改正前の悪あがき攻勢

★チョイと忙しくなります

油　81ﾚ　EH200- 　　　0617下　・ﾀｷ10-､×17車

　4089ﾚ　EH500- 29 (２)　0635下　・ｺｷ4-､6-､7-､×18車　▽全通､ ＮＸ ECO-LINER 31､NAIGAI､KOMATSU､三菱U27A

　3085ﾚ　EH500- ４ (１)　0651下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　▽白パロマ

　　73ﾚ　EF210-113 (百)　0712下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽ ＮＸ ECO-LINER 31､ＤＯＷＡ UM12A､KITAO UF45A

　4067ﾚ　EF210-140 (百)　0720下　・ｺｷ4-､6-､7-､×18車　▽センコー＝オカケン U48A､熊谷通運 U51A､ ＮＸ ECO-LINER 31

　2083ﾚ　EH200- 18 　　　0736下　・ｺｷ4-､6-､7-､×14車　▽TRANCY 22G1

油8097ﾚ　EF210-344 (突)　0813下　・ﾀｷ10-､×14車

　3087ﾚ　EH500- 37 (２)　0845下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　▽RUNTEC UF46A

　4089ﾚで稼働１個になったU27Aの搭載を確認｡まだ仙台に行く用事があったのかと驚いた｡
　しかし先月ずっと寒かった分タンカー列車は忙しい｡油81ﾚが17両(換算102.0)で､臨時の8097ﾚが同じタキ1000✕14(換算84.0)と､平日はフル稼働に近い状況が続いている｡ことに後者は月､水､土以外は単機回送なのにちゃんと財源付きで走ってたのが驚きだった｡