382514ｋｍにて実施。 （2016年09月24日）
本当は来月初旬なのですが、土日が埋まりまして。
前回よりオイル消費が増えたので、高粘度にしました。
レスキュー 10W-40 SM から カストロール フォーミュラ RS SN 10W-50。
√産業さんのモリドライブ レスキュー SM ＆オイルトリートメントのコンビは、非の打ちどころの無いフィールでしたので、苦渋の決断。
カストロール フォーミュラ RS の印象は、常温では意外にスルスルっと入ります。
前のSM規格品より柔らかくなったのかな！？
素（エンジンオイルのみ）の復帰。
懐かしい匂いだった。（笑）
粘度幅のあるエンジンオイルは、添加剤の割合も多いので、後入れ添加剤は使いません。
この粘度でダメなら、2000・3000ｋｍ時点で継ぎ足しにして行きます。 （＾＾）ｖ
ちょっと走った感じでは、全回転域で油膜を感じられる う～む。。。RS と言う感じ♪（わかりませんね/大爆笑）
高粘度だけど、高性能オイルの特性と申しましょうか？ レスポンシブ＆トルクフルになりました♪♪
燃費は考えないことにしよう。（笑）
※次回交換は、2017年01月
って、年末に交換しちゃうと思いますが。（大爆笑）