出落ちかよ（´･ω･）EF200

★貨車がついてたら正直もっとショックだった｡
タ1077ﾚ　EF200- ５ (更)　1112中　・ﾀﾝｷ　
　5078ﾚ　EF210- 17 (桃)　1143上　・ﾀｷ10-､×20車
　2079ﾚ　EH500- 62 (反)　1153上　・ｺｷ4-､6-､7-､×17車　※コンテナは１個
　2092ﾚ　EH200- ６　　　1206上　・ｺｷ20-､6-､7-､500､計23車
　　72ﾚ　EF65 2119 (国)　1217上　・ｺｷ3u-､4-､6-､7-､計×20車
　3064ﾚ　EF66　130 (S2)　1233上　・ｺｷ4-､6-､7-､×21車　※新座タからの増結は空車×３

　久しぶりに武蔵野線でEF200を見た訳で､俺としてはワム牽引の3461ﾚとかそれ以来か｡尤も数年前に5080ﾚを牽いたという代走運用もあったような記憶もあるから､先の入線はそんな昔でもないと思う｡それにしても爆弾低気圧の接近でダイヤが乱れてる(※実際にはそれほどでもなかった)とはいっても､代走の代走は線表通りなぁのだ！みたいなバカボンパパの理屈みたいな運用も出来たのに､何でまたEF200なんてのを送り出した(しかも未明､東京タから2095ﾚ牽かせたその足で)のだか｡
　また小学生でもそれがどれだけ見た価値があるのかっていうのを知ってるのには感心した｡コンデジを手に必死に駆け回るのは､ン十年前の俺と一緒｡撮ったデータ､無くさずに大事にとっとけよ？
　2119の72ﾚは｢７ヶ月ぶり４回目｣とか完全に甲子園出場回数レベル｡

↓因みに２エンドではこれが３回目｡

　去年もやった筈だが､何時以来のバウトだったか過去ログみたらそういうことらしい｡因みに2121は､回数では先週のが初めてではなくて､去年９月にも撮ったので２回目｡けれどもうpは"初めて"だったという｡どうも記憶がなくなってしまって迷惑かけます｡
　京葉線が毎度お馴染み風規制で武蔵野線は直通運転中止､ダイヤも所々で乱れてて半端に６分とか７分とかの遅れで回っていた｡こういう時が一番被りやすく､以前も2092ﾚや72ﾚがコレで殺られたが､幸い今回は下り電が完全に出ていった後に入れ替わりで来てくれたので､被られた貨ﾚはなかった｡
　8584ﾚは撮れなかったけどPFの2101牽引で､また今週も青プレート機の牽引｡先週は予備の弾薬があって撮れたけれど今週はあとヒトコマ…まぁ､しゃあない｡気持ちを切り換えていくだけ｡