水鏡､開き放題

★コレでカメラがポカやらかしたら泣く
　2021ﾚ　EF81 136 [双]　0510下　・あけぼの
　2091ﾚ　EF81 627 (帯)　0520下　・ｺｷ×19車
　2093ﾚ　EF81 723 (帯)　0851下　・ｺｷ×19車
　4061ﾚ　EF510-13 (雷)　1028下　・ｺｷ×20車

★(*´Д｀)¶＜ がーっさーんーのーゆーきー､くー(ry ♪
　3098ﾚ　EF510-３ (雷)　1307上　・ｺｷ×20車
　　95ﾚ　EF510-22 (雷)　1417下　・ｺｷ×20車
　 851ﾚ　EF81 746 (国)　1440下　・ｺｷ×11車

ホントなら昨日未明には酒田入りして撮影したかったが
天気予報等諸々､諸般の事情があって昨日夜の酒田入りになった｡
＠-１に着いた後は速攻風呂に入って就寝
明けて今日は0345時に起きて
0400時過ぎに駅前から観光さんのお世話になった｡
南鳥海の駅からポイントまで歩き､現着は0445時くらい｡
そばには誰も同業者はいない…と思って振り向くと
後ろの田んぼにクルマ２台と同業者と思ぼしき数名の影を見つけた｡
邪魔にならなきゃいいな､と思いながら震える右人差し指で
栄えある今日の一コマ目､2021ﾚ『あけぼの』を撮る｡

10分後に2091ﾚを撮影

次は後藤さんの3099ﾚなのだが
同ﾚは定時に接近せず｡
ああそういえば昨日夜の段階で公式には

｢かなり遅れたので裏ダイヤで走ります(´･ω･)｣

と､早々から予告掲示があったんだっけ｡
それを思い出した後､一度ひと息入れに南鳥海の駅まで歩いて戻り
0830時前にポイントに再び向かう｡
2093ﾚは順当に723が牽引に充当されてきたが
カマの後に続くｺｷ車には某小坂鉱山系の会社の
UHだのUMだの､黄緑や緑色のコンテナがギッシリ｡

編成の真ん中辺りで大人しく３つか６つ位に纏まってるのはよくあるが
４､５両にまたがってドーンと載ったのを撮るのは初めてで
思わぬ満艦飾編成につい笑ってしまった｡
そのあとまた一息入れに南鳥海駅に戻った後､三たびポイントに向かい
今度は後藤さんの4061ﾚと

｢いなほ｣の上り８号・下り１号を撮って終了
昼飯を摂りに一度酒田に戻る…次は西袋｡

裏ｽｼﾞでやってきた後藤さん10番牽引の3099ﾚを眺めてから
キハＤで西袋へ｡
3098ﾚは後藤さんの３番牽引で
実は去年もここ妥協アンで運用代行で走ってたのを撮っていた｡
今回は位置は同じながらも目線を低くしてローアン気味に構える｡

さっきの3099ﾚが17車しか繋がってなかったので
こっちもその位か？と思ったら､予想外に繋げてきて現車20両で通過｡
なお4093ﾚは３年くらい前のダイヤに戻っていたが
入れ替わりに､従前なら1330時位に来ていた上りのキハＤが
15分繰り上がった1315時にきたのには驚いた｡
続いて陸橋から月山バックで95ﾚと851ﾚを｡
95ﾚは上り94ﾚと同じ編成に似たような中身の搭載内容｡

一方､851ﾚには羽前水沢駅の扱い方が変わったのを受けてか
(訂正：羽前水沢､５月24日現在コキ×２がしっかり入線してます)
青い｢ガレオンアース｣印の20ft.タンクコンテナが３つ載っていた｡
が､もっと驚いたのはその前のｺｷ106に載っていたISOコンテナ｡
箱が小豆色なので､近づいてくるまではJRコンテナにしか見えなかった｡

20ft.なのに12ft.とか､俺も目が悪くなったもんだ｡

帰りは156B利用｡
何処を見ても緑､ミドリ､みろりで
本当にいい日に来れたもんだ｡
欲張れるなら来週も来たい所だが
それには天気予報等､条件と都合が合わなければならないので
多分､無理だろう｡

(´･ω･)ﾄｶﾅﾝﾄｶｲｲﾅｶﾞﾗ…