先週末は土日とも作業があったり、納車があったりでバタバタ感。。
そんな中、当店としては珍しい車が入庫。。外車ですよ外車(笑)。。
今や県内でも外国車のディーラーが普通にある時代なので、まぁ珍しくは無いか。。
自分が幼少期の頃は、外車ってだけでスゲー！みたいな(笑)。。
でも久々に外車に触れるのは間違いない。。元ロドオーナーさんが乗り換えた車は。。
リヤエンジン車。。マニアックに行きつくところは流石だ(笑)。。
エンジンオイル＆フィルター交換だったのだけれど、事前にちょいとネット徘徊したら、どうもジャッキポイントが無いらしい(;^_^A。。
Ｄらーさんとかだと、フラットリフトで上げてってことができるけど、ウチにそんなのあるわけないし。。
オイル交換だけなら車高が高いのでそのままでもいけるけど、フィルターはエンジン前側でしかも中だけ交換タイプ。。
あーでもないこうでもないと慎重に見極めつつ、ジャッキポイントを探り何とか。。
何事も経験です。。次回からはすんなりと作業が出来るでしょう。。
その後試乗もさせてもらい。。やはり独特の乗り味だな～なんて。。
最近はお客さんのロド以外試乗すること（最近の車には全く興味なしなので）なんてほぼ無いので(笑)。。
いい経験でした。。オーナーさんに感謝です。。
話は変わって、先日のツーリング中に爆音と化していたＮＡ８。。お約束のエキマニ破損でしょ！と決めつけてたら。。
コレがぶっ飛んでいたというオチ(-_-;)。。
画像じゃわかりませんが、ねじ部がやせてるんですよ。。丸い。。
普通に考えればあり得ないですが、何せ車両は３０年？。。エキマニだって黙って２０年以上の代物。。
おそらくＯ２センサーも無交換。。何があってもおかしくないし、むしろ良く持ったと言える。。
ボロボロになったバンテージを剥ぎ取り。。つけるのも面倒だけど、外すのも面倒(￣▽￣;)。。
良く見れば補強の入ってない初期モノΣ（・□・；）。。
それで２０年以上にわたって割れてないと言う不思議(笑)。。
蛇腹部ももはやいつ折れてもおかしくない感じかな～。。
とりあえず割れてないので、センサー取り付け部を清掃、小細工して新品センサーを取り付け。。
締まった感はあるのでとりあえずは大丈夫かな。。１速スタート時、異音もするとの事で試乗へ。。
クラッチラフに繋いで以降、カラカラと異音が。。どうもマフラーっぽい。。
もぐって細かくチェックしてみると、見た目は問題ないのだが、どうやら中らしい。。
推測するに、フロントのサブサイレンサーの中の、パンチングパイプが折れたんじゃないかと。。
このマフラーも２０年オーバーのはず。。コレも良く持ったね～ってトコです。。
９月以降にエンジンを含め大掛かりな作業をするので、その時にまとめて排気系もリニューアルですね。。
車は消耗品のカタマリ。。お金は飛んでイキマス。。
まぁ今時ＮＡ乗ってるオーナーさんは、そんなこと今更だと思いますが(笑)。。
さてさて、今日はちょっと作業が空いたので、普段できない雑用をするとしますか。。たまにはノンビリね。。