カストロール フォーミュラ RS が 2980円（4L/税込）だとぉ～！？

ジョイフル本田にある物を買いに行ったら、カストロール　フォーミュラRS　SN　10W-50　4L缶が　2980円（税込）じゃないか！？

いろいろ言われていますが、このオイルを使用していた時の悪い印象は一切無かった。

値上がりしなければ、このオイルだったに違いない。

かつて純正指定粘度　10W-30　の　ｍｙ　BEAT君　と　愛妻のデミオ君　に使用。

愛妻のデミオ君では、トルクが増えたような感じで、変化を分かりずらい愛妻でさえ、良いね♪　と微笑んだし。

ｍｙ　BEAT君では、発進時が少々重たい感じだったけど、高回転まで回しても、唸るようなエンジン音にならなかった。　燃費は落ちたけどね。

ｍｙ　BEAT君　のような、軽のエンジン（高負荷）で、超高回転型、そして、常時、高回転維持のエンジンには、向いてる特性のオイル。

当時は、4000ｋｍの定期交換でしたが、5000ｋｍでも余裕だっただろう。

問い合わせ時も、非常に解かり易く説明してくれたメーカーだったしね。
特に、ミッションフルードの説明は感激ものだったし。

価格は、変動するかも知れないのですが、消費税が現状のままで、この価格を維持してくれるなら、復帰の可能性もなくは無い。

軽快感を優先すれば、純正指定粘度の　10W-30　だろうけど、使用全回転域の安心感を得られるのは、高温側を　40　もしくは、50　な私。

次回のエンジンオイル交換（2016年11月）から、カストロール　フォーミュラ　RS　10W-50　に復帰するかも！？