いろいろ考えた結果！？

ｍｙ　BEAT君のエンジンオイル消費が増えたことで、遅かれ早かれ粘度変更を余儀なくされるので、10W-40　から　10W-50　にすると決めた。

でも、現在使用中の√産業さんのレスキューオイルとオイルトリートメントのコンビは、非の打ちどころの無いフィール。

エンジンオイル消費に、最も効果的な流体は、非ニュートン流体らしい（旧車乗り御用達）ので、次回のエンジンオイル交換で、
レスキュー　10W-40　に、5％ほど　OI-L（180ｍｌ）を試したらどうかとか！？

2000ｋｍ走行時の不足分の補充時に、エンジンオイルとブレンドした　OI-L（20ｍｌ）を使い、200ｍｌ/回にすると言う感じ。（在庫を確認だ/笑）

無ければ、予定通り、カストロール　フォーミュラ　RS　10W-50　にすると言うような感じで。

って、来年のミッションフルード分の　250ｍｌ/本しかなかった。

大蔵省に怒られちゃうから、おとなしくカストロール　フォーミュラ　RS　10W-50　にしよう。　　（＾＾；