カンガルーも元気に到着

４発機が降りてきます。
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1/1250 F7.1 ISO400


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シドニー キングスフォード・スミスからの QF25 です。
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朝陽でオレンジ色に染まるホワイトボディ。
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Qantas Airways B747-400 VH-OEB "Phillip Island"。
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Flying Kangaroo !!
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安定した姿勢で RWY を目指します。
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深夜貨物便 "ONE"

6月17日の早朝は RWY34 アプローチ。
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佐賀からの NH8554、深夜貨物便の "ONE" です。
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All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA812A。
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朝陽があたってギラリ。
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旅客機ベリーの貨物スペースを利用した隙間運用の便です。
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九州から何を運んできたのかな？
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RWY16L からの出発機

着陸機と同じ滑走路を使って反対方向から上がってきた出発機。
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1/2500 F6.3 ISO800


深夜・早朝帯特有の運営ですね。
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1/2500 F6.3 ISO800


IT217、台北・桃園行きです。
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Tigerair Taiwan A320-200 B-50016。
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この後、大きく左旋回をして東京湾内上空を上昇していきました。
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連番の B777 はバンコクから

バンコク・スワンナプームから到着の JL34 です。
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Japan Airlines B777-200ER JA701J。
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1/2000 F6.3 ISO800


先ほどの JL36 の機材とはレジナンバーが連番ですね。
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ボディ後部には "JAL SKY SUITE 777" のデカールが。
SS2 コンフィグレーションの初号機です。
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1/2000 F6.3 ISO800


SS7 ヴァージョンの JAL SKY SUITE 777 は今年 NRT-SYD で体験しましたが、SS2 はどんな感じなのでしょうね？
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1/1600 F6.3 ISO800

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JAL の B777 も到着です

今度は赤組さんの登場。
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1/1250 F6.3 ISO800


Japan Airlines B777-200ER JA702J
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シンガポール・チャンギからの JL36 です。
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少々汚れが目立ちます。洗機してあげればいいのにね。
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RWY34R へもうすぐタッチ・ダウン。
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１本 間に入られたけど…

NH880、シドニーからの到着です。
EOS 7D Mark II
1/1000 F6.3 ISO800


間に HONGKONG SHUTTLE に入られたけど、この日も QF25 と仲良く飛んできたようです。
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1/1250 F6.3 ISO800


All Nippon Airways B787-9 Dreamliner JA837A。
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やっぱりスマートな印象の -9 の方がいいですね ＞ Dreamliner。
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HONGKONG SHUTTLE のアプローチ

続いて降りてきたのは香港からやってきた UO624。
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Hong Kong Express A321-200 B-LEA。
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日本路線専用のように HKG-HND-HKG-NRT-HKG のパターンで運航されています。
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まさにコールサイン通りの シャトル ですね。
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1/1000 F6.3 ISO800

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一番乗りはカンガルー

まず飛び込んできたのはシドニーからの QF25。
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ほぼオンタイムでの到着です。
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Qantas Airways B747-400ER VH-OEH。
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シップネームの "Hervey Bay" は QLD 州南部のフレーザー島近くの海岸の街です。
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カンガルーも元気そうですね。(^^
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ランディング・ポイントへと向かいます。
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1/640 F6.3 ISO800

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出番待ち

翌 6月11日はまた 5時前から朝練。



JAL の B767 を手前に綺麗に並ぶ機体たち。
スタアラ機や C-3PO もちらりと見えています。
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700番台 & 800番台スポットにもずらり。
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JAL の B777 と ANA の B787。
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日本全国へ飛び立つ前の束の間の休息タイムです。
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A-TWY でフェンス・プレイ 〜 Lufthansa

RWY23 にアプローチする機体。
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1/1300 F8.0 ISO200


D-RWY からの連絡橋を渡って４分後に再び姿を現しました。
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フランクフルトからの LH716 です。
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伸びやかな主翼。
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Lufthansa B747-8I D-ABYH。
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シップネームは "Thüringen"。ドイツ中部の連邦州ですね。
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またフェンス側を走って移動。(^^;
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1/2500 F4.0 ISO200


GEnx-2B67 エンジンも迫力ありです。
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1/1600 F4.0 ISO200

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A-TWY でフェンス・プレイ 〜 JAL & ANA

JAL の国内線機がやってきました。
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Japan Airlines B767-300 JA8976。
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1997年7月に日本アジア航空が導入した機材。現有 B767 フリートで２番目に古いベテランです。
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道東の釧路から到着した JL540。
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Japan Airlines B737-800 JA318J。
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大館能代からの NH788 はまっすぐ T2 方向へ。
All Nippon Airways B737-800 JA68AN。
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A-TWY でフェンス・プレイ 〜 Air France

新整備場の周回道路が大きくＵターンする A-TWY 脇へ。
以前は空き地となっていましたが、今は入れなくなっています。
高いフェンスが途切れる場所には先客がいらっしゃったので邪魔にならないように道路寄りでカメラを構えます。


そんなところに現れたのはパリから到着した AF272。
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1/3200 F4.0 ISO200


転回するところを正面から。
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Air France B777-200ER F-GSPK。
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大きな GE90-94B エンジン。内側にもヒッポカンポスが描かれているんですね。
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網目の小さいフェンス越しに真横ショット。
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1/2000 F4.2 ISO200

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スカルノハッタへ チャンギへ そして石垣へ

先ほど黒門で見かけた BizJet が上がります。行き先はどこかな？
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VistaJet Bombardier BD-700-1A10 Global 6000 9H-VJC。
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1/2000 F8.0 ISO200


GA875、ジャカルタ・スカルノハッタに向かいます。
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Garuda Indonesia B777-300ER PK-GIE。
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シンガポール・チャンギ行きの JL37。
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Japan Airlines B777-200ER JA702J。
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こちらは国内線。
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1/1300 F8.0 ISO200


All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA816A。
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NH91、石垣へは 3時間弱のロングフライトになります。
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1/1600 F8.0 ISO200

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ヒースローへ スワンナプームへ アム・マインへ そして新千歳へ

RWY16L からはロンドン・ヒースロー行きの JL43。
Japan Airlines B777-300ER JA732J "oneworld"。
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反対側からは NH847 がバンコク・スワンナプームに向かいます。
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All Nippon Airways B787-9 Dreamliner JA883A。
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フランクフルト・アム・マインへの NH223。
長距離便らしい低めの上がりですね。
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1/1600 F8.0 ISO200


All Nippon Airways B777-300ER JA733A。
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札幌・新千歳行きの JL513 はスペマ機で。
Japan Airlines B777-200 ja8984 "JAL Eco Jet Nature"
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那覇へ スワンナプームへ そして伊丹へ

RWY16R から離陸する機体はお腹ショット気味。(^^;



Japan Airlines B767-300ER JA657J。
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JL909、沖縄・那覇行きです。
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こちらは国際線、バンコク・スワンナプームに向かう JL31 です。
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Japan Airlines B777-200ER JA701J。
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All Nippon Airways B787-9 Dreamliner JA833A。
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1/1000 F8.0 ISO200


大阪・伊丹行きの NH21。
国内線仕様の -9 は プレミアクラス 18席、普通席 377席というキャパを誇ります。
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1/1300 F8.0 ISO200

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