巷で騒いでいるガソリン税の暫定税率って何・・・

写真：我が家の庭先から：クリスマスローズ・グレー系

本来のガソリン1Lの税率は、29円程度だそうです。それに一時的な処置で、約25円上乗せさせられているようです。そのため、現在約54円の税率がかかっていることになります。1L：150円として、約1/3が税金なんですね。この上乗せ分を「暫定税率」と呼ぶそうです。

基本的にこの「暫定税率」車にガソリンを入れる際に支払う代金に含まれます。車ユーザーの負担と言うことでしょうか?　ちなみに英国での税金は1L当たり150円程度だそうです。ガソリンを車に入れる際に徴収されるガソリン税の使い道は、当然、車ユーザーが道路を塚印だから道路整備に限らているんですよね。

よって、これを「道路特定財源」と呼んでいるわけです。2007年度は総額約５兆６０００億円程度あるんですって・・・こりゃ!　甘い汁を吸いに、みんな飛びつくわな。。。
このガソリン税は、国の税収となる揮発油税（４８．６円）と、国から地方に回る地方道路税（５．２円）に分かれるそうです。

実際、この暫定税率なるものは、１９７４年に第一次オイルショックを踏まえ、ガソリンの消費抑制や復興に向けた道路整備５カ年計画（第７次）に基づいて、その事業を行う上の財源として決まったものだそうです。だから、それにあわせて、暫定税率が主に５年ごとに更新ってなってるんですね。

それが、今年の当たり年で、騒いでいる原因・・・騒ぐ原因は、視点＆論点を変えれば、360度様々な角度から良い面＆悪い面がてんこ盛り。だから、すりあわせるのが難しいところにこの今の問題があるんでしょうんね。基本的には、「ムダな道路も造っている」＆携わる人々がお金を湯水のように自分たちの福利のために使っている・・・かな。

民主党の主張は一点、暫定税率を廃止すれば２５円ガソリン代が安くなる」のみ。これだけを見れば、国民は良い事だと思いますが、国から地方に流れる税金年約２兆６０００億円がなくなる。そうなると単純に言えば、都道府県の道路整備は、その都道府県で負担。県民にしわ寄せが来るんですね。はっきりと自民案と民主案を両天秤にかける必要があります。

「ムダな道路も造っている」などの批判の声が高まりました

　以後、道路整備計画がつくられるごとに、それに見合う財源を確保するため、国会の決定を経て暫定税率が主に５年ごとに更新されてきました（現在の暫定税率の期限は今年３月末）。

これらをベースに、自民対民主の戦いを読めば、更に詳しく読み込めるかも知れませんね。福田総理は、本日の緊急会見で、「平成２１年度から道路特定財源を一般財源にする」と述べ、道路特定財源制度を全廃する方針を表明したそうですが・・・

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