ズバリ聞きます！（７１）

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白内障：目の疾患の一つ。水晶体が灰白色や茶褐色に濁り、物が霞んだりぼやけて見えたりする様になる。
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此方の情報によると、「５０歳代で４割から５割の人が、６０歳だと６６～８３％の人が、７０歳だと８４～９７％の人が、そして８０歳以上だと略１００％の人が白内障を罹患している。」と言う。

以前から良く思うのは、「人間の寿命って、“本来は”もっと短く在るべきではないのだろうか？」という事。嘗て「人間五十年」と言われた時代が在ったけれど、「其処迄短くないにせよ、７０歳位が本来の寿命なのではないだろうか。医学の進歩で、無理無理に生き長らえさせているのではないか。」と。「７０歳だと８４～９７％の人が白内障を罹患している。」というのが事実ならば、「目の寿命は７０歳。」とも言えそうで、「７０歳位が本来の寿命。」という思いを増させる。勿論、目だけが肉体の全てでは無いが。

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「個人タクシー、８０歳迄容認国交省、過疎地の交通確保」（９月１５日、東京新聞）

国土交通省は１５日、「新たに過疎地等での個人タクシーの営業を認め、運転手は８０歳を上限にする。」と明らかにした。現在は人口が概ね３０万人以上の地域で、原則７５歳迄営業出来る。法人タクシー事業者の最低保有台数の規制も緩和する。運転手不足や法人の経営難に対応し、公共交通が不便な地域の移動手段を確保する。関連通達の改正案を同日公表した。１０月にも施行する。

新たに８０歳迄の個人営業を認める区域は、改正通達の施行後、国の出先機関が指定。営業するには、個人タクシーの経験が１年以上在る事を条件とする。安全確保の為、７５歳以上の場合は、体調面等を地域の法人事業者がチェックする。都市部から過疎地等へのＵターンやＩターンを想定している。

法人事業者は、安定的な経営を求める観点から事業所毎に原則５台以上保有する必要が在り、過疎地等では経営の負担となっていた。新規参入を促す為、出先機関が認めた地域では４台以下でも可能とする。
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「運転手不足や法人の経営難に対応し、公共交通が不便な地域の移動手段を確保する。」という目的から、「新たに過疎地等での個人タクシーの営業を認め、運転手は８０歳を上限にする。」方向で話が進む事になると言う。確かに“公共交通が不便な地域で移動手段の確保”というのは重要な問題だが、地域限定にしても、「個人タクシーの運転手の年齢上限を５歳伸ばし、８０歳迄とする。」というのは、少し安直な気もする。「白内障の症状は、手術によって改善される。」とはいえ、上記した様に「人間の寿命って、本来は７０歳位では。」という考えからすると、運転面での安全性等の観点から「大丈夫かなあ。」と不安に感じる部分が在るので。

其処で皆様にズバリ聞きます！今回の国交省の方針をどう思いますか？