市制50周年記念 若戸大橋ウォーキング

速報です！

　今年も若戸大橋を渡るウォーキングが開催されます。

今年は「市制50周年記念・若戸大橋ウォーキング」です。


開催日時　　2013年10月20日　11時～14時
スタート：戸畑側料金所　　ゴール：若松側降り口


参加無料ですが、事前の申し込みが必要です。
詳しくは、こちら、

内容を抜粋すると、
申し込み方法は、往復はがきで、（9月8日まで）
（往信側・裏面に）
○申し込み代表者の郵便番号・住所・氏名・年齢
○申し込み人数（※1枚で10名まで申し込みできます。）
○申し込み人数のうち、車いすにて参加される方の内数
（返信側・宛て先面に）
○返信先（申し込み代表者の郵便番号・住所・氏名）
　　※裏面には何も書かないで下さい

【申し込み先】
　〒802-0081　北九州市小倉北区紺屋町13-1
　　「若戸大橋ウォーキング」事務局
　　　（株式会社西部毎日広告社内）

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※応募多数の場合、
　前回と同様に抽選となるそうだが、リベンジです。
今回は当たりますように！
　　（コメント欄は閉じています。）

門司港にて、飛鳥Ⅱと、・・・

　先週の金曜日（19日）、
門司港に日本最大級の豪華客船「飛鳥Ⅱ」が寄港する。
そして、出航。　
こんな情報が入り、行ってみました。

　写真の写りが悪いです。
　前の日に、ホワイトバランスを蛍光灯にしたままでした。
　教訓！　素人は全てAUTOにすべし！



出航セレモニーは１５時からで、
地元（北九州）のゆるキャラが勢揃い、
保育園児の和太鼓、中学生のブラスバンド演奏あり、
乗客もデッキに出て観戦？　ご満足？


１５時３０分、予定通り出航です。
一斉にテープが投げられ、
大勢の人に見送られ、静かに動き出しました。

飛鳥Ⅱは、真横に動いて離れて行く？
タグボートと言うんですか、
２艘の船が引っ張っていました。
方向転換の時は、１艘は押していた。


関門橋を通過するまで、岸壁から見てました。
今回の「飛鳥Ⅱ」は、
前日、神戸を出航した「夏の門司・日南花火クルーズ」？
門司港には、8時頃着いて、上陸して市内の観光？
次の行き先は、宮崎だそうです。


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帰りに寄った「旧大連航路上屋（うわや）」です。
（この日、オープンしました。）
昭和初期から戦前にかけて、
国際旅客船のターミナルと税関を兼ねた建物です。

1934（昭和9年）年には、月に約180便の客船が、
門司港と大連、香港、ロンドンなど海外約４０都市を
結んでいたことが、当時の時刻表から分かるそうです。

↑ 正面入口から入ったところに、「エントランスホール」があります。
施設全体のインフォメーションの他に、
北九州港の歴史や、門司港に寄港していた客船、
この上屋から多くの人が往来した大連などを紹介しています。
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バナナ博物館？
土曜日（20日）には、『門司港バナちゃん全国大会」行われました。


上屋（うわや）の２階です。


（外にあった）船をロープで止める出っ張り、
（上の写真の矢印です。）
ビット（係船柱）と言うんですかね。　
ここが岸壁だった。　納得です。


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門司港駅です。
来月からの解体工事のため、
すっぽり囲いに覆われています。
（もの凄く頑丈な鉄骨？で、）
完成は、2018年春の予定、あと5年です。


飛鳥Ⅱのことは、市政だよりに載ってました。
国内最大級の５万トン級の豪華客船、
乗るのは無理だが、見るだけでも、
前から予定していたら、
この日が、「旧大連航路上屋」の開館。
そして、門司港駅が頑丈な囲いに覆われた。
以上３点、纏めて見てきました。

「旧大連航路上屋」は、
海峡ドラマシップ横の道を挟んだ建物です。
昭和初期の建物？で、
２階建てでだが重圧感のあるレトロ建築。

現在、中には「松永文庫」が入っているが、
あとは、多目的ホール類が数部屋、
会議・イベント・作品展示会に、
音楽や演劇の練習やサークル活動にも、
その他、色々予定しているとか、
ぎっしり埋まるといいですね。

戸畑・なんじゃもんじゃ

　4月29日（昭和の日）、
戸畑の「なんじゃもんじゃ通り」に行ってみました。
“時ならぬ淡雪の花が咲くが如し”

場所は、夜宮公園の正面前の通りです。
約500mの通りに、
約100本のなんじゃもんじゃの並木です。


チョット遅かったなかな？
別に、立ち止まって見上げている人もいなかった？




　皿倉山がバッチリ見えました。



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　知る人ぞ知る、「なんじゃもんじゃ」
「なんじゃもんじゃ」の語源には、こんな話もあるとか？
日本昔ばなし風に書いてみました。

　むか～し昔、どこかの国の殿様がおったそうじゃ。
ある時、家来を連れて山道を散策（ウォーキング）しよった。
５月だと云うのに、雪を被ったような木を見つけよったそうじゃ。
殿様：これ三太夫、あの木はなんと言う木じゃ？
三太夫：（家来も初めて見る木、さぁ～困った？）
　　　　　・・・？、・・・？（首をかしげるばかり）
殿様：あの木は、なんじゃと申しとるのじゃ、
　　　　え～い、分らぬのか、なんじゃもんじゃ？？
三太夫：なんじゃもんじゃ～？　と、言われましても～～～～？
殿様：おぅ、そうか！　なんじゃもんじゃか！

てな会話があったかどうか？定かではないが、
本名「ヒトツバタゴ」、別名「なんじゃもんじゃ」の方が有名です。

　数年前ここで初めて、「なんじゃもんじゃ」を見た時、
それはそれは、この世の光景？とは思えぬ？気がしました。
そんな感激も、毎年見てると、薄れに薄れて、
あゝ今年も、なんじゃもんじゃが咲いてるなぁ！程度なんですが、・・・

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↓なんじゃもんじゃの説明、　クリックで大きくなります。

祝：北九州市誕生祭

　2月10日、北九州市制５０周年記念日でした。
その誕生日祭が、市役所前の勝山公園で、
もの好きさんは、行ってみました。

ウルトラクイズに、B１グランプリ（去年の優秀団体）、
他の出店もいっぱい、
ブルーインパルスも、お祝いにやって来ました。


ウルトラ・クイズ
「北九州市にちなんだクイズに、〇×で答えよう！」
（司会は小倉出身、お笑いの原口あきまさ）
「×」が正解かな？　みんな向こう側に行ってた。


　ウルトラクイズの大きな声が、会場いっぱいに！
そんなのを聞きながら、グルメの店では行列が、

去年のBー1グランプリのゴールドグランプリに輝いた
「八戸せんべい汁」の店には、一番長い列が、



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　「震災復興支援の御礼です。」
釜石のゆるキャラ「かまリン」もやってきて、
釜石浜焼き（ホタテ、イカ）、のサービスです。　　
但し、チャリティーで100円以上の寄付を、


　私も並んでいたら、西の方からブルーインパルスが、


　例よって、うまく撮れません。
（クリックで大きくなります。）


天気も良く、大勢の人で賑わっていました。
新聞によれば、約７万５千人だったとか。
市役所も、祝５０　の窓文字が！

５０周年記念事業（行事）は、この後も色々あるようで、
来年2月9日の「北九州マラソン」まで続きます。


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50年前の昭和38年2月10日、
どうしてましたか？（まだ生まれてなかった？）
何を隠そう、私はこの年ハタチでした。
そして、翌年の市発足後の最初の成人式に参列、
当時は各区別々で、八幡区は大谷の製鉄体育館でした。

今、市のHPに「市政だよりデジタルアーカイブ 」があり、
昭和38年9月1日号（第１号）から、見ることができます。
昭和39年1月15日号・八幡区版を見ると、
当時の成人式の様子が載っていました。

成人になった決意「はたちのこえ」を募集したそうで、
入選した13名の名前と住所が記されていた。
この中に、学校の同級生はいるかな？　探したら２人もいた！
１人は毎年高校の同窓会で会っている。
今度会ったら、どんなことを書いたのか聞いてみよう！

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追加しました。　記念切手です。
若戸大橋開通記念（昭和37年）と北九州市発足記念（昭和38年）

鉄道の町門司で、JR施設の見学

　門司にあるＪＲ施設を、見学してきました。
ひょっとして、JRウォーキング？　アッハハ！そうです。
門司駅から、まずは少し山手の方に上って、「JR九州病院」へ、
ここでは無料で、健康チェックを遣ってくれていたが、
時間が無いのでパス。

　次が「JR九州社員研修センター」トップの写真は玄関です。
病院もだけど、住宅街のど真ん中にありました。

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　研修センターの内部です。
動力車操作者養成施設を見学しました。
展示物（電車部品等）、電車の運転台（研修用？）等を見学。
実際に、ドアの開閉操作などを体験！


　此方は新幹線のシュミレーターです。
新幹線の（モデル）運転台に座って、運転のシミュレーション。
前面の大型スクリーンに、走行時の前景（風景）が、
1人２分間ですが長蛇の列で、あきらめて横から見学。
それでも、人が多くよく見えないし、どうなってるのか？サッパリでした。


　これは架線事故？の時に、現場まで駆け付ける車両。
タイヤと車輪が付いていて、道路用と兼用です。


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移動して、「JR貨物門司機関区」です。　
機関区とは車両基地のこと、門司駅から小倉寄りの所です。


貨物用？機関車に特急のヘッドマークを付けて、
マニアへの撮影サービス？


『部品の即売会』、　　　　　　　　　　　　　　　　
マニアなら宝物、普通の人が見たらガラクタです。
はい、しょうもないガラクタに見えました。
（結構、高いです。）



　オークションです。　　　　　　　　　　　　　
↓　車体に付いてるプレート、最低入札価格が10万円
↑　『浜小倉事務室』の木製の看板でも1万円



　JR貨物ご自慢の金太郎（EH500型機関車）です。


　特急さくらのヘッドマークを付けてのサービス。


　運転台に入って見学もできました。
（運転席からの眺めは素晴らしいです。）



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　この後、門司の商店街（みずき通り）を歩いて、
赤煉瓦プレイス → 海浜公園 → 門司駅のコースでした。

門司は、門鉄（門司鉄道管理局）の時代から、
鉄道の町だとは、知ってたのだが、
門司港地区だけでなく、大里地区もだと、
北九州に居ても、知らない所が多いです。

知らない町を歩く！、安心して歩ける。
これがJRウォーキングの、最大の魅力なんです。

最後の写真は門司赤煉瓦プレイスと門司駅（海岸側です。）

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