21日の祝日に行って来ました、ルーツザ原チャリ２時間耐久。しかし近畿スポーツランドは凄い場所ですね、本気の山の中でした（汗）。早朝6時にサーキット入りです。気温は1℃、寒いです。
今回は友人のカッキンと、いつもはシルクロードに乗るレース初参加のガッチ（♀）との3名でエントリー。カートコース（ミニサーキット）での走行はスクーターレースをしていた頃から数えて22年ぶりです。いつもの応援団（全員MFJピットクルーライセンス修得済）もぞくぞく到着。どうもありがとうございます。
受付＆車検を7時に済ませ、8時の練習走行までゆったり過ごすはずが、チェンジロッドが突然折れるというハプニングでドタバタ。なんとか午前中には修理完了、お好みを食べて待機します。
今日の主役、Z50J寄せ集め再生モンキーです。前日にタイヤ交換＆サンダーで皮めくり済み。空気圧も高めに設定。
午後1時30分にはピット搬入。45分にはルマン式の準備のためコースイン。ノーマルクラスのモンキーは我々だけで、宿敵になるのはスズキGAGの2台とゴリラか？シャリー改もライバル候補。
ライダー紹介とメーターチェックが始まります。このレースは、レース前にオドメーターを記録し、レース後の距離との差を記録にするという「特殊ルール」があります。しかも速い人が単純に勝つのではない「特別ポイント制度」もあります（女性や年輩、改造度の低いマシンには特別ポイントがプラスされます）
つまり、このアバウトさが人気のレースなのです。
2時ジャスト、レース開始！スタートで転倒が発生するが、スタートライダーのカッキンはなんとか事故を回避して中盤グループへ。だがスタート後約10分で緊急ピットイン！！バンク角不足でブレーキペダル＆チェンジペダルが欠損！しかもステップがすぐにゆるんでしまう。とにかくチェンジはできるように修理して再スタート。
そして5分後にカッキン転倒！原因はやはりバンク角不足によるステップ接触。そしてなんとステップの取付けステーが大破！わー、折れてるやん！！
しかしそんな事ではめげません。何とか（何とかで済むのが草レースの醍醐味）修理してガッチにバトンタッチ。ガッチの直立不動コーナーリングには周囲のマシンも大困惑。ガッチに追い付いたライダーたちでコーナーは渋滞の嵐！ただ淡々と笑いながらゆっくりとツーリングを楽しむガッチには、観客からやんやの拍手が！
そしていよいよ俺にライダー交代。
バンク角不足はわかっているので、ブーツセンサーでバンク角を探りながらの走行をする。が、殆どのコーナーでステップ＆ブーツ＆膝が擦れてしまう。しかもパワーがないので大きな弧を描いてスロットルを開けて走るから、みんなとラインが違う。うう危ないし、ブーツセンサーも無くなってキター～
それからも何度かピットイン＆ライダー交代をくり返しながらの完走です。順位は・・実はまだわからない、うちは特別ポイントがいっぱいあるから（苦笑）。4位以下は後日ホームページで確認せよとのことです。
まぁ課題はあったけど、大型サーキットとは違う楽しみが見つかり楽しかったですよ。TT100GPもドロドロに溶けて満足！6月にはなんと4時間耐久があるそうです。再び出場するか？？？
津市のHさん、応援に来てくださりありがとうございました！今度一緒にエントリーします（笑）？