あの時は寒かった

　新･大宮色第１号の1028は出て来た時期が時期だったので､ツッキー直線(槻木～岩沼間)で撮る機会も割と多かった｡
　3083ﾚで出会う(のを目当てに出掛けた)ことも多く､2003年夏からの約１年間でも数回はこの列車を牽くのを撮っていた｡
　2004年１月17日だったか｡大雪と強風とでしょっちゅう遅れる中､やっと何とかその3083ﾚが撮れそうだと聞いて､年休放り込んで夜行高速バスで出掛けた｡
　しかし現地は風が強く､下手したら"蔵王颪"で運転見合せもあり得るかと思われた｡ここまで来て｢遅れ｣なんてやられたら､俺もウチまで帰れなくなって｢ミイラとりがミイラに｣なってしまう｡勘弁してくれ｡
　頼みの｢公式｣に当該の遅延の情報は載ってないので､それを信じて待つ｡そして1038時

1028＋109の3083ﾚ

　風雪で毛羽立つ蔵王をバックに､所定ダイヤで現れたのには救われた｡
　ただ､去年までなら載っていた｢ぬこ｣のUV47AやUV50Aが載るべき所に載ってなくて､その予定だったと思ぼしきｺｷ50000が空車だったのが残念だった｡
　以後も｢ぬこ｣が載った3083ﾚの先頭に立つ1028をこの直線で撮りたいと願って待ってたが叶わず｡同年７月にはバックにケータイのアンテナ塔が建ち､3083ﾚも10月14日の運用改編でEH500の牽引(しかも初日から熊が出た)になって｢夢｣は幻となってしまった｡