インター機材のグラウンドショット

北寄りの風が吹くこの日、国際線用の機材は RWY05/34R に向かうので駐機中かタキシング中のグラウンドショットしか狙えませんでした。



All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA805A。今年の 1月にデリバリーされた機材です。
早朝にフランクフルトから到着し、しばしの休息のため沖留めスポットにトーイングされていきます。
EOS7D
1/1000 F8.0 ISO200


Japan Airlines B787-8 Dreamliner JA826J。今年 4月の導入機。
こちらはこれから北京に向かうべく Gate へと曵かれてきました。
EOS7D
1/1000 F10.0 ISO200


こちらも一応インター機？
Japan Air Self-Defence Force (JASDF) B747-400 20-1101。政府専用機シグナス 01 が駐機していました。
EOS7D
1/1000 F7.1 ISO200


JAL の サンアーク B777-200ER。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


Air China A321-200 B-6597。羽田で１泊した北京行きの機材が RWY34R にタキシング。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO320


うっすら富士山を背景にインタミ。ANA のトリプルがランプから TWY に出てきました。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


All Nippon Airways B777-200ER JA708A。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


Asiana Airlines B767-300 HL7248。こちらも羽田１泊組です。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO160


最近は羽田線の定番となったキティジェット。
EVA Airways A330-300 B-16331 "Hello Kitty With Magic Stars"。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO160


Gate へ向かいます。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO160


にほんブログ村

航空趣味関連のブログ集です。よろしければクリックを。(^^

ひさしぶり！ ピース☆ジェット

青い顔のトリプリが降りてきました。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO100


EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


派手～なスペシャルカラーです。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


機首部には "心をひとつに、がんばろう●ニッポン" のメッセージ。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO250


メインギアが接地しました。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO250


そして盛大な白煙。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


All Nippon Airways B777-300 JA754A "ピース☆ジェット"。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO250


インターのトリプルの前を通過。描かれているポケモンはピカチュウしかわかりません。(^^;;
EOS7D
1/1000 F5.0 ISO250


2011年7月のデビューからもう１年以上経ったんですね。
EOS7D
1/1000 F5.0 ISO250


こちらはピカチュウ以外にもニャースは知ってるな。(^^
EOS7D
1/1000 F5.0 ISO200


久しぶりのご対面でした。
EOS7D
1/1000 F5.0 ISO200


にほんブログ村

航空趣味関連のブログ集です。よろしければクリックを。(^^

ノーマルカラーの ANA Dreamliner

この日２機目の B787 アプローチ。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO160


こちらはトリトンブルーのノーマル塗装機です。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


滑走路端を越えました。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


主翼の撓りが尋常じゃないですよね。(^^
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO250


タイヤと RWY の隙間は数十センチ？
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO320


接地！
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO320


All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA809A。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO250


フレアをかけていた機首を下げます。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO250


ノーズギアも接地しました。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


減速とともに主翼が下がってきましたね。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO320


今年 6月20日にデリバリーされた国内線仕様機材です。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


にほんブログ村

航空趣味関連のブログ集です。よろしければクリックを。(^^

ANA STAR ALLIANCE B777

やってきたらやっぱり撮ってしまいます、この機材。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO160


EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


ホワイトボディにブラックの尾翼とロゴが精悍なイメージです。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO250


アップにするとタッチダウン直前の緊張感が表現できるかな？
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


All Nippon Airways B777-200 JA712A "Star Alliance"。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO250


タッチダウン！ って思ったほど白煙が上がらなかった…。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO250


2004年10月の導入機だけど最初からスタアラ塗装だったっけ？
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO320


EOS7D
1/1000 F5.0 ISO250


にほんブログ村

航空趣味関連のブログ集です。よろしければクリックを。(^^

ANA Dreamliner Inspration of Japan

遠い機影でもすぐにわかるシルエット。
EOS7D
1/1000 F7.1 ISO200


EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


鶴丸の尾翼を横目にファイナルアプローチ。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


主翼の撓りが凄いですね。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


まもなくタッチダウンです。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


メインギアから白煙が上がりました。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


スラストリバーサー作動。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA802A。
EOS7D
1/1000 F4.5 ISO200


昨年 10月16日に羽田に到着した２号機です。
EOS7D
1/1000 F4.5 ISO200


EOS7D
1/1000 F4.5 ISO200


"Inspration of Japan" 特別塗装、別名 "鯖"。（笑）
EOS7D
1/1000 F5.0 ISO200


EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


にほんブログ村

航空趣味関連のブログ集です。よろしければクリックを。(^^

鶴丸エコジェット

グリーンの図柄が描かれたトリプルが到着。
EOS7D
1/1000 F6.3 ISO200


SFJ の黒い機体と交錯。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


まず最後部のタイヤが接地しました。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


続いてメインギア全輪でタッチダウン。白煙が上がります。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


ボディに一筋の光のラインが走りました。
EOS7D
1/1000 F7.1 ISO200


スラストリバーサーが作動して減速開始。
EOS7D
1/1000 F5.0 ISO200


Japan Airlines B777-200 JA8984 "Sky Eco"。
EOS7D
1/1000 F5.0 ISO200


ずんだジェット（笑）の時代から歴代のエコジェットカラーを纏ってきている機材です。
EOS7D
1/1000 F6.3 ISO200


RWY を離脱してターミナルに向かってきました。
EOS7D
1/1000 F6.3 ISO200


北側の Gate に入っていきました。次の行き先は新千歳かな？
EOS7D
1/1000 F5.0 ISO200


にほんブログ村

航空趣味関連のブログ集です。よろしければクリックを。(^^

サンアークの MD-90

8時5分過ぎ鶴丸トリプルの大きな機体の陰からサンアークの小さな尾翼が顔を見せました。
EOS7D
1/1000 F7.1 ISO200


プッシュバックを終え、地上係員さんがトーバーを取り外しました。
EOS7D
1/1000 F8.0 ISO200


鶴丸 B6 が一足先にタキシングしていきます。
EOS7D
1/1000 F8.0 ISO200


ノーズギアの前照灯を点灯してタキシング開始。
EOS7D
1/1000 F7.1 ISO200


EOS7D
1/1000 F6.3 ISO200


後ろから見るとエンジン（V2525-D5）が結構大きいことがわかりますね。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


Japan Airlines MD-90-30 JA8065。
EOS7D
1/1000 F5.0 ISO200


1996年3月に JAS が導入した黒澤カラー No.2 です。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


この日は大分行きの JL1783 としてのお仕事開始でした。
EOS7D
1/1000 F6.3 ISO200


にほんブログ村

航空趣味関連のブログ集です。よろしければクリックを。(^^

サンアークのグラウンドショット

まだ数としては多数派ですが、空港で受ける印象はだんだん減ってきたなぁ…という感じの JAL 太陽のアークです。



出発準備が整い間もなくタキシングが始まる B777-200 JA009D。旧 JAS の導入機です。
EOS7D
1/1000 F9.0 ISO200


TWY を RWY05 方向へ向かいました。
EOS7D
1/1000 F9.0 ISO200


その JA009D と入れ替わるようにトーイングされてくる B767-300 JA8365。1990年9月のデリバリーのベテラン機です。
EOS7D
1/1000 F10.0 ISO200


B777-300 JA751J が出発。
EOS7D
1/1000 F10.0 ISO200


真横から見るとその長さが際立ちますね。
EOS7D
1/1000 F9.0 ISO200


インタミから国際線機材の B767-300ER JA623J "Japan. Endless Discovery." が RWY を横断してきました。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


うっすら富士山を背景に B767-300 JA8269 がタキシング。1988年6月の導入機です。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


JAL Express B737-800 JA322J。
EOS7D
1/1000 F4.5 ISO100


にほんブログ村

航空趣味関連のブログ集です。よろしければクリックを。(^^

ハミングバード ～ JEX B737

これまた 5分ほどの間隔でこの朝最後のハミングバード。
EOS7D
1/1000 F8.0 ISO200


この便が一番ローテーションのタイミングが遅かったですね。
EOS7D
1/1000 F9.0 ISO200


JAL Express B737-800 JA336J。
EOS7D
1/1000 F8.0 ISO200


機体が完全に浮き上がる位置が前の２便に比べてずいぶん違うでしょ？
EOS7D
1/1000 F10.0 ISO200


大きなウイングレットが特徴です。
EOS7D
1/1000 F10.0 ISO200


上昇角はやや大きめかな。
EOS7D
1/1000 F11.0 ISO200


エアバンドを持って行かなかったので不確かですが、おそらく山口宇部行きの JL1643 だと思われます。
EOS7D
1/1000 F13.0 ISO200


EOS7D
1/1000 F11.0 ISO200


にほんブログ村

航空趣味関連のブログ集です。よろしければクリックを。(^^

ハミングバード ～ J-Air E170

ANA の JED に遅れること 5分、J-Air のチビッコが転がっていきます。
EOS7D
1/1000 F8.0 ISO200


小さい身体にぴったりのすばしっこい滑走。
EOS7D
1/1000 F8.0 ISO200


こちらも早めのローテーションです。
EOS7D
1/1000 F7.1 ISO200


J-Air ERJ-170-100 JA217J。以前 "ハッピーターン" の特別塗装を纏っていましたね。
EOS7D
1/1000 F8.0 ISO200


南紀白浜行きの JL1381。
EOS7D
1/1000 F9.0 ISO200


小さいとはいえやはりジェット、力強さを感じさせる離陸です。
EOS7D
1/1000 F10.0 ISO200


エンジン排気もきちんと見えます。
EOS7D
1/1000 F11.0 ISO200


マンション群をバックにポジティブクライム。
EOS7D
1/1000 F11.0 ISO200


にほんブログ村

航空趣味関連のブログ集です。よろしければクリックを。(^^

ハミングバード ～ ANA B767

7時40分頃 T2 から ANA の B6 が RWY34L エンドに向かってきました。
EOS7D
1/1000 F8.0 ISO200


早朝３便限定のハミングバード・デパーチュアです。
EOS7D
1/1000 F8.0 ISO200


朝陽に機体を輝かせてぐんぐん加速。
EOS7D
1/1000 F6.3 ISO200


短い滑走で早くもローテーションがかかりました。
EOS7D
1/1000 F7.1 ISO200


EOS7D
1/1000 F8.0 ISO200


インタミの前ではメインギアも離れてエアボーン！ 何気に JED が３機そろい踏みです。(^^
EOS7D
1/1000 F8.0 ISO200


All Nippon Airways B767-300ER JA603A "Japan. Endless Discovery."
EOS7D
1/1000 F11.0 ISO200


エンジンからの排気がよくわかりますね。
EOS7D
1/1000 F11.0 ISO200


エアボーンは早めでしたが、上昇角度は比較的緩やかかな？
EOS7D
1/1000 F11.0 ISO200


EOS7D
1/1000 F11.0 ISO200


NH141 として関空に向かい、その後は NH175/176 で香港を往復し、最後は NH156 で羽田に戻るという働き者です。
EOS7D
1/1000 F11.0 ISO200

にほんブログ村

航空趣味関連のブログ集です。よろしければクリックを。(^^

少々地味目の東京スカイツリージェット

ボディ後部に何や描かれた鶴丸トリプルがトーイングされてきました。
EOS7D
1/1000 F9.0 ISO200


今年の 5月1日から運航が開始された東京スカイツリージェットです。
EOS7D
1/1000 F9.0 ISO200


薄いグレーと淡いパステルカラーで描かれた TOKYO SKY TREE のロゴとイラスト。
EOS7D
1/1000 F10.0 ISO200


Japan Airlines B777-200 JA8978 "JAL X 東京スカイツリージェット"。元 JAS が導入した機材です。
EOS7D
1/1000 F9.0 ISO200


ボディの前から後ろまで全面にスカイツリーのイラストを どーん と描いても良かったんじゃないかとも思いますが、そこまでやっちゃうと下品ですかね？（笑）
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


Gate に入れられてから 50分ほどでプッシュバックが始まりました。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200


地上係員さんに見送られて出発。
このアングルだとまんまノーマル塗装機ですね。
EOS7D
1/1000 F5.0 ISO200


就航予定は半年。ということは今月末で終了しちゃうのかな？
EOS7D
1/1000 F5.0 ISO200


にほんブログ村

航空趣味関連のブログ集です。よろしければクリックを。(^^

退役カウントダウンの中で登場した鶴丸 MD-90

JA003D（8月21日）、JA8066（9月11日）、JA8069（10月2日）と退役＆売却が進み現在では 5機を残すのみとなった JAL の MD-90。
そんな中で 9月23日にデビューした鶴丸塗装機です。



デビュー日は大分行きの JL1783 でしたが、固定運用ではないらしくこの日 9月29日は宮崎行きの JL1883 です。
EOS7D
1/1000 F10.0 ISO200


MD-90 は旧 JAS が導入した機材ですから鶴丸を纏うのはこれが最初ですね。
EOS7D
1/1000 F9.0 ISO200


Japan Airlines MD-90-30 JA8070。
EOS7D
1/1000 F9.0 ISO200


Ｔ字翼に鶴丸、往年の B727 を彷彿させるようでよく似合っています。
EOS7D
1/1000 F9.0 ISO200


1997年5月の導入時は旧黒澤カラー No.7 でした。
EOS7D
1/1000 F8.0 ISO200


主翼の前部が長い機体なので Japan Airlines のイタリック・タイトルロゴもいい感じでおさまっています。
EOS7D
1/1000 F8.0 ISO200


同業者のお目当ての一つであり、周囲でもシャッターの音が鳴り響いていました。(^^
EOS7D
1/1000 F7.1 ISO200


MD-90 を退役に追い込む要因の一つでもある機材、B737-800 と交錯。
EOS7D
1/1000 F6.3 ISO200


今年度末までの退役が計画されていますが、果たしていつまでその姿を見ることが出来るのでしょうか…。
EOS7D
1/1000 F7.1 ISO200


にほんブログ村

航空趣味関連のブログ集です。よろしければクリックを。(^^

HSG そして HND へ

佐賀で仕事を終えて翌日の土曜日は帰京です。



羽田からの NH451 が到着し滑走路を離れてターミナルビルへ向かってきます。
PowerShot S95
1/160 F4.9 ISO80


国内旅客便は羽田線の一日４往復のみと極めてのんびりした空港です。
PowerShot S95
1/250 F4.9 ISO100


All Nippon Airways A320-200 JA8946。復路の NH454 は A320 でした。
PowerShot S95
1/200 F4.9 ISO80


佐賀を出発して 1時間40分ほどで羽田に到着しました。右端が搭乗機です。
PowerShot S95
1/800 F4.0 ISO100


こちらは隣の Gate に入ってきた A320。ちょうど輪留めを置かれたところです。
PowerShot S95
1/800 F4.0 ISO80


787、777、777、777、787 と並んでいます。
PowerShot S95
1/500 F4.5 ISO80


羽田は佐賀とは段違いの忙しさです。(^^;;
PowerShot S95
1/640 F4.5 ISO80


JA8946 の隣の Gate に入ってきたのは前日も見かけた A320-200 JA8392 "心をひとつに、がんばろう●ニッポン" でした。
PowerShot S95
1/640 F4.5 ISO80


B787 の後ろを B777-200 JA704A がタキシングしていきました。
PowerShot S95
1/640 F4.0 ISO80


にほんブログ村

航空趣味関連のブログ集です。よろしければクリックを。(^^

出発コンコースから

さあ、出発時刻まで 40分を切りましたので手荷物検査を受けてコンコースへまいりましょう。



手前にゲートインしているのは JA741、今年の４月に導入された国内線使用の B777-200ER ですね。後ろにプッシュバックされてきたのは JA714A B777-200 です。
PowerShot S95
1/250 F4.0 ISO100


V Spot の向こうには ANA の B787 JA812A と JAL の JED トリプル？が駐機中。
PowerShot S95
1/160 F4.9 ISO80


Solaseed Air B737-800 JA802X。
PowerShot S95
1/200 F4.9 ISO100


Gate 53 にはこれから搭乗する NH983。
PowerShot S95
1/320 F4.0 ISO80


出発まで 25分になっていますが、まだトーバーは装着されていません。
PowerShot S95
1/250 F4.9 ISO125


All Nippon Airways B737-800 JA60AN。
PowerShot S95
1/200 F4.9 ISO100


ANA の B737-800 には初搭乗です。(^^
PowerShot S95
1/160 F4.5 ISO80


搭乗後 5A のシートから。
隣の Gate には Solaseed Air の B737-800 JA804X。
PowerShot S95
1/320 F4.0 ISO80


CFM56 エンジンとウイングレットをパチリ。もうすぐドアクローズです。
PowerShot S95
1/400 F4.0 ISO125


にほんブログ村

航空趣味関連のブログ集です。よろしければクリックを。(^^