FedEX フレイターをアップで追って

FedEX の B777 フレイターがアプローチ。
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Federal Express B777F N880FD。
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いつもだとこの辺りでズームアウトして機体全部をフレーミングしてしまうのですが…。
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今回は我慢して望遠端（400mm）で追ってみます。
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女性名がつけらているシップネームは "Desiree"。
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フランス語の Désirée を英語表記にしたものらしいです。
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この機体が元 Air France の F-GUOA だったこともあり「ナポレオンの永遠の恋人」と呼ばれるデジレ・クラリー（Désirée Clary）からとったのかな？
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Return to Zurich LX161

ホワイトボディに赤のデカロゴ A340 がやってきます。
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すらっと伸びた主翼に細身のエンジンが 4基。
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やっぱり 4発機はいいですねぇ～。(^^
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Swiss International Air Lines A340-300 HB-JMJ "Zug"。
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チューリッヒへ向けてエンジン全開。
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ソウルからの貴公子は長い B7 で

KE701、ソウル・仁川からの到着です。
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Korean Air Lines B777-300ER HL8217。
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11時を回り高く上がってきた太陽が雲間から差し込みボディを光らせています。
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GE90-115B エンジン 存在感がハンパないですね。
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ソウルに向かった KE706 は B777-200ER でしたが、こちらは長めの -300ER でした。
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11時過ぎ、朝方到着した GA の B777 がやってきました。
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Garuda Indonesia B777-300ER PK-GID。
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2013年6月から導入が始まった GA の B777-300ER、現在は 10機まで拡充され存在感を増しています。
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バリ島デンパサールのングラ・ライ国際空港へ向けて出発です。
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シンガポールは長い B777 で

SQ637 がゆっくりと RWY34L エンドへとやってきます。
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Singapore Airlines B777-300ER 9V-SWV。
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ズームをかなり引き目にしてようやく全体が収まる長くスマートなボディです。
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パワフルな GE90-115B エンジンが機体を押し出しテイクオフローリング開始。
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JAL Dreamliner モスクワへ

モスクワに向かう JL441 がタキシングしてきました。
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Japan Airlines B787-8 Dreamliner JA841J。
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純白のボディに太陽の光が当たってなかなかきれいです。
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GEnx-1B エンジンを全開にして離陸滑走開始。
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TOMODACHI トリプルセブン シカゴへ出発

ANA のトリプルセブンが RWY エンドへとやってきます。
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時間とともに地表の温度が上がりメラメラがひどくなってきました。
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All Nippon Airways B777-300ER JA732A。
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L2 ドアの後ろには "TOMODACHI イニシアチブ" ロゴのワンポイント。
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シカゴ・オヘアに向けて NH12 が出発です。
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MAS kargo 続けて飛来

MH89 が離陸した後に続けて降りてきたのもマレーシア。
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ペナンから飛んできたフレイターです。
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Malaysia Airlines A330-200F 9M-MUB。
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ボディのロゴは MAS kargo。cargo ではなく kargo なのはマレー語表記だから。
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現在 MH は 6機のフレイターを所有していますが、そのうち 4機が A330 です。
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エアバス独特の機首上げ姿勢で RWY へと降りていきます。
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最後にまた大きめにフレアをかけて…。
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そしてランディング！
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マレーシアの A330

クアラルンプールに向かう MH89 がやってきました。
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Malaysia Airlines A330-300 9M-MTC。
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白地にコーポレートカラーのストライプが機体を伸びやかに見せてくれますね。
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不幸な事故やリストラが続き、ちょっと元気がなさそうな MH。頑張って欲しいものです。
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ドロンパ ダラスへ

もうすっかり見慣れてしまったアメリカンの新塗装、通称 "ドロンパ" がタキシングしてきます。
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ノーズギアを大きく切って右へ転回。
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ボディに映った両エンジンが靨のように見えますね。(^^
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American Airlines B777-200ER N797AN。
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AA176、ダラス・フォートワースに向けて出発です。
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SAS のスタアラ A340

デンマークはコペンハーゲンから SK983 が到着。
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機材はいつものA340 ですが、スタアラ・スペシャルマーキング機です。
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SAS Scandinavian Airlines A340-300 OY-KBM "Astrid Viking" "Star Alliance"。
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元々ノーマルカラー機で 2002年1月に導入され 2009年8月まで運航されていましたが、その後 2010年1月から2年間ポルトガルの Hi Fly にリースされました。
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2012年に SAS に戻った際にスタアラ塗装が施されました。
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ちなみに Hi Fly 時代に関空に飛来した時の写真はこちら。
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スタアラ機になってからはこの日が嬉しい初捕獲となりました。(^^
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タイ・インターの A330 バンコクへ

タイ・インターの A330 がやってきました。
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TG641 バンコク・スワンナプーム行きです。
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A330 に加えて A380、B747、B777、B787 と数多くの機材で日本にやってくる TG ですが、私が A330 にお会いするのは一昨年の夏以来です。
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Thai Airways International A330-300 HS-TBF "Sa Kaeo"。
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FedEX "Ananyaa"

FedEx の B7 フレイターが到着です。
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ワイドなボディに大きな GE90-110B1 エンジン。
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Federal Express B777F N884FD。
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女性の名前が付けられている B777F、この機体は "Ananyaa" です。
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フラップをフルに下げて RWY34L へ。
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Just Landing !
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Return to Hanoi ～ Vietnam's Dreamliner

VN301 に遅れること 30分ほどで VN311 もやってきます。
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汚れが少ないまだ綺麗なボディに両方のエンジンや上空の雲が映り込んでいます。
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Vietnam Airlines B787-9 Dreamliner VN-A865。
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6機の Dreamliner フリートの 5号機。昨年のクリスマスイブにベトナムに到着した機体です。
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GEnx-1B が出力を上げ、首都ハノイに向けて出発していきました。
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ANA もウイングレットの B6 で

大きなウイングレットを立てた B6 がやってきました。
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香港行きの NH809。
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主翼の両端を切っちゃうとノーマル B6 との区別はつきません。（当たり前か… (^^;）
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All Nippon Airways B767-300ER JA627A。
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2012年3月にデリバリーされて日本にやってきた際はウイングレットはなく、4月に装着されました。
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