告白…大馬鹿モノでゴメンナサイ

　下手糞な作品でまたお目汚し失礼｡

↓08.03.’98 (日曜日)


↓09.03.'98 (月曜日)

　だいたい貨物撮り(の鉄ちゃん)っていうのは休日の翌日がウヤと決まっているが､車扱いを相手にする場合はそうはいかない場合もあった｡日曜動くとあらばもちろんのこと､月曜も走る時はいうに及ばず｡しかもそれなりに編成の長さがあると知ればガバと起き上がって､重たい機材を背負って撮りに出かけた｢馬鹿も休み休みやんなさい｣と強く言われればやめたかも知れぬ｡いや､言われても止めなかった｡実際止めないからビョーキになった訳だから｡
　なにせ運転予定とこちらの都合が合えば日曜の明けで｢あさま｣に乗って出ては｢あさま｣で帰り､その日の急行｢能登｣でまた出かけては夕方の｢あさま｣で帰ってた位だ｡実に正真正銘､手に負えない馬鹿っぷり｡この２枚はまさしくその大馬鹿野郎絶頂だった頃に撮ったもの｡
　EF64 10は､今も探せばまだあるというくらいよく撮った｡板谷出身というと伝説的存在だったが､この頃は伝説もヘッタクレもないくらい中央､南武､信越…と､受け持つ線区ならどこにでも現れていた｡
　逆にこの時の次ソだった46とは俺は相性がよくなくて､片手にさえ余るくらいしか撮っていない｡後に先述の10と同じく大宮車両所の全検を通って｢総白Ｈゴム｣のまま21世紀に入るが､2002年に新鶴見機関区構内での事故のため廃車になった｡折角総白Ｈゴムで出場させてもらったのに､実に勿体無い終わり方をしたものだった｡