８月２７日

相も変わらずバタバタな毎日。。気が付けばレベルアップしてるじゃあ～りませんか(笑)。。

五十路街道爆進中でございます。。

ＮＢ８を納車後、次はＮＡ８。。都合お盆期間（今年はぢつは仕事してる日が多かったり(-_-;)）に入庫していて。。

モチのロンで続２８も並行作業です。。

２８はヘッド分解して、ポート加工を開始。。

ポート回りも比較的状態が良いヘッドなので、手直しは少なくて済みそうです。。

バルブ周りはそれなりなんで、綺麗にしないと。。また１６本かぁ(￣▽￣;)仕事ですから頑張るしかありません(笑)。。

ステアリングのラック。。中古交換もしくはＯ／Ｈでとの依頼だったので、中古探すも玉砕。。

ならばと、アチコチＯ／Ｈしてくれる業者さん探すも、マニュアルラックを現品作業してくれる業者さんが見つからず。。

やっとのことで見つけて、送ったら、「元に戻せないかもしれませんがいいですか？」と。。

はぁ？良いわけないでしょ！現品しかないんだから。。結果そのまま戻してもらうことに。。キッチリ梱包したのに。。

結局オーナーさんと再度打ち合わせし、別のプランに変更することに。。現在エンジンの仕様についてもやり取り中です。。

そしてＮＡ８。。

まずはダッシュ交換からだったんですが、やり始めてΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！。。

あまりの配線ごちゃごちゃ具合にワケワカメ( ；∀；)。。

少しだけだけど、いらぬ配線はショートカット。。

全部引き直ししようかとも思ったけれど、これだけで2日位かかりそうなんで、そのままスルーすることにしました。。

でも元のさやに収められるのか？？？だし、配線燃えそうで怖い。。車って簡単に燃えますから(-_-;)。。

なぜか吹き出し口内部を配線が。。コレはどのみち外さないといけないので。。

旧ダッシュボード。。

ヌバック調生地が貼ってあったんですが、剥がそうとすると伸びちゃいますので、再利用は不可です。。

オーナーさんスミマセンがご了承を。。

新品はやはり良いですね～。。ヒーターコアも新品ＡＳＳＹ交換。。

フロア周りの断熱材延長も。。配線のごちゃごちゃが無ければ、カーペット全部剥がしてのつもりでしたが。。

配線が邪魔して無理なので諦めました。。でもこれでも十分違いはあるかと思います。。

問題のコアは。。もれなくダダ漏れでした(;^_^A

ケース内にも漏れ跡ビッチリ。。

そしてこちらも漏れ漏れなエンジン回りへ。。ヒーターホースのバンド、キチンとした位置に止まってませんでした。。

Factory OH!