JR東日本 E259系「 特急 成田エクスプレス 」（Ne020＋？）2023年5月 四街道市

「トキエア」の新潟～札幌（丘珠）の運賃とダイヤが発表されました。

運賃的には良さげかな～

そして、運航開始は8月下旬に変更されました (;^ω^)

とりあえず・・・ 太平洋フェリーならTOKI04便と接続するな ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

ただ、商船三井フェリーはダメっすね。。。

って、こんな乗り方をする人はいないか～


現在、イメチェン中のE259系です。


JR東日本 E259系「 特急 成田エクスプレス 」（Ne020＋？）

JR東日本の特急車両＂E259系＂です。

都心と成田空港を結ぶ「特急 成田エクスプレス」に充当されてます。

ただ、今後は「成田エクスプレス」以外にも使用することを考慮してか

現在、カラーリングの変更を実施中。

現在の全面にある黒にNEXのカラーリングから、グレーにE259に・・・

何度か見ましたが・・・　新色、なんか微妙です ...(　= =) ﾄｵｲﾒ




撮影時期：2023年5月

撮影場所：千葉県四街道市

撮影機材：Canon EOS7Dmark2

タグボート 「 渚 」 （ 横浜 / 新日本海洋社 ）

先日、JR東日本から鶴見線の205系の置換えが発表されましたが。。。

まさかの新車投入！！

最近のJR東日本の置換え傾向として、新車を投入してますね。

E131系が投入されるそうですが、既存の拡幅車体じゃなくてストレート車体。

鶴見線の建築限界に拡幅車体ではダメ見たいですね。

しっかし、鶴見線に新車導入とか・・・

沿線の学生から下駄電が「ゴキブリ」とか言わ嫌われてた時代が懐かしい ヾ(ーー　)ｫｨ


そんな鶴見線に久々に乗って撮影に。。。


タグボート 「 渚 」 （ 横浜 / 新日本海洋社 ）

＂新日本海洋社＂のタグボート「渚」です。

毎度ながら、ちっ居中に建造されたタグさんです。



2021年9月に竣工した「渚」

建造は＂新日本海洋社＂でおなじみ、地元の＂京浜どっく＂さんです。

最近の＂新日本海洋社＂のタグとは、ブリッジ周りが異なります。

ちょっと前までよく見たキューブ型、どこかからの転属されてきたのかと思いました。



3・4種消防設備を有してますが、側面にエスコート資格などの表記がありません。

そもそも横浜のタグにあるナンバリングがされてません。

動きを見てる限り、横浜の造船所をメインに動いてるようで。

統合前の＂海洋興業＂のタグさんと同じ動きです。

って事は、横浜の造船所のドック出入りの支援や、千葉方面の出入港支援がメインになるのかな～

ちなみにこの日もドック入り支援なので、船首にカバーがかけられてます。




「 渚 」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 横浜
建造年 : 2021年9月（ 京浜ドック 追浜工場 / 神奈川県 横須賀市 ）
全長 x 幅 : 39m X 9m
総トン数（G/T）: 195t
呼出符号 : JD4998
IMO : -------
MMSI : 431018043




撮影時期：2023年7月

撮影場所：神奈川横浜市鶴見区（末広水際線プロムナード）

撮影機材：Canon EOS7D mark2

巡視艇 CL-183 「 ゆりかぜ 」 （ 第三管区 東京海上保安部 ）2023年7月 若洲海浜公園

横浜で活躍してるタグボート「魁（新日本海洋社/横浜6）」

日本初のLNGを燃料とするタグボートでしたが。

7月25日のLNG補充を最後にLNG燃料タグボートとしては役目は終えるそうです。

普及しなかったということは、総合的に結果がイマイチだったのかな？？

今後の「魁」ですが・・・　アンモニア燃料を使用したタグボートに生まれ変わるそうで

今年度中に改造され、来年度には再就航するそうです。


先日見かけた巡視艇です。。。


海上保安庁 第三管区海上保安本部 東京海上保安部
　　　　　巡視艇 CL-183 「 ゆりかぜ 」

＂三管東京＂の巡視艇「CL-183 ゆりかぜ」です。

毎度のことですが・・・ いつの間にかに更新されてました (;^ω^)





先代は「CL-19 ゆりかぜ」 10番台のベテランさんでしたが。

2020年3月に新艇に更新されたようです。



2020年3月に就航した本艇ですが、ちょっと気になる部分が。。。

先日UPした「CL200 はかぜ」と見比べると、ハウス部分が異なります。

本艇の側面窓は4枚、「はかぜ」は5枚、ハウス部分が拡大されてます。

調べてみたら令和2年度第三次補正予算で建造された＂CL195～202＂は

新型コロナ対策で隔離区画が設けられ、ハウス部分が延長されたそうです。

だから、先日「はかぜ」を見た際に違和感を感じたんだと納得しました。




撮影時期 ：2023年7月

撮影場所 ：東京都江東区（若洲海浜公園）

撮影機材 ：Canon EOS7D mark2

タンカー 「 TORM OHIO 」 （ DNK / TORM ） 2015年10月 東京湾

オランダ沖で川崎汽船（定期傭船）の自動車運搬船「FREMANTLE HIGHWAY」から火災が発生。

1名の乗員さんがお亡くなりになったようです。。。

船倉から火災が発生し、原因は電気自動車のBTでは？との噂が・・・

BTが原因の火災は、陸上でもちょくちょく起きてますね。

今後の事故調査結果が気になります (-ω-;)ウーン


火災には細心の注意を図ってるタンカーさんです。


タンカー 「 TORM OHIO 」 （ DNK / TORM ）

デンマークの海運会社＂TORM＂のタンカー「TORM OHIO」です。

東京湾界隈ではちょくちょく見かける外航タンカーです。



2015年の観艦式で相模湾に向かう途中に遭遇しました。



東京湾観音様と。。。　

ですが、白飛びしてほとんど見えない (;^_^A



現在の「TORM OHIO」は、＂TOMR＂から離れ「FORTUNE GLORY」と船名が変更され

船体色も黒＋白と、一般的な船体色になってるようです。



船首のアップ。。。

バルバスバウマークはありませんね。

船名のフォントが独特ですね～



後部のアップ。。。

自由降下式（フリーフォール）救命艇まで橋がかけられてます。



後部を後ろから。。。

ファンネルマークは＂TORM＂ マストには社旗が揚がってます。

画像右側の船体に、パイロットラダーが用意されてますが

自分には怖くて登れません・・・ これだけでもパイロットさんすごいっす！！





「 TORM OHIO 」
船籍国 / 船籍港 : デンマーク / コペンハーゲン
建造年 : 2013年10月（ HYUNDAI MIPO DOCKYARD / 韓国 蔚山 ）
全長 x 幅 : 182.55m X 27.38m
総トン数（G/T）: 23235t
載貨重量トン（D/W）: 37278t
呼出符号 : OYMZ2
IMO : 9234678
MMSI : 220562000




撮影時期：2015年10月

撮影場所：東京湾（浦賀水道付近）

撮影機材：Canon EOS7D

石灰石専用船「 第二興石丸 」 （ 宇部 / 宇部興産海運 ）2023年6月 観音崎

＂日本サルヴェージ＂の海難救助船「航洋丸」

後継船が三菱造船に発注、6月30日に下関造船所で起工式が行われ

来年後半に竣工するそうな。。。

完成イメージを見ると、ファンネルがかなり目立ってます。

ファンネルの巨大化はSCR（選択式触媒還元脱硝装置）のせいかな？？

＂SCR＂と言えば、アドブルーってイメージが・・・

やはり排気は酸っぱい匂いがするのかな？？

どちらにしても、楽しみっす！！


日本船籍の大型商船の中では、かなりのベテラン船です。


石灰石専用船「 第二興石丸 」 （ 宇部 / 宇部興産海運 ）

山口県宇部市の＂宇部興産海運＂の「第二興石丸」です。

全長160mで、内航貨物船としては最大級。

いつもの＂東京ベイサイド ゴルフコース＂と比べても、大きいっすね～



本船は＂石灰石専用船＂

セメントの原材料の石灰石を輸送してます。



1982年8月に竣工した本船。

なんだかんだで改修を繰り返し、1991年4月に大型改修され、今の姿になったようです。



東京湾観音様と。。。

見事に裏被りされました (-_-;)



前方のアップ。。。

フォアマストがゴツイです。



船体中央のアップ。。。

荷役用の大型クレーンが装備されてます。



後部のアップ。。。

ファンネルマークは＂宇部興産海運＂

ファンネルマークのブルーは＂宇部興産＂のコーポレートカラーで、通称＂UBEブルー＂

山口県にある宇部興産の専用道路を走るトレーラーや、街中を走る宇部さんのミキサー車も＂UBEブルー＂

昨年＂UBE三菱セメント＂が発足し、今後は＂UBEブルー＂から白ベースになるようです。

ちょっと寂しいっすね～




「 第二興石丸 」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 宇部
建造年 : 1982年8月（ 新来島どっく 大西工場 / 愛媛県 今治市 ）
全長 x 幅 : 160m X 25m
総トン数（G/T）: 15631t
載貨重量トン（D/W）: 23866t
呼出符号 : JM5898
IMO : 8220125
MMSI : 431400685





撮影時期：2023年6月

撮影場所：神奈川県横須賀市

撮影機材：Canon EOS7D mark2

タグボート 「 絆 」 （ 横浜 33 / 新日本海洋社 ） 2023年7月 横浜スカイウィーク

知人から欧州の某国で日本車イベントの画像が送られてきましたが。

その中に＂ダイハツ シャルマン（初代）＂が！！

ただ～、撮影者はあまり興味が無かったようで、端っこにちょっとだけ写ってました (;^_^A

なかなかレアだと思うんですがね～

レアと言えば・・・ クジラクラウンのバン、しかも左ハンドル！！

そういえば、クジラって輸出されてたんだった。。。

日本では親方日の丸に毛嫌いされてる旧車ですが。海外では元気に走ってます (^^♪


先日、超～久々に横浜ベイブリッジの＂横浜スカイウォーク＂へ


タグボート 「 絆 」 （ 横浜 33 / 新日本海洋社 ）

自分がちっ居中の2020年10月に竣工した「絆」です。

＂新日本海洋社＂のタグボートと言えば「京浜ドック」で多くが建造されてますが。

本船は、山口県下関市の「小門造船鉄工（現：小門造船）」で建造されました。

船型は、既存船とほぼほぼ同じですかね～

消防設備は有せず、エスコート資格も無しの仕様です。

で・・・ ちょっと気になったことがあります。

横浜のタグボートで「33」と言えば。。。



↑同じ＂新日本海洋社＂の「京都丸」が33番でした。

先代33番は、3・4種消防設備とエスコート資格がありました。

画像は「宝洋海運産業」との統合直後だったので、船体に緑と黄のラインが入ってました。


「京都丸」は2011年竣工の新しいタグでしたが・・・ いずこへ？？

調べてみたら、海外へ旅立ったようです。

モンゴル船籍の「WEDA KTP 09」になったようです。

最終ポジションは、インドネシア・モルッカ諸島・ハルマヘラ島になってます。

新しいタグでも海外へ売船されることってたまにありますね～


本船所有の「新日本海洋社」ですが・・・

いつの間に「ウィングマリタイムサービス」から社名変更。

2019年7月に「ウィングマリタイムサービス」と「海洋興業」が合併して「新日本海洋社」が発足

知らなかった～




「 絆 」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 横浜（33）
建造年 : 2020年10月（ 小門造船鉄工 / 山口県 下関市 ）
全長 x 幅 : 37m X 9m
総トン数（G/T）: 256t
呼出符号 : JD4835
IMO : 9919785
MMSI : 431015793




撮影時期：2023年7月

撮影場所：神奈川横浜市鶴見区（横浜ベイブリッジスカイウォーク）

撮影機材：Canon EOS7D mark2

海洋調査船 「 ALUCIA 」 （ VCT / MTSI ） 2012年6月～8月 横浜

昨晩、NHKで「ディープオーシャンII 紅海 世界初!深海の魔境に挑む」が放送されましたが。

オープニングで2012年放送？の「ＮＨＫスペシャル　世界初撮影！深海の超巨大イカ」の映像が。。。

いや～、懐かしい！！

あれから10年以上経ったんだなぁ ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

自分は関係者でも何でもありませんが、当時は調査に使用された調査船をストーキングしてましたｗ

って事で・・・ 過去にＵＰした画像を、少しいじくって再ＵＰです ヾ(ーー　)ｫｨ


海洋調査船 「 ALUCIA 」 （ VCT / Megayacht Technical sServices International（MTSI） ）

海洋調査船の「ALUCIA」です。

画像は2回目の寄港になります。

検疫が無いからか、荷物多めで搭載艇を曳航してますｗ

初入港は、海保観閲式本番当日のお帰りに見事にかさなりまして・・・

「PL31 いず」乗船組はラッキーでした (^^♪

ちなみに自分は、当日「PLH08 えちご」に乗船してた為、東京・晴海ふ頭戻りで撮れませんでした (;^_^A



今だから言えますが・・・ 航路INのルートを間違えました。

無線にて指摘され、本船から「ミス！！」との返事がwww



多分、3回目の出港です。

この時は調査航海ですね～

本船は調査船ですが、内装などは豪華に仕立てられており、調査船兼クルーザーって感じですかね。

だって、天下のＮ〇Ｋ御一行様がご乗船される船ですから、居住性が良くなくちゃねぇ

費用は皆様の受信料で賄ってるしねｗｗｗ



後ろから。。。

曳航してた搭載艇がＡクレーンの場所に搭載。

その先の船内には、潜水艇の姿がちょっとだけ見れます。



8月上旬の出港です。。。

すべてのミッションを終え、お帰りの出港です。

搭載艇は上部にありますが、この場所はヘリパッドにもなる場所です。



お帰りの後ろから。。。

Aクレーンの下にラッピングされたボートが搭載されてました。

えらいでっかいお土産ですかねｗ


現在の本船について少し調べてみました。。。

船名は「ODYSSEY」に変更さてます

船体側面には、環境保護団体？「OCEEF（Ocean Conservation Exploration and Education Foundation）」の表記があります。

「OCEEF」は、環境保護絡みのツアーなどもやってるようです。

自分と船齢が同い年なので、ちょっと親近感がｗ

益々のご活躍をお祈りしてます。



「 ALUCIA 」
船籍国 : セントビンセントおよびグレナディーン諸島
建造年 : 1974年（ Ateliers & Chantiers Auroux / フランス・アルカション ）
（改装）： 2008年
全長x幅 : 55.75m X 11.9m
総トン数 : 1142t
呼出符号 : J8B4672
IMO : 7347823
MMSI : 376053000




撮影時期：2012年6月～8月

撮影場所：神奈川県横浜市中区・鶴見区

撮影機材：Canon EOS7D

タグボート 「 葉山丸 」 （ 東京汽船 ） 2023年6月 観音崎

最新のiPhoneに超望遠カメラが搭載されるとかされないとか。。。

おっ、600㎜とかになるかと思ったら・・・　300㎜

「超望遠レンズ（一般的に、焦点距離が300mm以上のズームレンズに対する呼称）」

だそうで、300㎜って超望遠なんだ～ 知らなかった

最近は300㎜までは敷居が低くなったので、あまり意識してませんでした。

まっ、proMAXとか高くて買えないので関係ありませんが ...(　= =) ﾄｵｲﾒ


先日UPした「志摩丸」のお仲間です。


タグボート 「 葉山丸 」 （ 横浜（横須賀配置） / 東京汽船 ）

＂東京汽船＂横須賀配置のタグボート「葉山丸」です。

今年の3月に配置された、今現在最新のタグになります。



「志摩丸」同様、後方排気ではなく上部排気になってます。

ただ「志摩丸」に比べ、馬力が800ほど上げられ。

航行区域は「志摩丸」は沿岸限定なのに対し、「葉山丸」は沿岸になってます。

もちろん＂東京汽船＂の横須賀配置タグらしく、エスコート資格を有してます。

ブリッジ前に「HAYAMA」の表記がありますが。

「志摩丸」「葉山丸」共に、かなり小さくなりました。




「 葉山丸 」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 横浜（横須賀配置）
建造年 : 2023年3月（ 金川造船 / 兵庫県 神戸市 ）
全長 x 幅 : 38m X 9m
総トン数（G/T）: 199t
呼出符号 : JD5233
IMO : -------
MMSI : 431021147




撮影時期：2023年6月

撮影場所：神奈川県横須賀市

撮影機材：Canon EOS7D mark2

スカイマーク 「 ボーイング B737-800＂ピカチュウジェット BC2＂ 」（ JA73NG ）2023年6月 浮島町公園

捕鯨で有名な「共同船舶」さんですが、鯨肉の販売も行ってます。

以前の直接販売はネット通販だけでしたが。

最近「くじらストア」と言う、直接販売の店舗（無人店舗）が展開してます。

都内・横浜・大阪に数店舗しかありませんが・・・

来月1日正午、東急田園都市線つくし野駅に新店舗（自動販売機ですが）がオープン！！

実は・・・ 今年1月に大田区糀谷にも「くじらストア」がオープンし、赤身を購入！！

刺身とステーキで美味しく美味しく頂きました♪


クジラつながりで・・・


スカイマーク 「 ボーイング B737-800＂ピカチュウジェット BC2＂ 」（ B737-86N / JA73NG ）

スカイマークのポケモンジェットです。

スカイマークには2機のポケモンジェットいますが。画像のは＂BC2＂と言われる2号機です。



1号機（BC1）は、ピカチュウ先生がメインの黄色の機体で目立ちますが。

2号機（BC2）は・・・ あまり目立たないかな？



スカイマークを利用すると、なぜか乗った便の前後にポケモンジェットが。。。

おっさんでもポケモンジェットに乗りたい ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

時期によっては運用が公表されてます（7月22日現在HPで運用公表されてます）

おっさんは、黄色（BC１）にはとことん相性が悪く、ほとんど撮ったことがありません（撮れても条件が悪くてボツ）



デザインは左右非対称になってます。

画像左から＂シェイミ スカイフォルム＂＂ホエルオー＂＂ピカチュウ＂＂コイキング＂

＂シェイミ＂以外は、ポケモンマンホールで採用されてます。

ホエルオー＝沖縄県本部市　ピカチュウ＝神奈川県横浜市　コイキング＝新潟県小千谷市

＂シェイミ＂がポケモンマンホールに採用されてないのは意外でした。

それと・・・ ＂ホエルオー＂は山口県下関市かなと。。。

下関市＝捕鯨って、勝手にイメージしてましたが・・・ 下関＝フグの方が一般的ですよね (;^_^A


さて・・・ BC1はいつ撮れるんだか ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

先日まで沖縄で整備に入ってたので、今はキレイかな？？



撮影時期：2023年6月

撮影場所：川崎市川崎区（浮島町公園）

撮影機材：Canon EOS7D mark2

タグボート 「 志摩丸 」 （ 東京汽船 ） 2023年6月 観音崎

先日、苫小牧市の国道276号線にて、プロゴルファーさんがスピード違反で検挙されたそうで。。。

276って＂支笏湖通り＂ですよね～

ここって、めちゃくちゃネズミ捕りやってるところじゃん (-_-;)

高丘霊園周辺（特に第二霊園）ヤバみな所です。

なのに、地元民は飛ばすんですよね～ しかし、危険地帯は減速・・・

知らない人は、それを追い抜き・・・ ってパターンですｗ

苫小牧西フェリーターミナルからフェリー下船後、国道276号（支笏湖通り）を通る際はお気お付けください！！


ちっきょ中、更新されてたタグさんです。


タグボート 「 志摩丸 」 （ 横浜（横須賀配置） / 東京汽船 ）

＂東京汽船＂のタグボート「志摩丸」です。

2019年9月に更新されたタグボートです。

置換え対象は「湘南丸」だったようですね～



自分の知ってる＂東京汽船＂とは、少し異なります。。。

ブリッジ周辺は最近のタグっぽいのは気になりませんが。

その後ろに排気管があります。

「志摩丸」の一個前の新造タグ「出雲丸（19年3月横浜配置）」は、今まで通りの後方排気でした。

ただ、次に建造された「春日丸（20年9月横浜配置）」は後方排気になってます。



「志摩丸」以降の横浜配置のタグの更新が続きますが、すべて後方排気。。。

昨年末に竣工した＂全電気推進タグボート＂の「大河（横浜配置）」は、「志摩丸」同様の上部排気になりました。

そして、今年3月に竣工した横須賀配置タグ「葉山丸」も上部排気に。。。

配置場所で構造を変えてるのかな？？

今後の動向が気になります。


と、船隊表を見て気が付きましたが。。。

自分のちっきょ中＂東京汽船＂横浜配置タグが9隻中6隻が更新されてました ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

横須賀配置タグの更新は進んでませんが、船隊表を見る限りはこれからでしょうか。。。





「 志摩丸 」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 横浜（横須賀配置）
建造年 : 2019年9月（ 金川造船 / 兵庫県 神戸市 ）
全長 x 幅 : 38m X 10m
総トン数（G/T）: 190t
呼出符号 : JD4643
IMO : 9876098
MMSI : 431013698




撮影時期：2023年6月

撮影場所：神奈川県横須賀市

撮影機材：Canon EOS7D mark2