三井フェリーの深夜便「さんふらわあ だいせつ」に乗船し「日丹丸」と遭遇しました♪

商船三井フェリーや太平洋フェリーに乗船してると、内航の貨物船やタンカーによく遭遇します。



後部とハウス部分のアップ。。。

ファンネルマークは＂昭和日タン＂のマーク。

本船は自社船のようですね～



後ろから。。。

船籍港は東京です。

まあまあ内航船を撮影してるので、ぼちぼち内航船もUPしていきます。




「 日丹丸 」 （ 東京 / 昭和日タン ）
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 東京
建造年 : 1995年12月（ 内海造船 瀬戸田工場 / 広島県 尾道市 ）
全長 x 幅 : 105m X 17.2m
総トン数（G/T）: 4286t
総容積 ：5983m3
呼出符号 : JG5428
IMO : 9136761
MMSI : 431100205




撮影時期：2019年4月

撮影場所：岩手県沖（「さんふらわあ だいせつ」船上）

撮影機材：Canon EOS7D

タンカー 「 UNIQUE HARMONY 」 （ HKG / UNIQUE SHIPPING ） 2016年6月 観音崎

先日、とある方とラーメン屋さんへ。。。

個人的にはそのお店は20年ぶりかな？

コッテリ系は苦手なんですが、連れが好きで何度か行ったお店でしたが

なんか微妙～～

とある方はアブラ増しを頼んだら、昨今の円安影響で出来ないとか・・・ 謎です?

そして食べた翌日・・・ 胃もたれしました ...(　= =) ﾄｵｲﾒ


ラーメンのアブラ増しは出来なかったので、お船でアブラ増しですｗ


タンカー 「 UNIQUE HARMONY 」 （ HKG / UNIQUE SHIPPING ）

＂UNIQUE SHIPPING（香港）＂のタンカー「UNIQUE HARMONY」です。

ファンネルマークは＂UNIQUE SHIPPING＂のマークです。

全長200ｍ以下のタンカーですが、このサイズのタンカーは好きです♪



背景の上の方に観覧車が見えますが、マザー牧場の観覧車です。

子供のころによく行きましたが、観覧車なんてあったかな？



東京湾観音と。。。



ハウス部分の形状が、ちょっと変わってますね。

海外建造かと思いきや、「尾道造船」さんで建造された船です。

なかなかカッコいいなぁ～

黒船体に白の表記がいろいろあり、そこも良いっすね～




「 UNIQUE HARMONY 」
船籍国 / 船籍港 : 香港
建造年 : 2012年2月（ 尾道造船 / 広島県 尾道市 ）
全長 x 幅 : 182.5m X 32.2m
総トン数（G/T）: 29411t
総容積 ：55283m3
呼出符号 : VRJM7
IMO : 9609914
MMSI : 477274200





撮影時期：2016年6月

撮影場所：神奈川県横須賀市（観音埼灯台）

撮影機材：Canon EOS7D

貨物船 「 ISUZU （ 五十鈴 ）」 （ PAN / NYKバルク・プロジェクト貨物輸送 ） 2022年1月 苫小牧沖

昨日の日中、いい天気だった苫小牧。。。

夜に吹雪になり、見事に積雪になりました (;^ω^)

積雪13㎝だったようで・・・ 札幌の35㎝に比べればねぇ～

とりあえず、雪面のトビウオことスノトレ必須ですねｗ


今年1月、苫小牧沖で遭遇した貨物船です。


貨物船 「 ISUZU （ 五十鈴 ）」 （ PAN / NYKバルク・プロジェクト貨物輸送 ）

＂NYKバルク・プロジェクト貨物輸送＂の貨物船「ISUZU（五十鈴）」です。

基本、自分のフェリー移動は趣味なんですが。

この時は、自分の都合でフェリー移動しなければいけなくなり、フェリーの乗船しました。

苫小牧港への入港待ちだと思いますが、その後の動向を追える状況ではなかったので

入港したかはわかりません。。。

なんか全画像ピンがきてませんが・・・ 記録と思ってください(-_-;)



150tクレーンが2基と30tクレーンが1基装備され、最大300tまで吊り上げ可能だとか。。。

甲板上にはアウトリガーぽいものは見えませんが、無くても大丈夫なのかな？？



真冬の樽前山と。。。

この時、苫小牧沖には20隻以上の船が入港待機中

なぜ多数の船が入港待機してたというと・・・　深夜に前代未聞の津波警報・注意報は発令

自分の乗船したフェリーは、13時頃に苫小牧沖に到着

その時点で津波注意報が発令されてた為、入港できず。。。

結局、入港できたのは注意報解除後の15時過ぎでした (;^ω^)

でも、沖合待機は2時間ほどで済んだのはラッキーだった方でして。

シルバーフェリーは最大12時間以上待機、太平洋フェリーも5時間弱の待機でした。

ちなみに自分はプレミアムの部屋を確保してたので、らくちんらくちん♪

待機中に吹雪いたりしてましたが、しっかり昼寝してました ヾ(ーー　)ｫｨ



「 ISUZU （ 五十鈴 ）」
船籍国 / 船籍港 : パナマ
建造年 : 2013年6月（ 下ノ江造船 / 大分県 臼杵市 ）
全長 x 巾 : 145.2m X 25m
クレーン : 150t X 2（TANDEM 300t） 30t X 1
総トン数（G/T）: 14321 t
呼出符号 : 3FSN6
IMO : 9624902
MMSI : 371884000




撮影時期：2022年1月

撮影場所：北海道苫小牧市（苫小牧沖）

撮影機材：Canon EOS7D mark2

ピーチ・アビエーション「 エアバス A320ceo 」 （ JA06VA ） 2022年9月 新千歳空港

明日、JR武蔵小杉駅の横須賀線ホーム新3番線ホームが運用開始されます。

多少の混雑緩和になるかもしれませんが、南武線・東急線⇔横須賀線の乗換はそのままなので

帰宅ラッシュ時に南武線がトラブったとき南武線ホーム（立川方面）の地獄はそのまま ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

ただし！ 23年度に新３番線ホームの品川寄りエンドあたりに新改札が完成予定！！

これができれば、東急線への乗換えが若干近くなり（雨の時は大変ですが）

南武線ホームの混雑も和らぐかもしれませんね～


先月の旅客機の登録抹消情報を見てたら。。。


ピーチ・アビエーション「 エアバス A320ceo 」 （ A320-214 / JA06VA ）

９月に新千歳空港で撮影した＂ピーチ・アビエーション＂の「A320（JA06VA）」が抹消されました。

機体番号から察しが付くと思いますが、元バニラエアの機体です。

2014年11月に新造機でバニラにやってきたJA06VAですが。

ピーチも機体更新を進めてるので、お役御免なんでしょうか。。。

そういえば・・・ ピーチの新型機って、シートピッチが若干広いらしいんですが・・・

乗ってみたいけど、個人的にピーチの敷居がなんか高いっす (;^ω^)



撮影時期：2022年9月

撮影場所：北海道千歳市（新千歳空港展望デッキ）

撮影機材：Canon EOS7Dmark2

タグボート 「 さしろ 」 （ 神栖市 / 鹿島埠頭 ） 2019年4月 大洗港

JR北海道の2023年春のダイヤ改正が発表されましたが。

石北線を行く特急「オホーツク」（札幌～網走）特急「大雪」がキハ183系からキハ283系になる事に。

現在のキハ183系は4両編成でしたが、キハ283系になる事で3両編成に。。。

すでにキロ282形が全廃されてるため、グリーン車無しの編成（指定席2両＋自由席1両 計3両）

キハ283系になる事により、数分早くなるようですが・・・ ほとんど誤差範囲でしょうか？

札幌→（石北本線）→網走→（釧網本線）→釧路→（根室本線）→札幌

↑来年は修行をやっみたいっす！


数年前の商船三井フェリーの夕方便で大洗港に到着した時の画像です。



大洗港に到着直前、港にタグが。。。

何度も乗船してますが夕方便・深夜便共にタグボートの補助は初めてです♪



でも、そっぽ向いてます ...(　= =) ﾄｵｲﾒ



と思ったら、お仕事開始です！！

＂鹿島埠頭株式会社＂の「かなさ」と「さしろ」がサポートです。


タグボート 「 さしろ 」 （ 神栖市（大洗港区配備船） / 鹿島埠頭（株） ）

今回注目するのは＂鹿島埠頭株式会社＂の「さしろ」です。

大洗港区配備船ですが、フェリー乗下船時は見かけませんね～



フェリーの船尾側でお仕事です。

乗員さんがスタンバイ！





輪投げ～～



タグの綱をフェリー側へ。。。



綱取り完了～～

自分は下船準備の為終了です。

あとはよろしくお願いします (｀･ω･´)ゞ



意外に見る機会が少ないプレートｗ

神奈川県横須賀市の「花崎造船所」さんで建造された船でした。

東京湾のタグボートの建造先と言えば「京浜どっく」と「花崎造船所」が有名です。


風が強い時などでは苫小牧FTでタグが補助に入るのは見たことありましたが

大洗港では初めて。

特に風が強かった訳ではなかったんですがね。。。

素人の自分にはよくわかりません

でも、ちょっとラッキーでした♪




「 さしろ 」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 神栖市（大洗港区配備船）
建造年 : 2016年10月（ 花崎造船所 / 神奈川県 横須賀市 ）
全長 x 幅 : 32.25m X 8.8m
総トン数 : 175t
呼出符号 : JD4099
IMO : -----
MMSI : 431008605




撮影時期：2019年4月

撮影場所：茨城県東茨城郡大洗町

撮影機材：Canon EOS7D mark2

JR北海道 特急「 すずらん 」（ 789系1000番台 ）2022年6月 苫小牧市

新潟発の航空会社「トキエア」

来年３月末に就航予定でしたが、先日３か月ほど遅い６月末に改めたとのこと

ちと残念。。。

ただ、前倒しの可能性もあるとか。

料金次第では、トキエアを利用した移動計画もあったりします・・・

トキエアとHACの雪ミクの並び、早く見たいなぁ～♪


前文と全く関係ない、室蘭本線の特急です。


JR北海道 特急「 すずらん 」（ 789系1000番台 / HL-1007 / 札幌運転所 ）

札幌～東室蘭・室蘭を結ぶ「特急 すずらん」です。

JR北海道の特急としては珍しい電車の特急列車です。

室蘭本線の電化区間（沼ノ端～東室蘭～室蘭）を走る、唯一の営業列車だったりしますｗ

ただし、来年春に737系電車がデビュー予定で、その737系が苫小牧～東室蘭間を走る予定です。

実際乗車しましたが、キハ261系より静かですが、シートピッチはなんとなく狭いような。。。

789系1000番台は「すずらん」以外に、「カムイ」（札幌～旭川）でも運用されてます。

個人的には、「ライラック」（札幌～旭川）で運用されてる789系0番台より、1000番台の方が好みっす。




撮影時期：2022年6月

撮影場所：北海道苫小牧市

撮影機材：Canon EOS7D mark2