１週間ぶりの週末です。
今日３月１４日（土）は、ヴェルファイアのオイル交換（６ヶ月点検を含む）をしました。
先週末は、久しぶりに洗車をしました。
もちろん、ヴェルファイア2.4Zスーパーデラックス（ANH20W型）です。
（洗車後、さっそく出かけた愛媛県伊方町の漁港にて撮影。）
ずいぶんと汚れていましたが、ルーフまでは手が回らず…。
その代わり、タイヤをきれいにしました。
タイヤの汚れを落とした後、自慢のクリーナー＆ワックスのスプレーをシャー！
約30分間をかけて自然乾燥させ、海辺をドライブ。
ううう～ん、いい具合に輝いております。
自己満足とは、こういうことをいうのでありましょうか…。
純正のアルミホイールとの違いは、このリムがピカピカ光を反射しやすいところ。（← えっ、そこか！？）
ちなみに、タイヤはグッドイヤー製「RV-Sエコ」です。
このところ使用レポートをしていませんが…、相変わらず問題なく走っています。
オイル＆オイルフィルターの交換
２週間ほど前から、ナビにメンテナンスの案内メッセージが出ていました。
⇒ 「出た！ ナビからのお知らせ」（3/8投稿）
さっそく、いつもお世話になっているネッツトヨタ愛媛さんのＴ氏に電話をしました。
先週末の作業を希望しましたが、ピットは予約で満員御礼状態。
そこで、予約が取れた本日の午前中に入庫。
作業を待っている間には、当然、新型ヴェルファイアを少し眺めさせてもらいました。
Ｔ氏に伺ったことをまとめると…。
Ｑ（古太郎の質問） 「調子よく売れてますか？」
Ａ（Ｔ氏の答え）「おかげさまで（ニコニコ顔！）」
Ｑ 「今日契約したら、のうしゃはいつになりますか？」
Ａ 「今は生産が間に合わず、納車は５月下旬から６月…、まず６月ですね」
Ｑ 「まだ１台も出会ったことがありませんが、発売前に予約していた人の納車は…？」
Ａ 「予約していただいたのは、ほとんどがエグゼクティブラウンジでした。
ところが、このグレードは特別な生産ラインで組み立てるので時間がかかっていて…。」
なるへそ～と思ったのは、カタログさえない状態の予約では、法人関係者が「一番いいグレードを」と購入するケースが多かったということです。
こういう購入の仕方を一度やってみたいです。
Ｔ氏には、「こんなに待たされるのでは我慢ならん。だから今日は契約しない！」と伝えました。
うそです、「欲しいけどお金がない！」と言ったのでした…。
そうこうしている間に、作業が終わってわが家のヴェルファイア2.4Zスーパーデラックスがピットから出てきました。
今回は、メンテナンスパスポートの点検整備ではありません。
走行距離が想定より多くなり、イレギュラーにオイル＆オイルフィルターを交換する時期が来てしまいました。
交換は実費負担ですが、あんしん１０検（6ヶ月点検）は無料です。
タイヤの残り溝は、フロントが５ｍｍ、リアが4.5ｍｍ。
空気圧が下がっていたようです。
そして、ライセンスランプが片方（右）切れていたそうで、左右とも交換してもらいました。
現在の走行距離は、79,579km。
車検は６月予定ですが、その頃には84,000km近くになりそうです。
今のところ好調を保っています。
乗りつぶすとなれば、手を入れたいところはいろいろありますが…いやいや、贅沢はできません。
欲しがりません、当たるまでは！