私の好きだった１両､EF64 53

53＋44の5374ﾚ｡(脇野田～南高田間で：09.03.’99)

　国鉄色だった頃の最終形態は小型の内嵌め式電暖表示灯にPS22二挺､篠ノ井ステンシルのエンドナンバー､特にロクヨンの後期形のうち､電暖表示灯付きの機(46～55が該当)で下枠交差型のPS22をダブルで搭載していたのは､白ゴムの46と当機だけだったから貴重だった｡(47との重連は死ぬ程見たけど46との重連は見たかった･･･)
　そして銀色を注した区名札受け｡｡ナノ総で全検受けたロクヨンの一部だけにみられたものだが､篠ノ井の機で見たのは他に19等が､東所属では42が区名札受けを銀色に塗っていた｡
　最終的には車輌更新受けて､パンタグラフもPS17に振り替える訳だが､初狩でシキ1000×３の特大貨物牽いて下るのを撮った時は｢何､時代に逆行することやってんだ｣と思ったものだった｡尤も､この当時は既にロクゴの廃車発生品も出てたので全検･車輌更新受けた際に｢ケチった｣のは判っていたけれど｡