今日からしばらく

　仕事おやしみ

★いきなり｢特定機番｣の西濃急行

　4059ﾚ　EH500- 34 (１)　0555下　・ｺｷ100系(1u-､3u-､7-､)､×20車　▽西濃急行色 U54A､D-LINE U54A-b･UV53A･UV54A

　　61ﾚ　EH500- 17 (１)　0603下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　▽福通各種

油　81ﾚ　EH200- 17 　　　0616下　・ﾀｷ10-､×17車

　4089ﾚ　EH500- 76 (１)　0639下　・ｺｷ4-､6-､7-､×21車　▽ＪＲＦ 49A､神鋼 22G4､サンロジ U50A-p

　3085ﾚ　EH500- ９ (１)　0656下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　▽白パロマ

　　73ﾚ　EF66　117 (S2)　0708下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽ＮＸ ECO-LINER 31､DANGAN UR19A等

　4067ﾚ　EF210-318 (押)　0721下　・ｺｷ4-､6-､7-､×18車　▽全通＝オカケン U49A､ＮＸ ECO-LINER 31(白)､等

　2083ﾚ　EH200- 21 　　　0738下　・ｺｷ4-､6-､7-､×14車　▽TRANCY 22G1､ＪＯＴ 22G9､

　3083ﾚ　EH500- 78 (２)　0801下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　▽ＮＸ ECO-LINER 31 (白)､MISAWA U34A

油8097ﾚ　EF210-119 (ﾂｼ)　0815下　・ﾀｷ10-､×14車

　3087ﾚ　EH500- 24 (２)　0839下　・ｺｷ4-､6-､7-､×21車　▽RUNTEC UF46A

　5082ﾚ　EF210-138 (岡)　0925下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽ＪＯＴ＝ぬこ U48A-al､同 UR44A ”SUPER UR”

　　83ﾚ　EH200- 23 　　　0938下　・ｺｷ4-､6-､7-､×４

　8083ﾚ　EH500- 59 (２)　1034下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　

　4095ﾚ　EF210-324 (突)　1048下　・ｺｷ4-､6-､7-､×17車　▽ＪＯＴ 22G9､ＪＲＦ 49A､等

油3093ﾚ　EF210-121 (ﾂｼ)　1117下　・ﾀｷ10-､×17車　▽ﾀｷ1000-1000は15両目

　　75ﾚ　EF66　113 (S2)　1144下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　

★頑張れば､出来る

　3064ﾚ　EH500- 62 (２)　1213上　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽石油荷役 ISOﾀﾝ､北海道西濃 U54A､D-LINE U54A-b･UV53A･UV54A､等

　注：ＮＸ(エヌエックス)は日本通運が従来の歴史ある｢マルツー｣印に代わって今年から使い始めたＣＩ｡石油荷役は現在のニヤクコーポレーション｡

　先月お盆過ぎからの8082ﾚ～8083ﾚ・8084ﾚ～8085ﾚも含め､今月に入ってから何か色々動きがあるだろうと思って出掛けた訳だが､仙台(総)のスタッツで芋臨をガンガン運転してる以外はまぁ大したことない､というか｡
　でも3083ﾚの編成のドン尻に､日本海縦貫線で見かけたあのハコが載ってたのには驚いた｡武蔵野線でも東側でしか見られないヤツだが､8083ﾚ運転で枠に余裕が出たお陰なのだろう､まさかの武蔵野線｢西側｣通過シーンを見ることができた｡
　8083ﾚは運転開始時こそ所定の1003時通過だったが､現在は30分繰り下げた時刻で運転中｡多分大宮(操)に高崎線に折り返して下る”士幌臨”8054ﾚが来てる絡みで時刻変更が掛かってると思うが､正直最初は待つのがしんどかった｡今回はそれを踏まえての一撃で､-59がゴトコンばっか満載の編成を牽く姿を撮ることが出来た｡
　75ﾚが被られかかったのはしゃあないとして､どっかでリカヴァリーを取らないと面白くない｡頑張ってチャッチャと機材畳んで府中本町駅まで戻り､1200時発の下り武蔵野線電車で西国分寺へ移動して3064ﾚをゲリラ撮影｡６両目に北海道西濃のU54Aが載ってたのが嬉しかった｡