洞海湾を渡る

　久しぶりに（何年ぶりだろう？）、若戸渡船に乗りました。
若戸大橋が出来た時、廃止されるとの噂もあったが、
ドッコイ、今も健在です。　（北九州市営です。）

　若松・戸畑間の洞海湾の入り口を、わずか3分で結ぶ渡し船。
料金が20円、50円の頃までは覚えている。
改札口に箱があって、お金は直接その箱の中に入れていた。

　今では自動販売機でキップを買って、普通の改札です。
現金の直接投入の名物？は、
名物として残した方が良かったのになあ！
料金は大人100円、子供50円、自転車は別途50円でした。

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自動キップ販売機と、桟橋へと向かうお客さん。



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　（↓　下の画像）　　　　　　　　　　
上　船の到着を待っています。　　　　　　　　　
　　（向こうに見えるのは戸畑のニッスイの建物）
中　渡し船(連絡船)の到着、　　　　　　　　　　
　　　くき丸(19トン旅客定員110人)です。
下　係員にキップを渡して乗船です。（改札です。）



ピストン運転で、
「くき丸」は戸畑からの客2名を乗せて来ました。
若松からは、50人以上は乗ったかな？（3分間の船旅です。）



戸畑の渡し場です。
左にチラッと見えるのが、乗ってきた「くき丸」。



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何で又、
　　若松から船に乗って、戸畑に着いた～
なのか？

実は、「若松あじさい祭り」の帰りでした。
（だから、お客さんも多かった。）

19日（日）、梅雨の真っ只中、朝から怪しい天気、
それでも一応、止んでいたので、出かけました。

ここは若松南海岸通り、
若戸大橋をバックにアジサイが主役です。

　高塔山山頂のお祭り広場です。
若松名物の「五平太ばやし」の演奏をやっていました。

　下の写真に、
河童封じの地蔵尊が安置されているお堂が見えます。
今年は、ちゃんとお地蔵さんの背中の釘を確認しました。

山頂付近あったアジサイをご覧下さい。
（ちょうど、見頃でした。）




山頂から見た若戸大橋


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　元に戻って、また若松南海岸通りです。
旧古河鉱業若松ビル、
大正８年（1919年）建設、若松レトロ街の中心的な建物です。



　この旧古河鉱業若松ビルの中で見た、旧若松駅の写真です。
モノクロで分かり難いが、
建設は門司港駅・折尾駅と、ほゞ同じ時期で、同じ設計者？
現在の駅に建て替えられたのは、昭和5x年？。

現在の若松駅

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若松あじさい祭りに行ったのは、３年連続です。
若松と言えば河童、「たゞ、河童で有名だ！」
ってことしか、頭に無かった。
高塔山の山頂に、河童封じの地蔵尊のお堂があるのに、
只、カメラの被写体としか、考えていなかった。

去年も、同じような記事のアップだったが、
皆さんのコメントから、
「河童封じの地蔵尊」のことを、はじめて知った。

古くから若松に伝わる「河童封じのお地蔵尊さん」の話、
これを火野葦平が小説「石と釘」に、まとめ、
一躍有名になったそうです。
ネットで調べると、お地蔵さんの背中の釘のことも分かります。

去年までは、チョットお参りしただけでしたが、
今年は、
お賽銭をあげて、お線香を焚いて、入念にお参りした後、
お地蔵さんの横に廻って、背中を見ました。
（お堂内は狭いです。）

釘と言うより鉄の杭が刺さっていた。
不謹慎だと思ったが、腕を伸ばして触ってもみました。
古い民話、小説の世界に触れたような？
何とも言えぬ気分になりました。
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「河童封じ地蔵 」「石と釘」、検索すれば色々出てきます。
参考までに、こちらをご覧下さい。「カッパ封じ地蔵」