９月５日

ケガの件ですが、ご心配おかけしておりますが、現在腫れもほとんど引いて、痛みも薄れ回復傾向です。

内出血の跡が痛々しいですが、作業そのものにはほとんど問題なくなってます。

で、ＮＣです。。やらかした木曜日は午後は作業できず。。

金曜日はやらかした分を挽回すべく、早出し、日課の散歩トレーニングもせず黙々と。。

痛んだベルトラインモール＆エンドも交換。。

結構汚れ溜まってましたね～綺麗に洗浄。。パネル周りも掃除機＆拭き拭きで綺麗に。。

夕方無事に作業終了。。オーナーさんに連絡、土曜日朝一で無事に納車。。

午後は出張作業など。。そして続ＮＡ８。。

オイルパンはぐると、ガスケットがちぎれる(;^_^A。。完全プラ化です。。しなやかさZERO。。

そりゃあ漏れますよね～。。ちぎれたのは初めてです。。

クランク周りは、決してキレイと呼べるレベルではありませんが、距離年式相応と言ったところですね。。

オイルパン内部はお約束のシマウマ状態。。

バッフルもキレイにして。。

内部も新品同様に。。モチロン外部もですが。。蓋しちゃえば見えない所なんですけどね～(笑)。。

で、ここでまたやらかす(;^_^A。。オイルパンガスケットを付けていざ合体！が何かがおかしい。。

気が付けばオイ！ガスケットがＶＥ用じゃあ～りませんか！(￣▽￣;)

やっぱ疲れてるなσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ。。普通なら絶対間違えないし、気が付くハズ。。

無事に組みなおし。。

インマニ下のウォーターホースは、交換した形跡が無いので、強制交換です。。パキパキでした。。

からの～次はミッション。。

ヨレヨレのミッションですね。。このオーナーさんホントタイミング良かったと思います。。

ホントはＮＣ用を模索、もしくはリビルド（最近はほとんどないですが）品でと打ち合わせしていたところに。。

タイミングよく（と言うか奇跡でしょう）新品の出物。。しかもＮＢ６後期。。

こんな出会い無いでしょうね。。買いたい人。。売りたい人。。その間に自分がいた。。こういう偶然も楽しいしうれしいものです。。ある所にはあるんだなぁ。。

今週は一気に仕上げにかかります。。邪魔しないでね(笑)。。集中集中～！

と言いつつ、東北ミーティングの準備も大変だったり。。明日は磐梯町へ～！戻ってきたら即作業です！

ガンバレσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ(笑)。。