８日のこぼれ話など

0338時から1614時まで
だから12時間半余りの強行撮影行｡
146の4096ﾚが無かったら､もう３時間は早く帰ってたと思うけど
よく外に出てたもんだ｡
そんだけ頑張る要素が多かった今回のから
ちょいちょいと､何回かポツポツやりたいなと｡

珍しく｢バルブ｣やったんだ｡

俺､今はあんまりバルブ撮影はしないんだけど
今回は暇だったんで､特別に｡
バルブ撮影も､デキる鉄ちゃんのステータスのひとつ
そう思ってた時代もあったけど
今は…あんまりやりたいとは思わない｡
周りがウザいとか三脚立てるのが面倒とか､色々あるけど
もう今はしんどいから､いかない｡コレが一番の理由｡
何で夜中の物凄く疲れてる時間帯に
大宮くんだりまで荷物背負って
バルブ鉄しに行かなきゃならないんだ｡
俺ならもう寝てるけど､みんな元気だよ､本当に｡
まぁ今回は払暁出撃の露払いに
4076ﾚの見回りで来てたら､来たってそれだけなんだけど
ついでにやってみようかと思って５～６枚やった訳｡

ちなみにケーブルレリーズは使ってない｡
カメラ側で今､２秒とか４秒とかの長時間シャッターも設定出来るんで
三脚だけしっかりして､あとはブレないように
そっとシャッターが降りるのをチョッと待つだけ｡
夜の駅で撮影する分には､銀塩なら10秒は要らない｡
２秒も開けてりゃ足りるし暗くても４秒開けて十分｡
露出はカメラ任せで､後から自分で
開けたり絞めたりといった味付け､調整をする｡
大体TTL測光＋2/3有ればいいか｡
でも今のＡＦ機には｢２秒｣とか｢４秒｣とかと
カメラ側のシャッター速度目盛に刻まれてあるんで
何か昼間の通常の撮影みたいで
｢バルブ｣の意味が解らなくなるんだよな｡

尤も本来は､高速シンクロ(X250とか)のなかった昔に
暗いところで低速シャッター使って
｢フラッシュバルブ｣焚いて撮るから｢バルブ｣なんだけど
そのフラッシュ撮影やってた｢裏技｣が今の｢バルブ｣撮影､だと思う｡
しかしあの使い捨てマグネシウム電球でも
当時の感材には暗かったか…

珍しい田端の81だってのに
撮ってて余り違和感なかったのは
夜明け前の為せる技だったのかな？
まあ､81 84には｢北斗星｣牽引機にある
｢流れ星｣が描かれてないんで
それがそうさせたのだろうと思う｡