2008年のED75 1034と92ﾚ

　１回でいいのに２回も３回も行ったなんて経験は､好きな人間なら誰でもある訳で｡
　たかが貨ﾚ１本の為によく出掛けるわぁ･･･あんたも好きだねぇ､とか呆れられるかも知れない｡でも他人の事は言えない｡少なくとも､キューゴのトセイ撮りに足しげく通ったとか､そんな経験のある人には言われたかない｡それと一緒なんだから｡
　実に2008年､前年大宮で全検を受けて７月５日に出所したED75 1034と92ﾚの組み合わせは１月､３月､５月､６月､の４回｡それに全検直後の前年11月も含めれば､５回もまつのじで撮影していた｡尤も､その以前も含めたらもっと増えるが･･･

１月27日


３月30日


５月24日

　幸運にも､載りのいいのが上の通りの３回も撮れた｡前後を走る3052ﾚや3050ﾚと比べて､ｺｷ50000の20両で走る92ﾚは載りの良いときと悪いときとの差が大きく､載れば積車で900㌧前後の重たいカッコいい列車なのだが､載らないとトコトン｢スカ｣ることが多かった｡それでも１年も続けて通えば傾向と対策､いつ頃がよく｢載る｣のかが分かるようになって､勉強になったものだ｡
　"重たい"92ﾚを結構な回数で牽いた1034｡因みに機番でいうと､大宮｢新｣更新機や虫工こと1028と1036は半々､129､1033と1039はスカることの方が多かった印象が強い｡またヒサシ付と116､136とはあまり撮ったことがないので何とも言えないが､｢白いハラマキ｣が大量のコンテナを積んで爆音と共に走り去っていくのを見送った時は､早く｢はやて｣のＣ席で寝たい･･･それしか頭になく､しんどかった｡