JR中央線のオレンジ電車が消え去っていくんですね。

写真：我が家の庭先から：スミレ（すみれ色です/デジカメの影響で青っぽいです）

先日、ちょここさんがBlogでJR中央線の「オレンジ電車」の話を投稿をしていました。知りませんでしたが、新型電車導入で、オレンジ電車は、消え去る運命にあるんですね。


ＪＲ中央線のオレンジ電車、もうすぐ見納め…

この投稿をするからでしょうか?今日は国分寺駅の変電施設の火災で中央線が完全にストップ。これにひかかったら、大変な事になるところだった。朝一番出社が生きてますね。国分寺駅には6時12分に到着し、新宿に6時43分頃付いてますもん。。。電車が止まった7時54分頃は会社で仕事中・・・これって、早起きは三文の得って事ですかね。。。（爆）　でも、帰りは大変、三鷹駅以降は各駅で10～20待ち状態。国立駅に辿り着くまで長かった事。運転率40％が物語っておりました。本当に疲れたっす。それにしても中央線はいろんなことが起きるなぁ～。。。


オレンジ電車には、深い思い出（?） があります。私が通勤の為に早起きすることを心に誓った一番の要因がこのオレンジ電車でした。それが20数年経った今も続いている。それほど、田舎もんにはあまりにもインパクトが大きすぎた出来事でした。

学校を卒業し、就職した会社の社員寮があった国分寺市本多に引越して、新入社員として、始めて出勤の為に、国分寺駅からJR中央線快速のオレンジ電車に乗った日。都心に向かうそのオレンジ電車の中の混雑振りは、相当なインパクトを私に与えてくれました。噂の超満員電車を初めて体感した日でもありました。　

数日乗っただけで、受けたストレスは相当なもの・・・平然と乗るみんなはほんまに人間か?　東京で、絶対に会社務めは向かなぇ～～。。。絶対に住むところでねぇ～・・・と心に誓って、早20数年・・・いまだに通勤で通って、住んでいるけど・・・

初めての出勤から一週間後、何故か８時台から朝早い６時台前半の時間帯の電車に乗るようになりました。混雑振りを見つつ、時間帯が早くなること・・・最終的には６時～６時10分までの電車に乗るようになりました。

途中、横浜に住んでいた以外は国分寺在住なので、約20年近く、朝の通勤で乗る電車の時刻はほとんど変わっておりません。今も昔も・・・

それだけ、満員電車のインパクトは、今でも思い出すと凄いの一言。満員電車を知らなかった田舎もんは耐えられませんでした。ハンディーを持っていると更に不安定になるし・・・でもね。年月が過ぎると事故等で年に何度も満員電車に乗る羽目になるんですね。これが・・・

今では、平気で、隙間に入り込むすべを身につけたようです。昔みたいないやな感じやストレスもほとんど無く、・・・いつも、またかぁ～!!!　JRさんどうにかしてよと・・・心でほざいて、満員電車の中へ・・・なんじゃ!　こりゃ!!・・・

でもね。ふとく思うと、夜の帰宅時にも満員電車にぶつかるんですよね。朝と夜の感じ方の違いってなんでこんなに大きいのだろう。朝の満員電車は、極度のストレスなのに、夜はと言えば、そうでもない。なんでだろう・・・改めて思ってしまいました。これも若かりし頃の思い出になるんでしょうか?

そうか、２０１系のオレンジ電車が関東から消えてしまうのか・・・また一つ、思い出が消えていくような感があり、さびしいですね。JR中央線沿線の車窓から見る風景も大きく変わりました。

武蔵小金井から国立までの間の線路際の土手は、武蔵野の面影を残す心のよりどころでもありました。アザミに、カンゾウの仲間、ホタルブクロに季節ごとに野草が楽しめる絶好の場所だったのに、高架橋が・・・台無しにしてくれようとしている。。。

おまけ：
楽しめます。車両図鑑
http://www.jreast.co.jp/train/photo/index.html

天気：雨
気温：最低温度：9.7℃ / 最高温度：13.8℃
今日の歩数計：15083歩 / 消費カロリー：450.60Kcal
歩行距離：約9.80km