９月２６日

暑さ寒さも彼岸までとはよく言ったもので。。な～んか一気に秋めいた感じがします。。

ここの所立て続けにトラブル？発生。。なんだかな～。。まぁこんな時もあります。。

頑張ってるのにうまく回らない。。焦ってもいいこと無いし～。。

駆動系の作業が終わり、いざ試乗へと思ったら、原因不明でエンジン始動不能になってしまったＮＡ８。。

何故かオーナーさんともメールでのやり取りが出来ず。。返信が届かないという。。

オーナーさんとのやり取りで、原因はどうもＥＣＵでもなさそうだなと。。ただ、コレにばかり集中もしてられず。。

同時進行のＮＤも、一番ハード作業のクラッチ交換へ。。＜ＮＤはミッション降ろすの初。。

ＰＰＦデフ側が食い込んでいて、ちょっと手間取る。。エキマニは遊ばせれば何とかなるかな～？と甘い考え。。

あと一本でミッション降ろせる所まで進めて、ミッションジャッキを。。

ところがだ。。レバーをガチャガチャ動かしても、一向に上がらない。。マヂかよ。。

オイルが抜けたかと、補充してみるも変わらず。。もう年代物。。古いし寿命かぁ。。

参ったな～気合の腹ジャッキ？？？とも思ったが、いつぞやの二の舞、肋骨にヒビ程度では済まない可能性あるなと流石に諦め。。＜当然だよね。。

亜酢都呂に問い合わせるも、どうやらミッションジャッキは廃番品になってしまった模様。。

修理するにも時間かかるだろうし、かといって、メジャーな国産品だと同じタイプのもので軽く１０万円オーバー。。

いつまでやれるかわかんないし、何台ミッション降ろすのか？？？と先々の事を考えると、必要最低限でいい。。

ひたすらネット徘徊で、ポチっとな。。あとはすぐに届くことを願うばかり。。

こういうバタバタの時に限って、次から次と問い合わせや、点検見積もり、業者さんからの依頼とか。。

合間合間でＮＡ８を見つつも、ＮＡ６も進めなくては。。

ボルト折れまくり(;^_^A。。

笑っちゃうくらいのエンジンマウント。。分離は久々に見たな～。。

載ってるだけだから、当然暴れるわけで。。メンバー辺り面は左側だけサビサビ。。

キレイにして塗装します。。おろしたエンジンはもう漏れ漏れ。。

コペコぺ。。

ベアリングは逝く寸前でした。。

クラッチも頃合いでした。。

同じＢ６純正でも、かなり違いますね。。比べれば一目瞭然。。

インマニ付け替えする際に、ロックが破損してるのが判明。。

手持ちの中古ハーネスで対応。。

フューエルホースも交換。。

３０万キロオーバーのエンジンはやはり真っ黒。。

お疲れさまでした。。

気持ちを切り替えて、ＮＡ８を。。もう一度基本に立ち返りで。。１番は火花飛んでたけど、他はどうよ？

とセルを回すと、ブスブスっと初爆が。。コレはとすぐに戻して更にセルを回すと、調子はイマイチだがエンジン始動。。

１０秒ほど回転キープ後、アクセルを戻すととりあえず安定。。アイドリングさせて様子を見る。。

それ以降は、何だったの？てくらいに、フツーに一発始動。。原因不明の一番イヤなパターン。。

とりあえず一度冷やしてと。。

そうこうしてるうちに、おニューのミッションジャッキ到着。。間に合ったぜ～！

安物だけど必要にして十分。。さぁ降ろすぜ～！と、気合を入れなおし作業へ。。も、オロセナイ。。

どうなってんの？クリアランスなさすぎ～！マツダさん、フロントミッドシップにこだわるのは良いけどやりすぎじゃね？(￣▽￣;)

汗だくになりながら、後先考えず、半ば強引にミッションを降ろす。。降ろせたは良いが、載せられる自信無いよ（苦笑）。。

この日はここまで。。で、ＮＡ８を改めて始動点検も、難なく一発始動。。

今日は朝一でエンジン始動し、軽く試乗。。なんだったんだろう。。後味悪しだな。。

戻ってＮＤを。。軽く引っ張ったら、分離しちゃいました。。

終わってた模様。。まぁ新品交換なのでどうでも良いんですが。。

ハウジング内洗浄。。

クラッチはもうちょっと使えたっぽいですが、今更です（笑）。。

純正同等品に、エクゼさんとこのフラホの組み合わせ。。

遊ばせていたエキマニもかなり邪魔していたので、外すことに。。＜コレがまた簡単にはいかずで。。

さぁ載せるぞ！っと思ったら、このタイミングでトラブルの連絡が。。これまた参りました。。

もう予定はパンパンだし、ミーティングの準備もアレコレしなきゃだし。。あぁ３週間休みなし決定～！( ；∀；)。。

と思いつつも、やるしかないので。。で～これまたこのタイミングで、ＮＤのオーナーさんからＴＥＬ。。

オーナーさん＞どうですか～？　ワタクシ＞載せられる自信がありません（笑）。。

も～その後、降ろす時にはあんなに苦労したのに、載せるのは一発ズドン！（笑）。。自分でもビックリポン。。

合体させてしまえば、後は知恵の輪状態のエキマニを何とかするだけ。。

オーナーさん何とか間に合いそうです。。ＮＡ８も明日改めて各部再点検、異常が無ければ週末納車と行きたいところです。。

ただ、原因不明は気がかりな所。。この後何もなければよいんですが。。