「阪神高速道路」物語４話

第八話「阪神高速道路」
　　
　　さて、阪神淡路大震災でお馴染みの、阪神高速道路。

　ここは、制限速度は６０ｋｍです。しかし、流れる車は、殆ど１００キロ！　スピード違反もいいところです。

　私も、仕事で毎日走りましたが、流れに乗らないと　事故に繋がります。

　さて、転勤当初ですが、７０キロで走っていました。九州では１０キロオーバーで捕まるからです。

　ところが、片側２車線なのでドンドン追い越されるし、後ろから煽られるわ。
・・・で、私も、ついに４０キロオーバーの１００Kｍになりましてん。（これ、普通あるね。）


　果たして、１０年間、捕まえられる事はありませんでした。

　といっても、大阪に入るとオービスが３箇所あります。しかも、近距離で・・・。
スピードを出せないようにしているようです。

　ある夜、１１５キロで光るか試した事がありました。
が、呼び出しはついにありませんでした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　第九話　「犯人は私」
　
　関西のラジオでは、朝と夕方は１０分おき位に、車の渋滞情報を流しています。
　
　平日の夕方、帰社のため阪神高速西宮ランプを上がり、本線へ入りました。

さあスピードを、とアクセルを踏んだとたん、スコン！突然、車がstop！です。
　
うんとも寸ともしません。直ぐ、JAFの助けを要請しました。

　ところがです。来てくれるまでの時間の・・・・長さ・・・・長さ！　

　車は左側に寄せていますが、２車線あるといっても路肩は九州道のように広くはありません。１車線を塞いだ格好です。

　安全のため側壁に身を寄せている私に・・・徐行していく車の視線の冷ややかなこと！(ーー;)　

　当然です、ラッシュ時間なのですから。（何キロ渋滞なんでしょうかね？）

　原因はタイミングベルト切れです。トリップメーターは１１万キロを越えていました。

　漸く来たＪＡＦに牽引されて、見知らぬ工場へ参りました。　　　

　それから、やっとの思いで帰社し（８時ごろ）、その事を話すと、

”お前だったのか。ラジオで、『西宮ランプ付近、故障渋滞１４キロ』と言っていたのは・・・”と先輩の罵声！
　　　　　　　　　　　　　（へへへ・・・すんまへん）


　第１０話　「脇見渋滞と見物渋滞」
　　
　阪神高速道路は、事故渋滞・故障渋滞は日常茶飯事。時として２０キロにも及ぶ。

　某日、ラジオの道路情報を聞いていたら、”どこそこで事故。上り渋滞７キロ、下りは脇見渋滞で１４キロ・・・”という。なんと、脇見渋滞　（関西ではそう言う）の方が長いのである。

　阪神高速は中央分離帯がコンクリートの低い壁で区切られているだけなので、対向車は事故がまる見え。

　　過日、静岡の義兄にこのことを話すと、関東は”見物渋滞　と言う”・・ですって！
　　　成るほどー。こっちの方がいいや。

　
　第十一話「田舎者！」　　　　　　　　　　　

　　高速の運転に慣れてくると、遅い車が邪魔に感じてくる。　

　走行車線を走っていると、前の車にすぐ追いつく。しばらく追従するが、やはりイラつく。

　メーターを見ると、７０Km。（チンタラ走って・・・この田舎者めが！）
と、更に近づいてナンバープレートを見ると、なんと九州の某県。

　時がたち、前方を行く車は（離れていても）「九州ナンバーだろう」と当たるようになりました。

・・・とはいうものの、私も、初めは福岡ナンバーだったのでーす。