連日の降雪。。
毎朝路面凍結。。
底冷え。。
萎えます。。ハイ(*´д`;)…
先週から入庫はしていたのですが、都合作業開始は月曜日から。。
ソリッドのブルーはイイね～！
以前から相談はされていたんですが、覚悟を決めて本格的にオイル漏れの修理を。。
B6お約束のヘッドガスケットからの。。に始まり。。
ガスケットだけじゃないな～コレ。。
下回りは。。洗浄だけで時間がかかりそう。。(￣▽￣;)
置いておくだけでも。。
こんなに垂れてきます。。
オイル抜いたら、２Lちょっとしか入ってなかった感じ。。レベルゲージギリギリくらいかな？
ラジエターキャップ。。完全に終わってるので強制交換です。。
フロント側も漏れ漏れ。。
カムオイルシールからも。。
カムプーリー裏側までも飛んでました。。
ギリギリタイベルにはかかってなくて。。このままいってたら時間の問題でしたね～。。
タイベルにかかるとアウトです。。カム山コケとか破断とか。。走行不能に陥ります。。
H２年式。。１６００００ｋｍ走行。。乗り続けるには覚悟は必要なんです。。
オイル管理はOKですね。。キレイでした。。
ドブ漬け洗浄しますので、ピカピカになりますけど。。
レギュラー使用のインテークポート。。バルブにも堆積物が見えます。。ハイオクだとこうはなりません。。
燃焼室、ピストントップもしかり。。
ヘッドは相変わらずの。。スキッシュバラバラ事件です。。(´Д｀;)
鋳肌はまずまずかな～。。
それにしても手が冷たい。。金属の冷たさってじんわりくるんだよね～クゥ～(；´Д｀)
オイル漏れ修理メイン＆ヘッドO/H。。あ～んど折角なんでその他モロモロ。。
時間はたっぷり頂いてるので（冬場は乗らないのがベスト。。塩害がね～）、じっくりとやらせて頂きます。。
しばらく楽しみます？地獄見ます？どっちもかも～(笑)